Nationalmuseum Für Geschichte Und Kunst
Das Nationalmuseum für Archäologie, Geschichte und Kunst (MNHA) im historischen Fischmarktviertel der Luxemburger Oberstadt ist die wichtigste Institution des…
Luxemburg-Stadt, Luxemburg, bietet kostenlosen öffentlichen Nahverkehr und UNESCO-Festungsmauern. Die Stadt verfügt über einen 71 Meter hohen Pfaffenthal-Aufzug. Die beste Reisezeit ist Mai–September, mit einer durchschnittlichen Besuchsdauer von 2–3 Tagen.
Die Aufzugstüren öffnen sich auf eine verglaste Box am Klippenrand, und plötzlich befinden Sie sich 71 Meter tiefer, atmen flussakühle Luft, während Busse und Banker auf einer Brücke, die wie Steinorigami aussieht, über Ihnen gleiten. Das ist Luxemburg in einem Herzschlag: eine Hauptstadt, in der mittelalterliche Tunnel unter gläsernen EU-Gebäuden verlaufen und das Nationalgericht ein Schweinekamm, so dick wie ein Wörterbuch, ist, serviert mit Wein, der weniger kostet als Mineralwasser.
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LDie Aufzugstüren öffnen sich auf eine verglaste Box am Klippenrand, und plötzlich befinden Sie sich 71 Meter tiefer, atmen flussakühle Luft, während Busse und Banker auf einer Brücke, die wie Steinorigami aussieht, über Ihnen gleiten. Das ist Luxemburg in einem Herzschlag: eine Hauptstadt, in der mittelalterliche Tunnel unter gläsernen EU-Gebäuden verlaufen und das Nationalgericht ein Schweinekamm, so dick wie ein Wörterbuch, ist, serviert mit Wein, der weniger kostet als Mineralwasser.
Dies ist das einzige Land, das es geschafft hat, seine gesamte Hauptstadt in eine Festung zu verwandeln – um sie dann abzureißen. Was übrig bleibt, ist eine Stadt mit zwei Schluchten: Die Flüsse Alzette und Pétrusse schneiden 60 Meter tiefe Schluchten zwischen die Stadtteile, sodass Ihr Nachmittagsspaziergang Festungswälle, Klippenaufzüge und Treppen umfasst, die steil genug sind, um als Cardio zu gelten. Das gleiche Parlament, das 2020 den kostenlosen öffentlichen Nahverkehr beschloss, tagt noch immer in einem herzoglichen Palast aus dem 19. Jahrhundert, den Sie betreten können, wenn der Großherzog nicht zu Hause ist.
Luxemburgisch ist die Sprache, die man auf Spielplätzen hört, Französisch erscheint auf Speisekarten, Deutsch auf Straßenschildern und Englisch in jeder Banklobby. Zwischen ihnen mitten im Satz zu wechseln nennt man 'Jo-Jo machen', und Einheimische merken gar nicht, dass sie es tun. Nach Einbruch der Dunkelheit wechselt die Stimmung zu Crémant, der in Grunder Gewölben eingeschenkt wird, Techno in einer Clausener Brauerei und Kartoffelpfannkuchen um 3 Uhr morgens, die von einer Frau serviert werden, die auf Lëtzebuergesch jeden 'Schatz' nennt.
Nicht jedes Denkmal, nur die, an denen wir Sie selbst vorbeiführen würden.
Das Nationalmuseum für Archäologie, Geschichte und Kunst (MNHA) im historischen Fischmarktviertel der Luxemburger Oberstadt ist die wichtigste Institution des…
Datum: 14.06.2025
Das Großherzogliche Palais in Luxemburg-Stadt ist ein eindrucksvolles Symbol nationaler Souveränität, reich an Geschichte und ein Meisterwerk…
Die Adolphe-Brücke, lokal bekannt als Pont Adolphe oder „Neue Brücke“, ist eines der gefeiertsten Wahrzeichen von Luxemburg-Stadt.
Die Nationalbibliothek Luxemburg (Bibliothèque nationale du Luxembourg, BnL) ist ein Eckpfeiler des kulturellen und intellektuellen Erbes der Nation.
Datum: 14.06.2025
Das Großherzogliche Palais, die offizielle Residenz Seiner Königlichen Hoheit des Großherzogs von Luxemburg, ist eines der bekanntesten Wahrzeichen der Stadt…
Von Siegfrieds Klippenburg bis zum europäischen Bankenzentrum
Legionäre errichten einen Holz-Erde-Relaisposten am Alzette-Pétrusse-Kamm. Die Straße, die sie nach Osten nach Trier flicken, wird 2.000 Jahre später noch denselben Verlauf haben. Nichts Großartiges, nur ein Ort zum Pferdewechseln und Fischs-Soßen-Fässer zählen.
Graf Siegfried tauscht Wald und Weinberg bei Trier gegen ein windgepeitschtes Vorgebirge namens „Lucilinburhuc
Ein Sohn der Luxemburger Grafen, Heinrich VII., wird zum König der Römer gewählt. Über Nacht wird der große Saal des Schlosses zu einer kaiserlichen Postanschrift. Blattgold ersetzt Kalkweiß; Minnesänger lernen auf Latein zu singen. Die Dynastie wird vier Kaiser auf den Thron setzen, bevor die Linie erlischt.
Philipps des Guten Artillerie beschießt die Sandsteinwehranlagen 22 Tage lang. Pulverrauch zieht über das Tal; die Garnison kapituliert schließlich bei Einbruch der Dunkelheit. Das Herzogtum geht an Burgund über, und Luxemburger Soldaten beginnen die auffälligen Farben der Valois-Mode zu tragen.
Italienische Ingenieure fügen pfeilförmige Bastionen und einen 24 Meter breiten Graben hinzu. Die Stadt sieht nun aus wie ein in das Plateau geschnittener Stern. Vom Talgrund aus scheinen die Mauern nach außen zu lehnen und Angreifer herauszufordern.
Sébastien Le Prestre wird in einem kleinen burgundischen Dorf geboren. Er wird aufwachsen, um genau diese Festung umzugestalten, nachdem Ludwigs XIV. Kanonen sie eingenommen haben. Seine abgewinkelten Bastionen werden die Stadt zu einem Lehrbuch der Militärgeometrie machen.
Nach einer viermonatigen Belagerung wehen französische Fahnen im Wind über dem Bock. Vauban kommt mit Vermessern statt Soldaten. In den nächsten vier Jahren fügt er 15 Kilometer unterirdischer Gänge hinzu – Kasematten, die 1.200 Kavalleriepierde beherbergen können.
Der Vertrag von Utrecht übergibt Luxemburg an Wien. Österreichische Ingenieure verstärken die Mauern, pflanzen Kastanienpfade für Wachen und führen Kaffeehäuser in der Oberstadt ein. Offiziere debattieren über Mozarts neueste Sinfonie, während Patrouillen gegen die Kälte mit den Stiefeln stampfen.
Blau-weiß-rote Kokarden ersetzen kaiserliche Adler. Mönche werden aus Saint-Michel vertrieben; die Abtei wird ein Munitionslager. Straßen verlieren Heiligennamen und erhalten revolutionäre Daten. Das Herzogtum wird ein Département: Forêts.
Diplomaten in Wien erheben Luxemburg zum Großherzogtum, stationieren jedoch 3.000 preußische Soldaten in den Kasematten. Wilhelm I. der Niederlande behält die Krone; Berlin behält die Schlüssel zu den Toren. Die Stadt wird zugleich Hauptstadt und Verhandlungsmasse.
Ein 290 Meter langes Gelbziegelsteinviadukt zieht die ersten Züge über die Pétrusse-Schlucht. Von unten sehen die 12 Bögen aus wie ein steinerner Regenbogen, der die beiden Klippen zusammenhält. Ingenieure rühmen, es werde Roms Aquädukte überdauern; Einheimische nennen es schlicht „die neue Brücke
Durch Vertrag neutralisiert, muss die Stadt ihre Mauern verlieren. Pioniere sprengen 24 Tonnen Pulver pro Woche, verwandeln Wälle in Schutthänge. Kinder sammeln Kanonenkugeln als Türstopper. Bis 1883 ist das „Gibraltar des Nordens" eine Skyline von Stümpfen.
Als die niederländische Krone auf eine Frau übergeht, trennt das Luxemburger Recht die Throne. Herzog Adolphe von Nassau reitet in eine Hauptstadt ein, die endlich frei von fremden Bajonetten ist. Neue Fahnen, neue Hymne, alter Palast: Monarchie neu gestartet als rein luxemburgisch.
Eine 84 Meter lange Stahlbetonbogenbrücke überspannt die Pétrusse in einem einzigen Schritt. An einem Julimittag eröffnet, an dem es so stürmisch ist, dass die Fotografen ihre Hüte verlieren, wird sie zur Postkarte, die jeder nach Hause schickt. Über Nacht fühlt sich die Stadt nicht mehr wie zwei Städte auf gegenüberliegenden Klippen an.
Neutralität zählt nichts. Deutsche Kavallerie trabt im Morgengrauen über die Adolphe-Brücke, Hufe hallen wie Kesseltrommeln. Die Regierung bleibt, aber Briefkästen tragen deutsche Briefmarken. Suppenküchen öffnen im Grund; Flüchtlinge schlafen in den Kasematten, die einst Pulver lagerten.
Stukas tauchen über die Kathedrale, bevor der Bäcker seine erste Charge fertig hat. Zehn Stunden später weht das Hakenkreuz über dem Palast. Die großherzogliche Familie flieht nach London; Widerstandsgraffiti erscheint nachts: ‚Mir wëlle bleiwe wat mir sinn' – wir wollen bleiben, was wir sind.
Septembersonne glitzert von Sherman-Panzern, als das 5. Panzerbataillon die Avenue de la Liberté hinunterfährt. Bürger werfen Blumen und gehortete Zigaretten. In den Kasematten finden US-Soldaten deutsche Feldlazarette, in Fels gehauen – Betten noch warm.
Die Europäische Gemeinschaft für Kohle und Stahl richtet ihren Gerichtshof in der restaurierten Villa Vauban ein. Bürokraten in grauen Anzügen ersetzen Generale in grauen Mänteln. Die Stadt, die einst Kriege plante, schlichtet nun Friedensverträge bei Kaffee, der in dünnem Porzellan serviert wird.
Der Staat erklärt 1985 zum 'Kulturhauptstad'-Jahr. Skulpturen sprießen auf jedem Platz; Jazz driftet im Januar aus beheizten Zelten. Einheimische murren über Eintrittspreise, stehen dann aber doch Schlange. Das Festival beweist, dass die Hauptstadt eine Party schmeißen kann, ohne ausländisches Königshaus.
Die Festungsanlagen, nun blumenberankte Ruinen, werden in die Welterbeliste aufgenommen. Bürokraten versprechen strengere Balkonregeln; Stadtführer kaufen lautere Megafone. Über Nacht wird 'Kasematten' das Wort, das jeder Besucher falsch ausspricht.
I. M. Peis Glas-und-Sandstein-Kunstfestung empfängt ihre erste Menge. Im Inneren spiegelt ein Korridor aus poliertem Stahl das Alzette-Tal wie ein Spiegel im Spiegelhaus. Zeitgenössische Kunst hat endlich einen Palast, der den Kathedralen der alten Meister ebenbürtig ist.
Ein kostenloser Glasaufzug fährt in 25 stillen Sekunden 71 Meter hinunter und spuckt Fahrgäste in Pfaffenthals Weinberge. Radfahrer jubeln; Instagram-Server stöhnen. Das mittelalterliche Tal wird zur 30-Sekunden-Abkürzung statt zum 30-Minuten-Umweg.
Zwei Monate Regen fallen in vierzig Stunden. Die Alzette verschluckt Kajaks und Café-Terrassen; Sirenen hallen von den Viaduktbögen wider. Morgens riecht der Schlamm nach Diesel und Wein. Freiwillige bilden Eimerketten; die Stadt trocknet ab, wieder einmal.
Wo Einheimische wirklich zum Abendessen einkehren — keine Touristenmenüs.
Geräucherter Schweinekamm, geschmort bis er auseinanderfällt, serviert mit einem samtigen Eintopf aus einheimischen Bohnen und einer Beilage aus buttrigen Kartoffeln. Bitten Sie um das Senfgefäß; die Schärfe durchschneidet die Reichhaltigkeit.
Grüne-Bohnen-Suppe, eingedickt mit Kartoffeln und Speckstücken, abgerundet mit einem Löffel Sauerrahm. Bestellen Sie sie an einem nebligen Januarnachmittag; sie schmeckt so, wie Bauernküchen riechen.
Handgeriebene Kartoffelkuchen, gespickt mit Zwiebeln und Petersilie, frittiert, bis die Ränder zu goldenen Spitzen werden. Straßenstände verkaufen sie paarweise, in Papier gewickelt, die man glühend heiß neben der Weihnachts-Eisbahn isst.
Jeder fünfte Einwohner stammt aus Portugal; kleine Cafés entlang der Rue de la Gare backen Vanillecremetörtchen mit gebräunter Oberfläche. Sie kosten 1,20 € und sind um 10 Uhr morgens am besten, wenn das Gebäck noch knuspert.
Trockener Weißwein, 25 km im Südosten angebaut; Zitrus und Schiefer im Glas. Per Gesetz können Restaurants einheimische Flaschen unter dem Importaufschlag verkaufen – selbst in gehobenen Restaurants sind 4–5 € pro Glas zu erwarten.
Kleine Dinge, die verändern, wie die Stadt Ihnen begegnet.
Seit März 2020 kostet jeder Bus, jede Straßenbahn und jeder Zug im ganzen Land null Euro. Keine Karten, kein Eintippen – einfach einsteigen. Die Linien 16 und 29 bringen Sie in 20 Minuten kostenlos vom Flughafen ins Zentrum.
Der Panoramaaufzug Pfaffenthal ist kostenlos und bringt Sie in 30 Sekunden von der Klippenstadt hinunter in den märchenhaften Grund. Einheimische nutzen ihn täglich; Touristen stehen noch immer an der Treppe Schlange.
Der Chemin de la Corniche blickt nach Westen – der Sonnenuntergang taucht die Steinmauern und die Dächer des Grunds wie poliertes Kupfer in Licht. Kommen Sie 45 Minuten vor der Dämmerung und bleiben Sie, bis die Straßenlaternen aufflackern.
Der Service ist inbegriffen, aber runden Sie auf oder geben Sie 5–10 % Trinkgeld direkt dem Kellner in bar; Kartenterminals leiten Trinkgelder selten weiter. Ein bis zwei Euro für den Hotelportier werden gerne gesehen.
Zwischen Mai und September liegen die Tageshöchsttemperaturen bei angenehmen 18–24 °C. Im Winter werden die Pflastersteine rutschig, und die Kasematten können sich anfühlen wie ein Kühlschrank.
Absolut. Ein Tag reicht für den UNESCO-geschützten Festungskern, einen Balkonspaziergang aus dem 17. Jahrhundert, der als „Europas schönster
Ein voller Tag reicht für die Altstadt, die Kasematten und den Grund. Fügen Sie einen zweiten Tag für den Kirchberger Kunstparcours und eine Wanderung in den Alzette-Tälern hinzu. Mit drei Tagen können Sie einen Tagesausflug zu den Sandsteinfelsen des Müllerthals machen, nur 40 Minuten entfernt.
Nein. Seit März 2020 sind alle Busse, Straßenbahnen und Züge landesweit kostenlos – einfach einsteigen. Das Einzige, wofür Sie zahlen, ist ein Taxi vom Flughafen für 50–100 €, wenn Sie die kostenlose Linie 16 oder 29 meiden.
Statistisch gesehen eine der sichersten Hauptstädte Europas. Das größte Risiko nach Einbruch der Dunkelheit ist das Ausrutschen auf steilen, nassen Pflastersteinen – tragen Sie im Winter festes Schuhwerk.
Hotels und Michelin-Mahlzeiten können teuer sein, aber der Nahverkehr ist kostenlos, Leitungswasser ist trinkbar, und viele Aussichtspunkte kosten nichts. Essen Sie eine Schüssel Bouneschlupp für 12 € im Grund und Sie speisen wie ein Einheimischer ohne Touristenaufschlag.
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