Italien Aktualisiert Oct 2026
In Bari, Italien, kann der Morgen damit beginnen, dass Fischer am Molo San Nicola rohe Kraken auslegen. Nur wenige Gassen weiter im Landesinneren formen Frauen vor ihren Haustüren auf Holzsieben Orecchiette. Salz liegt in der Luft, Grießstaub setzt sich auf die alten Steine. Nur wenige Hafenstädte lassen den Weg vom Meer in die Küche so unmittelbar erleben.
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In Bari Vecchia spannt sich Wäsche über schmale Gassen unterhalb der Basilica di San Nicola. Sie wurde zwischen 1087 und 1197 errichtet, um Reliquien aufzunehmen, die Seeleute der örtlichen Überlieferung zufolge aus Myra mitgebracht hatten. Die Basilika zieht katholische und orthodoxe Pilger an; in der Krypta sammeln sich Schritte und leise Stimmen rund um das Grab.
Unter der weiß gekalkten Kathedrale San Sabino liegen römische Straßen und ein Mosaik aus dem 6. Jahrhundert unter späteren Schichten der Verehrung. Die Geschichte der Stadt liegt dicht unter der Oberfläche – und manchmal direkt darunter, in archäologischen Stätten, die im Rahmen von Führungen zugänglich sind.
Auf der anderen Seite des Corso Vittorio Emanuele weichen die geraden Straßen des Murat-Viertels dem engen Schatten der Altstadt: Hier prägen Schaufenster, Theater und das Licht der Adria das Bild. Das Petruzzelli wurde 1903 eröffnet, brannte 1991 nieder und öffnete 2009 erneut. Folge in der Dämmerung den gusseisernen Laternen am Lungomare Nazario Sauro: Bari wirkt dann nicht mehr wie ein Tor nach Apulien, sondern wie eine Hafenstadt mit ganz eigenem Rhythmus.
Nicht jedes Denkmal, nur die, an denen wir dich selbst vorbeiführen würden.
Wo es sich zu schlendern lohnt, Viertel für Viertel — jedes mit eigenem Rhythmus.
Bevor es losgeht
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Eine Hafenstadt, die über drei Jahrtausende hinweg wiederaufgebaut, umkämpft und neu geprägt wurde
Archäologische Überreste unter Teilen von Bari Vecchia weisen auf eine Besiedlung in der Bronzezeit hin, Jahrhunderte bevor die Stadt in schriftlichen Quellen auftaucht. Unter den heutigen Gassen liegen ältere Schichten mit Wohnhäusern, Gräbern und Handelsstätten.
Die als Barion oder Baris bekannte Siedlung entwickelte sich zu einem peuketischen Handelszentrum an der Adria. Ihre Lage machte den Hafen zu einem natürlichen Treffpunkt zwischen dem Landesinneren Apuliens und den Seehandelsrouten.
Während des Zweiten Samnitenkriegs trat Barium in das Bündnissystem Roms ein und erhielt schließlich die Rechte eines römischen Municipiums. Die lateinische Verwaltung band die Stadt in ein weitreichendes Netz aus Straßen, Recht und Mittelmeerhandel ein.
Die Via Traiana Kaiser Trajans verband Beneventum mit Brundisium und führte entlang der Adria durch Barium. Die Straße bot Händlern und Amtsträgern einen schnelleren Weg nach Süden und band den Hafen enger an die römische Welt.
Der Bischof Gervasius von Bari nahm am Konzil von Sardica teil – der früheste sichere schriftliche Beleg für das Bistum der Stadt. Seine Anwesenheit zeigt, dass Bari zu einem christlichen Zentrum mit Verbindungen weit über Apulien hinaus geworden war.
Der berberische Befehlshaber Khalfūn entriss Bari der byzantinischen Herrschaft und gründete ein Emirat – einen ungewöhnlichen muslimisch regierten Staat auf dem italienischen Festland. Hafen und Befestigungsanlagen machten die Stadt zu einer begehrten Beute für Mächte, die um das zentrale Mittelmeer rangen.
Am 3. Februar eroberte ein Feldzug unter Führung des Frankenkönigs Ludwig II. und seiner langobardischen Verbündeten die Stadt und beendete das Emirat. Bald darauf kehrte die byzantinische Herrschaft zurück, und Bari wurde erneut zu einem wichtigen Verwaltungs- und Militärzentrum Süditaliens.
Eine sarazenische Belagerung bedrohte Bari, bis eine venezianische Flotte unter Doge Pietro II. Orseolo der Stadt zu Hilfe kam. Die Befreiung zeigte, wie wichtig der Hafen für die Seemächte an der Adria war.
Nach einer Belagerung, die 1068 begonnen hatte, zog der normannische Feldherr Robert Guiscard am 16. April in Bari ein. Die Eroberung beendete mehr als fünf Jahrhunderte byzantinischer Herrschaft in Süditalien und verschob das Machtgefüge der Region zugunsten der Normannen.
Im Mai brachten Seeleute aus Bari die Reliquien des heiligen Nikolaus aus Myra; traditionell wird ihre Überführung als Raub geschildert. Der Bau einer Basilika zu ihrer Aufbewahrung begann und machte den Hafen zu einem Pilgerziel für Christen aus dem Westen wie aus dem Osten.
Papst Urban II. berief in der Krypta von San Nicola ein Konzil ein, um die Spaltung zwischen der lateinischen und der griechischen Kirche zu erörtern, darunter den Streit um den Filioque-Zusatz. Die Zusammenkunft rückte Bari ins Zentrum einer theologischen Debatte, die das Mittelmeer überspannte.
König Roger II. ließ in Bari eine Festung errichten und verankerte damit die königliche Macht neben der Altstadt. Ihre Lage machte die Burg zu einem wachsamen Gegenüber zwischen den Gassen von Bari Vecchia und dem Hafen.
Nachdem Bari gegen die normannische Herrschaft rebelliert hatte, ordnete König Wilhelm I. die Zerstörung der Stadt an. Die Basilika San Nicola und das Kloster Santa Scolastica blieben verschont; vieles andere wurde zu Trümmern.
Der römisch-deutsche Kaiser Friedrich II. ließ die Festung von Bari wiederaufbauen und verstärken. So erhielt sie die imposante Gestalt, die mit dem Castello Normanno-Svevo verbunden ist. Massive Mauern und Verteidigungsanlagen machten die kaiserliche Macht in einer Stadt sichtbar, um die rivalisierende Mächte immer wieder kämpften.
Der Überlieferung zufolge wurde die dem heiligen Sabinus geweihte Kathedrale von Bari 1292 geweiht, nachdem sie nach der Zerstörung der Stadt wiederaufgebaut worden war. Ihr heller Stein und die romanischen Formen verliehen Bari Vecchia ein weiteres Wahrzeichen des Glaubens und der städtischen Identität.
König Ferrante I. von Neapel übertrug das Herzogtum Bari der Mailänder Familie Sforza. Damit geriet die Stadt in den Einflussbereich eines ehrgeizigen Herrscherhauses – der Grundstein für ihren Renaissancehof war gelegt.
Isabella von Aragon richtete ihren Hof in Bari ein und machte die Burg zu einem Zentrum des Renaissancelebens. Für das Zeitalter der Artillerie ließ sie die Verteidigungsanlagen verstärken und förderte zugleich Handel und humanistische Kultur innerhalb der Mauern.
Bona Sforza kam mit ihrer Mutter Isabella nach Bari und erhielt einen Teil ihrer Ausbildung auf der Burg. Später wurde sie Herzogin von Bari und Königin von Polen, kehrte gegen Ende ihres Lebens in die Stadt zurück und wurde in San Nicola bestattet.
Bari wurde von der verheerenden Pest erfasst, die sich im Königreich Neapel ausbreitete. Angst, Krankheit und der zusammenbrechende Handel setzten der Stadt schwer zu; die engen Gassen boten kaum Schutz vor der Ansteckung.
Der Komponist Niccolò Piccinni wurde in Bari geboren und avancierte zu einer der prägenden Persönlichkeiten der italienischen Oper des 18. Jahrhunderts. Später ehrte ihn die Stadt mit dem Teatro Piccinni und einem Musikkonservatorium und verband ihren Namen so mit einer Karriere, die sich auf europäischen Bühnen entfaltete.
Joachim Murat ordnete die Anlage eines neuen Viertels außerhalb von Bari Vecchia an und legte damit den Grundriss des heutigen Borgo Murattiano fest. Seine geradlinigen Straßen bildeten einen scharfen Kontrast zu den engen, mittelalterlichen Gassen der Altstadt.
Mit dem Untergang des bourbonischen Königreichs beider Sizilien wurde Bari Teil des Prozesses, der Süditalien in das neue Königreich Italien führte. Die politische Zugehörigkeit der Stadt änderte sich, während ihr Adriahafen eine wichtige Verbindung zwischen der Halbinsel und dem Balkan blieb.
Am 14. Februar wurde das Teatro Petruzzelli eröffnet, erbaut von den Brüdern Onofrio und Antonio Petruzzelli. Mit seinen Ausmaßen als Opernhaus erhielt Bari ein neues Kulturdenkmal jenseits der Kirchen und der Festung der Altstadt.
Der Bau der russisch-orthodoxen Nikolauskirche in Bari begann. Sie war für Pilger bestimmt, die anreisten, um die Reliquien des Heiligen zu verehren. Ihr Bau machte sichtbar, welch besondere Anziehungskraft Bari auf Christen beider Seiten der orthodox-katholischen Glaubensgrenze ausübte.
Die Universität Bari wurde gegründet und verschaffte der Stadt ein neues Zentrum für Hochschulbildung und Forschung. Später erhielt sie den Namen Aldo Moros, eines ehemaligen Studenten und dortigen Rechtsprofessors.
Die Fiera del Levante öffnete 1930 und präsentierte Bari als Treffpunkt für den Handel im gesamten Mittelmeerraum. Im selben Jahrzehnt verliehen die Arbeiten an der Uferpromenade und ihren gusseisernen Laternen der Stadt eine repräsentative Fassade zur Adria.
Deutsche Bomber griffen den von den Alliierten kontrollierten Hafen an, versenkten 17 Frachtschiffe und entfachten Brände entlang des Wassers. Das Schiff John Harvey hatte heimlich gelagertes Senfgas an Bord. Bei seiner Zerstörung wurden Militärangehörige und Zivilisten dem Gas ausgesetzt – der Angriff wurde so zu einer der schlimmsten Chemiekatastrophen des Krieges.
Das albanische Schiff Vlora erreichte Bari mit mehr als 20.000 Menschen an Bord, die vor einem zusammenbrechenden Regime flohen. Der Hafen wurde zur Notaufnahmestelle. Die Ankunft gilt bis heute als prägendes Ereignis in der jüngeren Geschichte der Migration über die Adria.
Ein Brandanschlag verwüstete das Teatro Petruzzelli und ließ Zuschauerraum und Bühne in Trümmern zurück. Für Bari war der Verlust mehr als architektonischer Natur: Das Opernhaus war zu einem der deutlichsten Symbole des modernen Kulturlebens der Stadt geworden.
Nach jahrelangem Wiederaufbau wurde das Teatro Petruzzelli am 4. Oktober mit Beethovens Neunter Symphonie wiedereröffnet. Die Aufführung brachte die Musik zurück in einen Saal, dessen Stille fast 18 Jahre gedauert hatte.
Die Provinz Bari wurde zur Metropolitanstadt Bari umgebildet und erhielt damit eine neue Verwaltungsrolle für das umliegende Gebiet. Die Änderung spiegelte wider, wie weit der Einfluss der Stadt schon lange über ihre historische Halbinsel und den Hafen hinausreichte.
Komponist · 1728–1800
In Bari geboren
Piccinni wurde 1728 in Bari geboren, komponierte später mehr als 80 Opern und wurde zu einer der beiden Seiten der berühmten musikalischen Rivalität zwischen Gluck und Piccinni in Paris. Vielleicht würde es ihn freuen, seinen Namen noch immer über Baris Opernhaus zu sehen – inmitten von Straßen, die heute von Tischgesprächen und Motorrollern erfüllt sind.
Königin von Polen und Herzogin von Bari · 1494–1557
Lebte und starb in Bari; begraben in der Basilica di San Nicola
Bona Sforza kam 1512 nach Bari, regierte als Herzogin und kehrte 1556 nach Jahren als Königin von Polen zurück. Ihr Grab hinter dem Hochaltar von San Nicola verleiht der Basilika eine zweite Geschichte: das letzte Kapitel im Leben einer Herrscherin in der Stadt, die ihre frühen Jahre prägte.
Fußballer · geboren 1982
In Bari geboren; begann seine Profikarriere bei A.S. Bari
Cassano wuchs in Bari Vecchia auf und gab 1999 sein Debüt in der Serie A für A.S. Bari; mit 17 Jahren machte er sich mit einem Solotor gegen Inter einen Namen. Vielleicht erkennt er noch immer den pulsierenden Fußballrhythmus der Stadt, auch wenn sein Name inzwischen neben der Vereinsgeschichte von Bari in den Rekordbüchern steht.
Wo Einheimische wirklich zum Abendessen einkehren — keine Touristenmenüs.
Kleine Dinge, die verändern, wie die Stadt dir begegnet.
Die Stadt, so wie sie wirklich aussieht.
Ja, besonders wenn du verwinkelte Altstadtgassen, romanische Kirchen und eine Küche mit starkem lokalem Charakter magst. Die Gassen von Bari Vecchia, in denen Pasta hergestellt wird, die Basilica di San Nicola und die Uferpromenade an der Adria verleihen der Stadt eine ganz eigene Atmosphäre, die sich von den kleineren Badeorten Apuliens unterscheidet.
Für Bari selbst solltest du 2–3 Tage einplanen. So bleibt Zeit für Bari Vecchia, die Burg, die Kathedrale und einen Spaziergang am Meer. Plane mehr Zeit ein, wenn du Tagesausflüge mit der Regionalbahn unternehmen möchtest.
Der Flughafen-Zug FM2 erreicht Bari Centrale in etwa 15–20 Minuten und kostet für eine einfache Fahrt rund 5 €. Der Bus 16 von AMTAB ist mit etwa 1 € bei Vorauszahlung günstiger, braucht je nach Verkehr aber ungefähr 40–50 Minuten.
Laut den veröffentlichten Tarifen von AMTAB kostet eine Einzelfahrkarte 1 €, eine 90-Minuten-Fahrkarte 1,20 € und eine Tageskarte 2,50 €. Die Fahrt mit dem Zug zum Flughafen kostet extra und liegt bei etwa 5 € pro Strecke. Informiere dich vor der Fahrt über die aktuellen Tarife und Fahrpläne der Anbieter.
Die zentralen historischen Viertel Baris und das Murat-Viertel gelten im Allgemeinen als sicher für Besucher; die üblichen Vorsichtsmaßnahmen in der Stadt sind dennoch sinnvoll. Achte in vollen Bussen und auf Märkten auf deine Wertsachen und sei nachts in den ruhigeren Straßen rund um den Bahnhof besonders vorsichtig.
Mai und September sind gute Monate für angenehmes Wetter zum Spazierengehen. Auch April, Juni und Oktober eignen sich gut; im Juli und August ist es heißer und die Sommersonne intensiver.
Probiere Orecchiette mit Cime di rapa, Tiella barese mit Reis, Kartoffeln und Miesmuscheln sowie Spaghetti all’assassina, wenn du gerne Chili isst. Für einen schnellen Imbiss bieten sich lokale Focaccia oder Sgagliozze an, frittierte Polenta-Quadrate.
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