Thun

Švýcarsko Ověřeno May 2026

Ledová alpská voda se žene stavidly přímo uprostřed města a v některých dnech surfaři jezdí na stojaté vlně pod střechami ze středověku. Thun ve Švýcarsku žije právě z takových kontrastů: hrad z 12. století na kopci, jezero s barvou litého skla a Aare, která vytéká z Thunského jezera větší rychlostí, než by si tak hezké město vůbec zasloužilo. Bernské Alpy se mezi průčelími objevují tak, jako by je tam někdo naaranžoval a pak zapomněl odstranit kulisy.

Poslechnout audioprůvodce · 24 min Otevřít mapu
Thun, Švýcarsko Foto: Louis na / Pexels
Atrakcí
10
Audio
24 min
Délka cesty
2–3 dny
Nejlepší období
květen–červen a září

Proč Thun

Vytvořeno z citovaných zdrojů · podívejte se na metodu · Jak tvoříme naše průvodce →

Staré město má jeden architektonický trik, který změní způsob, jakým se jím procházíte. Obere Hauptgasse lemují zvýšené chodníky zvané Hochtrottoirs, postavené tak, aby obchodníci mohli nakládat zboží dole, zatímco lidé zůstali nahoře v suchu; výsledek působí jako ulice s druhou tajnou ulicí, která jí běží po bocích. Nejdřív si toho všimnete v nohách, pak ve výlohách a nakonec v tom zvláštním potěšení dívat se dolů na jedny dveře a rovnou do dalších.

Z Thunu se klidně mohla stát jen vstupní brána, místo, kde lidé přespí, než se vydají hlouběji do Bernského Oberlandu. Jenže město má vlastní přitažlivost. Rytířský sál vrcholného středověku na hradě, osmiboká věž Stadtkirche, panorama Marquarda Wochera v Schadauparku a sobotní trh na Bälliz dávají městu život, který si nepůjčuje od hor kolem sebe.

Voda určuje náladu celého města. Podvečer přináší cinkání sklenic na Mühleplatz, vůni jezerního vzduchu a kávy podél Aary a plavce, kteří se nechávají unášet po proudu s oblečením srolovaným ve vodotěsných vacích, jako by to byla ta nejobyčejnější věc na světě. V Thunu opravdu je.

  • Zvýšené ulice, skutečný hrad

    Staré město v Thunu dělá jednu podivnou a chytrou věc: ulice Obere Hauptgasse vede po zvýšených chodnících zvaných Hochtrottoirs, s obchody v úrovni ulice a další řadou nad nimi. Pak se ulice zvedá ke Schloss Thun, pevnosti z 12. století, jejíž čtyři nárožní věže rámují jezero a Bernské Alpy jako malovanou kulisu.

  • Řeka s odvahou

    Aare Thunem jen neprotéká; utváří celou náladu místa, rozděluje se kolem Bälliz a žene se pod krytými dřevěnými mosty. U Obere Schleuse místní surfují na umělé stojaté vlně ve vodě tak studené, že špatná rozhodnutí najednou působí velmi švýcarsky.

  • Historie, která mění tvar

    Většině měst by stačilo hradní muzeum. Thun nabízí Wocherovo panorama, malované v letech 1809 až 1814 a často označované za nejstarší dochované kruhové panorama na světě, a k tomu Kunstmuseum v bývalém Grand Hotelu Thunerhof, kde se dnes za velkolepostí belle époque skrývá současné švýcarské umění.

  • Na břehu jezera, na jevišti hor

    Thun leží tam, kde se Thunské jezero zužuje v řeku, takže město má zároveň klid nábřeží i okamžitý přístup do Bernského Oberlandu. Schadaupark, kolesové parníky a ostrá silueta vrchu Niesen dávají místu pocit, že nejde o zastávku po cestě, ale o verandu Alp.

Čtvrti

Kam se vydat na toulky, čtvrť po čtvrti — každá má svůj vlastní rytmus.

  • Altstadt and Obere Hauptgasse

    Tohle je Thun, který si lidé představí jako první, a tentokrát ten obraz nelže. Dláždění, malované fasády, staré kašny a vyvýšené Hochtrottoirs dávají hlavní ulici lehce divadelní vzhled, ale obchody a kavárny pod nimi ji drží při zemi. Přijďte kvůli architektuře a zůstaňte dost dlouho, abyste si všimli ručně psaných cedulí, schodiště ke kostelu stoupajícího mimo dohled i toho, že staré město stále funguje jako skutečné město, ne jako kulisa.

  • Bälliz

    Bälliz leží mezi dvěma rameny řeky Aare, jako ostrov, který obstarává každodenní život města s menším povykem než staré město na kopci. Sobotní trh ho zaplní květinami, chlebem, sýrem a tlumeným hovorem lidí, kteří tu opravdu žijí. Návštěvníci sem chodí nakupovat, ale lepší důvod k návštěvě je sledovat, jak se Thun chová, když se na vás nikdo nesnaží zapůsobit.

  • Schlossberg

    Kopec kolem Schloss Thun a Stadtkirche nese dlouhou paměť města. Hrad, který většina historiků datuje zhruba do roku 1190, nabízí čtyři přístupné věže a Rytířský sál, který si stále uchoval přísný obřadní dojem, jaký měla středověká moc vyvolávat. Jen pár kroků odtud se z kostelní terasy otevírá výhled na jezero, střechy a Bernské Alpy; výhled je štědrý, ale samotné místo vypráví ještě přesnější příběh.

  • Mühleplatz and the Aare Quays

    Na Mühleplatz si Thun povolí límec. Večer se zaplní stolky u řeky, poblíž syčí zdymadla a voda proudí tak svižně, že celé náměstí nikdy nepůsobí ospale. Tohle je správná část města na apéro, na pozorování surfařů u Schleuse a na pochopení, jak velká část společenského života se tu odehrává venku, kdykoli to počasí dovolí.

  • Schadau

    Na břehu jezera působí Schadau téměř nepravděpodobně: zámek v tudorovském obrozeneckém stylu postavený mezi lety 1846 a 1854, rotunda s Wocherovým panoramatem a trávníky otevřené k Eigeru, Mönchu a Jungfrau za jasných dnů. Tady se nálada mění. Těsné ulice starého Thunu ustupují střižené trávě, světlu od jezera a pomalejšímu rytmu promenád, návštěv muzea a lidí, kteří se zdrží déle, než původně chtěli.

  • Schwäbis

    Jižně od pohlednicového centra ukazuje Schwäbis méně uhlazený a více místní Thun. V létě se z této strany vyráží plavat v Aaře a čtvrť má praktický ráz místa postaveného pro život, ne pro fotografie. Právě proto je důležitá: bez podobných částí města by Thun riskoval, že se promění v krásnou skořápku.

  • Seefeld and the Lakefront

    Nábřeží u jezera se rozvíjí s přístavišti lodí, hotelovými terasami a otevřenými výhledy k vrcholům Oberlandu. Za výsadu toho výhledu si tu některé podniky účtují opravdu hodně a na účtu je to znát. Přesto si tato část města své místo zaslouží, zvlášť na procházku za soumraku, když světlo promění vodu ve stříbro a hory začnou vypadat, jako by byly vystřižené z papíru.

Naplánujte cestu

Než vyrazíte

Jak se sem dostat
Thun nemá komerční letiště. V roce 2026 jsou obvyklými vstupními body letiště Curych (ZRH), přibližně 1 hodina 45 minut až 2 hodiny vlakem, letiště Bern (BRN) v Belpu s návazným vlakovo-autobusovým spojením přes Bern, letiště Ženeva (GVA) zhruba 2 hodiny 15 minut až 2 hodiny 30 minut vlakem a EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg (BSL/MLH) asi 2 hodiny 15 minut přes Basel SBB a Bern. Bahnhof Thun je hlavní železniční uzel, Thun Scherzligen se hodí pro oblast u jezera a dálnice A6 spojuje město přímo s Bernem a Interlakenem.
Doprava po městě
Thun nemá metro ani tramvaj, což mu vyhovuje, protože centrum je kompaktní a dá se snadno projít pěšky od Bahnhof Thun ke hradu, mostům přes řeku i do Schadauparku. V roce 2026 provozuje STI Bus AG městskou autobusovou síť v rámci zóny Libero 700, PostAuto spojuje okolní vesnice a lodě BLS propojují zastávky u jezera, jako jsou Oberhofen, Spiez a Interlaken West. Hosté s přenocováním obvykle dostávají PanoramaCard Thunersee s bezplatnou místní autobusovou dopravou, zatímco denní jízdenky Libero pokrývají cesty po městě a Swiss Travel Pass zahrnuje veřejnou dopravu v Thunu i lodě po Thunském jezeře.
Podnebí a nejlepší doba k návštěvě
Na jaře se teploty obvykle pohybují kolem 8 až 15 C, v létě kolem 18 až 28 C, podzim se ochlazuje postupně s jasnými dny v září a říjnu a zima přináší studený vzduch s možným sněhem ve městě a jistějším sněhem ve vyšších polohách Bernského Oberlandu. Déšť se může objevit v kterémkoli ročním období, i když léto nabízí nejplnější lodní jízdní řády a nejlepší přístup do hor. Červenec a srpen jsou nejrušnější měsíce; květen až červen a září jsou ideální, pokud chcete mírné počasí, méně davů a světlo nad jezerem, které vydrží až do večera.
Jazyk a měna
Thun leží v německy mluvícím kantonu Bern, takže v běžném životě uslyšíte švýcarskou němčinu a na cedulích, jízdenkách i oficiálních informacích uvidíte spisovnou němčinu. Angličtině se dobře rozumí v hotelech, restauracích i na dopravních přepážkách. Ve Švýcarsku se platí švýcarským frankem (CHF) a v roce 2026 jsou bezkontaktní platby kartou standardem, i když drobné hotovostní nákupy jsou tu stále častější, než mnozí návštěvníci čekají.
Bezpečnost
Thun je podle švýcarských měřítek i podle téměř kohokoli jiného klidné město a staré město i nábřeží u jezera jsou obecně příjemné ve dne i v noci. Skutečná rizika jsou běžná: hlídejte si tašky na nádraží a v přeplněných vlacích a před túrami nebo plavbou berte alpské počasí vážně. Tísňová čísla jsou 117 pro policii, 118 pro hasiče, 144 pro záchrannou službu a 1414 pro horskou záchranu REGA.

Říční město vystavěné listinami, vodou a cvičišti

Od pohřbů z doby bronzové po moderní švýcarské město u ústí Aary

  1. asi 1800 př. n. l.

    Zlato v hrobě Renzenbühl

    Thun vstupuje do dějin s otřesem: právě zde byl do země uložen jeden z nejbohatších raně bronzových hrobů v Evropě. Hrob v Renzenbühlu obsahoval šest nákrčníků, dýku a čepel bojové sekery posázenou zlatem, což napovídá, že tato jezerní rovina rozhodně nebyla žádným zapadlým koutem. Bohatství proudilo údolím dávno předtím, než tomu místu někdo začal říkat Thun.

  2. 4. století př. n. l.

    Keltské osídlení drží vrch

    Nálezy z doby železné ukazují, že lidé žili v oblasti Thunu po staletí ještě předtím, než Řím začal postupovat na sever. Většina badatelů spojuje pozdější místní jméno s keltským slovem dunum, tedy opevněná výšina, což na Schlossberg sedí tak dobře, až to působí jako zašeptaná nápověda. Ten kopec měl význam od samého začátku.

  3. 2. století n. l.

    Řím uctívá bohy v Allmendingenu

    V římském období stála v Allmendingenu svatyně s několika malými chrámy, místními kulty mateřských bohyň a záplavou mincí. Archeologové tam našli asi 1 700 mincí a v Hortingutu ještě další poklad o zhruba 2 400 antoniniánech. Na tomto kusu země se potkával obchod, rituál i peníze.

  4. 762

    Scherzligen vstupuje do psaných dějin

    Kostel v Scherzligenu se v dokumentech objevuje jako Scartilinga, což je nejstarší pevně doložená písemná stopa křesťanského Thunu. Kámen, voda a bohoslužba už tehdy našly své místo na břehu jezera. Starou geografii tam cítíte dodnes: vlhký vzduch od jezera, zvony nesoucí se přes volné prostranství.

  5. 1133

    Thun se objevuje jako Tuno

    Samotné město se v písemných pramenech poprvé objevuje jako Tuno. Osídlení už tehdy zabíralo oba břehy Aary, s opevněným místem a kostelem na Schlossbergu. Listiny přišly pozdě; to místo bylo zjevně starší než inkoust.

  6. 1160

    Berchtold V formuje vrch

    Berchtold V. ze Zähringenu se stal postavou, která dala středověkému Thunu jeho pevné obrysy. Pod jeho patronátem vyrostl nad řekou velký hrad, výpověď v bledém kameni, která dodnes ovládá každý přístup do města. Moc chtěla výšku a Thun získal panorama.

Zobrazit celou časovou osu (31 okamžiků)
  1. asi 1190

    Hrad získává svou dnešní podobu

    Kolem roku 1190 postavili Zähringenové donjon hradu Schloss Thun, čtvercovou hmotu, která město dodnes ukotvuje. Jeho Rytířský sál patří do vrcholně středověkého světa praporů, trámových stropů a panské okázalosti, ne do pohádkové romantiky. Ta stavba měla budit respekt a pořád to umí.

  2. 1218

    Kyburgové dědí město

    Když rod Zähringenů vymřel, Thun připadl hrabatům z Kyburgu. Dynastické listiny změnily budoucnost města víc než jakékoli obléhání. Právě v tom se skrývá jedno z historických tajemství Thunu: listiny a dědictví tu znamenaly stejně tolik jako meče.

  3. 1264

    Elisabeth uděluje městská práva

    Hraběnka Elisabeth z Kyburgu udělila Thunu městská práva, právní okamžik, který město dodnes považuje za svůj oficiální vznik. Práva byla sepsána, trhy a soudnictví získaly pevnější rámec a městský život dostal páteř. Města se často rodí dvakrát: jednou na zemi, podruhé na pergamenu.

  4. 1315

    Bälliz se stává novým městem

    Roku 1315 byl Bälliz na levém břehu zaznamenán jako nové město. Tento úzký ostrov mezi rameny Aary se stal obchodním jádrem, praktickým a smířeným s povodněmi, postaveným tam, kde voda mohla v jednom týdnu pomáhat i trestat. Thun se učil žít se svou řekou, ne jen vedle ní.

  5. 1323

    Bern získává podíl v Thunu

    Po vnitřním kyburském násilí prodal Eberhard II. lenní práva nad Thunem a jeho vnějším okresem Bernu, aby je pak držel zpět jako léno. Bernský vliv začal právě tady, koupí spíš než dobytím. Tiché kroky dokážou překreslit mapu na staletí.

  6. 1384

    Bern přebírá Thun natrvalo

    Po burgdorfské válce získal Bern Thun definitivně. Hrad se stal správním sídlem a město bylo s pevnou rukou začleněno do bernského budování státu, které přetrvalo hluboko do novověku. Místní samospráva přežila, ale vždy pod větší mocí.

  7. asi 1500

    Na náměstí vyrůstá radnice

    Kolem roku 1500 postavil Thun radnici, která dodnes dává Rathausplatzu jeho občanskou váhu. Byla to architektura městské sebeúcty: zasedací místnosti, záznamy a rozhodnutí vložené do zdiva. Městská správa chtěla tvář a zvolila kámen.

  8. 1528

    Reformace přepisuje místní kostely

    Bernská reformace změnila Thun na úrovni ulic i oltářů. Scherzligen přestal fungovat jako poutní kostel, městský kostel se stal reformovaným a celý náboženský rytmus města se přesunul od relikvií a světců ke kázání a kázni. Ticho po odstranění obrazů muselo řezat.

  9. 1711

    Kander je svedena do jezera

    Mezi lety 1711 a 1713 odvedl Bern řeku Kander skrz vrch Strättlig do Thunského jezera, což byl technický risk velkolepých rozměrů. Ulevilo to starším záplavám po proudu, ale pak to tak silně narušilo vlastní vodní systém Thunu, že přestaly fungovat mlýny a musely se stavět nové stavidla. Poslední slovo mají řeky.

  10. 1737

    Stadtkirche je rychle přestavěn

    Zchátralá loď Stadtkirche byla v letech 1737 až 1738 zbořena a znovu postavena jako barokní kazatelský sál, přičemž práce postupovaly ohromující rychlostí. Šest měsíců. Výsledkem byl prostor, který vyměnil středověkou složitost za čistší akustiku a lepší výhled, jaký reformované kázání vyžadovalo.

  11. 1798

    Thun se stává hlavním městem kantonu

    Francouzi podporovaná Helvétská republika udělala z Thunu hlavní město krátce existujícího kantonu Oberland. Na krátkou dobu se toto říční město stalo sídlem vlády, ne jen oblastním trhem pod Bernem. Pokus pak zkolaboval, ale vzpomínka na politickou ústřednost zůstala.

  12. 1809

    Wocher začíná malovat Thun dokola

    Marquard Wocher zahájil dlouhou práci, z níž vzniklo Thunské panorama, dokončené roku 1814 a dodnes nejstarší dochovaná kruhová malba na světě. Pozoroval město pozorně: střechy, uličky, prádlo, vojenský pohyb, světlo nad jezerem. Tohle není pohlednicový Thun. Tohle je pozorovaný Thun.

  13. 1818

    Otevírá federální vojenská škola

    Ve Thunu se otevřela federální vojenská škola a město se tím zařadilo mezi klíčová centra švýcarské armády. Cvičiště, důstojníci, koně a později kasárna proměnily místní ekonomiku i identitu. Thun už nebyl jen jezerním městem s hradem; stal se posádkovým městem.

  14. 1830

    Napoleon III. se tu učí vojenství

    Louis-Napoleon Bonaparte, budoucí Napoleon III., cvičil ve Thunu mezi lety 1830 a 1836. Ten detail působí skoro absurdně, dokud si nepřipomenete, jak se v jednom malém městě mohlo potkat švýcarské vojenské vzdělání a evropský exil. Říše vrhají dlouhé stíny a jeden z nich přešel přes Allmend.

  15. 1835

    Parníky narušují starou moc převozníků

    Bratři Knechtenhoferové zavedli na Thunském jezeře parníkovou dopravu navzdory tvrdému odporu tradičních převozníků. Pára změnila jízdní řády, náklad i pocit vzdálenosti na vodě. Jezero bylo rychlejší, méně trpělivé, modernější.

  16. 1859

    Z Bernu přijíždí železnice

    Železniční trať Bern–Thun byla otevřena v roce 1859 a přes noc změnila měřítko města. Z místa, které fungovalo jako regionální uzel, se stala mnohem dostupnější destinace pro vojáky, obchodníky i letní hosty. Po roce 1861 vedla trať až do Scherzligenu, aby navázala přímo na jezerní parníky. Účelné a trochu bezohledné.

  17. 1875

    Velké hotely se obracejí k vodě

    Když byl roku 1875 otevřen Thunerhof, Thun se naplno opíral o svou identitu letoviska. Hotelové fasády, promenády a výhledy na jezero prodávaly návštěvníkům mířícím do Bernského Oberlandu uhlazenou verzi města. Turistika přinesla peníze, ale také naučila Thun inscenovat sám sebe.

  18. 1886

    Brahms skládá thunské léto

    Johannes Brahms trávil ve Thunu plodná léta a roku 1886 zde složil Houslovou sonátu č. 2, často nazývanou Thunská sonáta. Pokud chcete být romantičtí, můžete to místo v hudbě slyšet: otevřený vzduch, jasné obrysy, náhlé obraty dovnitř. Alpy byly nablízku, ale práce vznikala u psacího stolu.

  19. 1890

    K turistickému městu se přidávají továrny

    Eduard Johann Hoffmann otevřel kartonárnu, z níž se později stala Hoffmann Neopac, součást širšího průmyslového posunu v Thunu konce 19. století. Kovodílny, plyn, elektřina a dílny zahustily obraz města za hranice hotelů a kasáren. Zdvořilá jezerní kulisa nikdy neříkala celý příběh.

  20. 1913

    Koleje, tramvaje a rozšiřování

    Trať Lötschberg a tramvaj Steffisburg–Thun–Interlaken posílily dopravní roli Thunu a město ve stejném roce připojilo Goldiwil. Mobilita a růst obce přišly společně. Staré kompaktní město se natahovalo do moderního městského tvaru.

  21. 1919

    Strättligen se připojuje k městu

    Strättligen se sloučil s Thunem z hospodářských důvodů a obecní shromáždění ustoupilo volené městské radě. Byla to správní reforma s hmatatelnými fyzickými důsledky: víc obyvatel, víc území, větší potřeba souvislého plánování. Moderní Thun se skládal díl po dílu.

  22. 1934

    V Thunu se rodí Jean Ziegler

    Jean Ziegler se narodil v Thunu jako syn předsedy městského soudu a později se stal jedním z nejbojovnějších švýcarských veřejných intelektuálů i hlasem OSN v otázce hladu. Jeho spojení s městem je důležité, protože Thun neprodukuje jen vojáky a hoteliéry. Produkuje i nesouhlas.

  23. 1948

    Z Thunerhofu se stává muzeum umění

    Po dlouhém útlumu turistiky město umístilo Kunstmuseum Thun do přízemí bývalého hotelu Thunerhof. Budova určená hostům začala sloužit malířům a výstavám. To je pěkný thunský zvyk: znovupoužití místo velkolepého vynalézání od nuly.

  24. 2005

    Povodňová voda znovu prověřuje pánev

    Srpnové povodně roku 2005 udeřily v jedné z nejhorších hydrologických krizí moderního Švýcarska a Thun ležel v kritické pozici mezi jezerem a řekou. Správa vody se stala něčím víc než technickou politikou; proměnila se ve spor o přežití, paměť a o to, kolik kontroly si město může kdy nárokovat. Staré lekce z odklonění Kanderu tehdy nepůsobily vůbec starě.

  25. 2011

    Arena Thun označuje nové století

    Arena Thun byla otevřena v roce 2011 jako moderní občanské prohlášení z oceli, betonu a světel pro akce. Tou dobou město vyvažovalo armádní infrastrukturu, regionální služby, průmysl, sport i uhlazený obraz pro návštěvníky, aniž by zcela patřilo jen k jedné z těchto rolí. Tahle směs je skutečný moderní Thun.

Kdo tu žil

  • Skladatel · 1833–1897

    Johannes Brahms

    Trávil léta u Thunu, 1886–1888

    Brahms jezdil do oblasti Thunu kvůli letnímu vzduchu a našel tu vzácné období klidu. Během těch sezon u Thunského jezera pracoval na svých významných pozdních skladbách a i dnes si ho lze představit, jak hledá řád ve stálém tlaku vody spíš než v jakémkoli velkolepém monumentu.

  • Malíř · 1760–1830

    Marquard Wocher

    Maloval Thun v letech 1809–1814

    Wocher proměnil Thun v 38metrový kruh tržních stánků, prádla, střech a klepů a mimoděk tím městu zajistil jedno z jeho nejpodivnějších prvenství: nejstarší dochované kruhové panorama. Nemaloval ideální město; namaloval město, v němž se žije, a právě proto je to dodnes důležité.

Kde jíst

Kam si na večeři rezervují místní — žádná turistická menu.

Tipy zasvěcených

Maličkosti, které mění, jak se k vám město chová.

  • Využijte PanoramaCard

    Zůstaňte přes noc a při check-inu si řekněte o bezplatnou PanoramaCard Thunersee. Platí na autobusy STI a PostAuto v oblasti kolem Thunu a zahrnuje i veřejnou prohlídku starého města, takže ušetříte překvapivě rychle skutečné peníze.

  • Nakupte před nedělí

    Většina obchodů v Thunu má v neděli zavřeno a mnohé končí brzy i v sobotu. Nakupte si předem věci na piknik nebo svačinu do vlaku, pokud se nechcete spoléhat na obchody na nádraží.

  • Vyměňte vlak za loď

    Lodě po Thunském jezeře jsou součástí dopravní sítě, nejen hezký doplněk pro vyhlídky. Pokud máte Swiss Travel Pass, loď do míst jako Oberhofen nebo Spiez je v ceně a často je příjemnější než zírat na silnici z okna autobusu.

  • Plaťte franky

    Kdykoli můžete, plaťte švýcarskými franky, ne eury. Některé podniky zaměřené na turisty eura berou, ale kurz bývá slabý a vrácené peníze často dostanete v CHF.

  • Vyjděte si za výhledy zdarma

    Terasa hřbitova u Stadtkirche nabízí jedno z nejlepších bezplatných panoramat v Thunu: střechy hradu, Aare, jezero a za nimi navrstvené Bernské Alpy. Vydejte se tam pozdě odpoledne, kdy světlo mění vodu ve stříbro.

  • Objednávejte jako místní

    Zeptejte se, zda ryba pochází z Thunersee, pokud chcete místní úlovek a ne dovezené filety. Jestli vás láká něco pevněji spojeného s kantonem Bern, hledejte spíš Berner Platte, rösti nebo Älplermagronen, než abyste automaticky sáhli po fondue.

Často kladené dotazy

Stojí Thun za návštěvu?

Ano. Thun nabízí středověké staré město, hrad z 12. století, život na nábřeží i přístup k lodím po Thunském jezeře, a to bez tak hustých davů jako v Interlakenu. Zvýšené chodníky na Obere Hauptgasse a řeka Aare, která protíná centrum, mu dávají osobitý ráz, takže nepůsobí jen hezky, ale skutečně jinak.

Kolik dní strávit v Thunu?

Většině cestovatelů dobře vyhoví dva až tři dny. To vám dá čas na hrad, staré město, Schadaupark, plavbu po jezeře a alespoň jeden výlet do okolí, třeba do Spiezu, na zámek Oberhofen nebo do jeskyní St. Beatus.

Jak se dostat z letiště v Curychu do Thunu?

Jeďte vlakem. Spoje SBB z letiště v Curychu do Thunu obvykle trvají asi 1 hodinu 45 minut až 2 hodiny, často s přestupem v Bernu, a vlaky jezdí zhruba každých 30 minut.

Dá se Thun navštívit bez auta?

Ano, bez problémů. Nádraží v Thunu, autobusový uzel i přístaviště leží blízko u sebe a do starého města dojdete z nádraží pěšky; o zbytek se postarají autobusy STI, lodě BLS a regionální vlaky.

Je Thun pro turisty drahý?

Ano, stejně jako většina Švýcarska je dražší, ale náklady se dají udržet v rozumných mezích, když dobře využijete místní karty. Hosté s přenocováním dostávají PanoramaCard a držitelé Swiss Travel Pass mají zahrnuté lodě, městskou dopravu i vstupy do mnoha muzeí.

Je Thun v noci bezpečný?

Ano, Thun je obecně velmi bezpečný, včetně starého města a nábřeží po setmění. Drobné krádeže se ale mohou stát kolem nádraží nebo v přeplněné dopravě, takže si hlídejte tašky a telefony.

Kdy je nejlepší navštívit Thun?

Nejlepší období je květen až červen a září. Obvykle vás čeká příjemné počasí, jasné výhledy na hory a méně lidí než v červenci a srpnu, i když léto pořád dává největší smysl, pokud je pro vás důležité koupání a plný lodní jízdní řád.

Potřebuji v Thunu hotovost?

Trocha hotovosti se hodí, ale kartou zaplatíte téměř všude. Menší spropitné je pořád přirozenější dávat v hotovosti a některé drobné nákupy bývají ve francích jednodušší než zahraniční kartou.

Autoři fotografií (2)
  1. Louis na — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Zdroj: https://www.pexels.com/photo/26704836/
  2. Sergei Gussev na — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Zdroj: https://www.pexels.com/photo/32443500/

Fotografie mohly být zmenšeny nebo oříznuty.