Co je Linha Boavista - Cadouços - Matosinhos
Tramvajová linka Linha Boavista - Cadouços - Matosinhos v Portu a Matosinhosu není jen dopravní trasou, ale také cestou bohatou historií, kulturním dědictvím a výhledy na přímořské město. Spojuje centrum Porta s Matosinhosem a nabízí návštěvníkům možnost poznat místa od historického Mercado Municipal de Matosinhos po moderní sochu She Changes.
Tramvajový systém v Portu začal fungovat v roce 1872 a postupně se stal důležitou součástí dopravní krajiny města (Ernst Kers). Elektrickou trakci přijal v roce 1895 a do roku 1914 byl plně elektrifikován. Přestože ve 20. století jeho význam poklesl s nástupem autobusové dopravy, zůstává symbolem historického a kulturního vývoje Porta (Wikipedia).
Historie
Počátky tramvajové sítě
První mulová tramvajová linka v Portu byla uvedena do provozu v roce 1872 společností Companhia Carril Americano do Porto à Foz e Mattosinhos (CCAPFM). Spojovala Rua dos Inglezes, dnes Rua do Infante, s Foz (Castelo) a Matosinhosem.
V roce 1873 vznikla druhá společnost, Companhia Carris de Ferro do Porto (CCFP). V roce 1874 otevřela linku z Praça Carlos Alberto přes Boavistu do Foz (Cadouços). Během následujících dvaceti let se síť rychle rozšiřovala a přibývaly spoje do dalších částí města.
Elektrifikace a rozšiřování
Dne 13. ledna 1893 se CCAPFM a CCFP sloučily pod názvem Companhia Carris de Ferro do Porto. Zavedení elektrické trakce v roce 1895 tramvajovou síť zefektivnilo a zvýšilo její spolehlivost. Poslední mulová tramvaj byla vyřazena v roce 1904 a do roku 1914 byl celý systém elektrifikován, takže již nebylo potřeba používat městské parní stroje.
Municipalizace a ústup tramvají
V roce 1946 koupilo město Porto tramvajový systém od CCFP a jeho provoz převzala nová městská společnost Serviço de Transportes Colectivos do Porto (STCP). V roce 1949 dosáhla síť své maximální délky 81 kilometrů; délka tratí činila 150 kilometrů.
V 60. a 70. letech tramvajová doprava postupně ustupovala levnějším autobusům. Síť se zmenšila z 81 kilometrů a 192 vozů v roce 1958 na pouhých 14 kilometrů a 16 vozů v roce 1996. Poslední zbývající linka, číslo 18, se stala základem současného historického tramvajového systému.
Co vidět
Mercado Municipal de Matosinhos
Tato výrazná kupolovitá budova byla postavena v letech 1936–1946 a od svého vzniku slouží jako městský trh v Matosinhosu. V roce 2013 prošla renovací a je vedena jako budova veřejného zájmu. Snadno se k ní dostanete ze stanice metra Mercado.
Maják Farol da Boa Nova
Maják stojí v Leça da Palmeira, měří 45 metrů a je druhým nejvyšším majákem v Portugalsku. Byl prvním elektrifikovaným majákem na severu země a do provozu byl uveden v roce 1927. V roce 2003 prošel renovací a dnes v něm najdete malé muzeum. Na vrchol vede 213 schodů a odtud se otevírá výhled do okolí.
Klášter Leça do Balio
Tento klášter z 10. století patří k nejstarším okresům Porta a je významným historickým místem, které odráží bohaté kulturní dědictví regionu.
She Changes (Anémona „Mořská anemona“)
Ikonická socha umělkyně Janet Echelman je symbolem Matosinhosu a představuje spojení města s mořem.
Praktické informace pro návštěvu
Jízdenky a provozní doba
- Jízdenky Jízdenky na historickou tramvaj lze zakoupit na tramvajových zastávkách nebo prostřednictvím webových stránek STCP. Ceny se liší podle typu jízdenky a doby její platnosti.
- Provoz Tramvaj jezdí denně a nabízí četné spoje. Aktuální jízdní řád doporučujeme ověřit na webových stránkách STCP.
Dostupnost a prohlídky
Tramvaje jsou obecně dostupné, návštěvníci s omezenou pohyblivostí by si však měli ověřit přístupnost konkrétních modelů. Trasu pokrývá několik průvodcovských prohlídek zaměřených na její historické a kulturní souvislosti; mohou nabídnout podrobnější informace a intenzivnější zážitek.
Tipy pro návštěvníky
Doprava
Modrá linka metra A je nejpohodlnější možností cestování mezi Portem a Matosinhosem. Zpáteční jízdenka stojí přibližně 4,00 EUR na osobu (One Road at a Time). Využít lze také autobus Hop On/Off nebo místní autobusovou linku č. 500.
Pěší trasa
Trasa z Matosinhosu do Porta měří přibližně 7,3 km (4,5 míle) a lze ji ujít za méně než dvě hodiny. Vyplatí se vyhradit si čas na prohlídku zajímavých míst podél cesty (One Road at a Time).
Jídlo a pití
Porto je známé svou kuchyní. Mezi místní speciality, které mohou návštěvníci ochutnat, patří sendvič Francesinha a Pastel de Nata. Podél trasy se nachází řada kaváren a restaurací (Packing Up the Pieces).
Blízká místa
Kromě hlavních atrakcí lze navštívit Městský park Porto a pláže Matosinhosu. Za pozornost stojí také pevnost São João Baptista da Foz a Jardim do Passeio Alegre, které nabízejí výhledy a mají historický význam (Then We Walked).
U ústí řeky se nachází observatoř ptáků. Nabízí informace o místní flóře a fauně a klidné místo k pozorování různých druhů ptáků (Then We Walked).
Současný význam
Historický tramvajový systém, jehož základem je poslední zbývající linka 18, nabízí návštěvníkům nostalgickou cestu historií Porta a připomíná dopravní minulost města. Tramvaj zároveň propojuje městské centrum s přímořskými oblastmi a představuje součást snahy zachovat historické dědictví Porta.
Rozvoj a prosperita Matosinhosu byly úzce spjaty s tramvajovou linkou, která usnadňovala obchod. Matosinhos dnes zůstává živým městem s bohatým kulturním dědictvím a řadou atrakcí pro návštěvníky.
Často kladené otázky (FAQ)
Jaká je provozní doba Linha Boavista - Cadouços - Matosinhos?
Tramvaj jezdí denně a nabízí četné spoje. Aktuální jízdní řád najdete na webových stránkách STCP.
Kolik stojí jízdenky na tramvajový systém v Portu?
Cena závisí na typu jízdenky a době její platnosti. Jízdenky lze koupit na tramvajových zastávkách nebo prostřednictvím webových stránek STCP.
Jsou k dispozici průvodcovské prohlídky trasy Linha Boavista - Cadouços - Matosinhos?
Ano, několik průvodcovských prohlídek se věnuje historickým a kulturním souvislostem trasy a nabízí podrobné informace o jejím významu.
