Úvod: Nádraží Den Haag HS a jeho význam
Nádraží Den Haag HS (Hollands Spoor) je nápadným symbolem historického vývoje Haagu a jeho moderní konektivity. Založeno v roce 1843 jako nejstarší nádraží města, hrálo klíčovou roli v propojení Haagu s průkopnickou železniční tratí Amsterdam–Rotterdam (takzvanou "Oude Lijn"). Díky své význačné novorenesanční architektuře, dokončené v roce 1891 Dirkem Margadantem, a bohaté Královské čekárně, nádraží Den Haag HS spojuje téměř dvě staletí nizozemského železničního dědictví. Dnes zůstává životně důležitou průjezdnou stanicí pro vnitrostátní i mezinárodní dopravu, nabízí přímé spoje do belgických měst a slouží jako brána k světově proslulým kulturním a politickým památkám Haagu.
Jeho centrální poloha, přístupnost a jedinečné spojení historie a funkčnosti činí z Den Haag HS ideální výchozí bod pro objevování haagských pokladů, včetně Binnenhofu, muzea Mauritshuis a Paláce míru. Nádraží je otevřeno denně během provozních hodin vlaků, s komplexními zařízeními a možnostmi nákupu jízdenek pro všechny cestující. Pro aktuální informace o otevírací době, jízdenkách a speciálních akcích, jako jsou komentované prohlídky Královské čekárny, konzultujte oficiální zdroje (nl.wikipedia.org, denhaag.com, wanderlog.com).
Fotogalerie
Prozkoumejte Železniční Stanice Den Haag Hs na fotografiich
Black and white photograph from 1965 showing Belgian Prime Minister Pierre Harmel and Minister Paul-Henri Spaak arriving at Hollands Spoor railway station in The Hague, South Holland. The image is part of the Anefo photo collection archived by the Nationaal Archief.
Black and white photograph of a demonstration against the education policy of the Biesheuvel cabinet, taken by Hans Peters in The Hague, South Holland, on September 25, 1971. The image is part of the Anefo photo collection archived by the Nationaal Archief.
Black and white photo showing a passenger train that derailed during shunting at Hollands Spoor station in The Hague on December 20, 1955, crashing into the station's canopy. No passengers were on board.
Black and white photo showing a passenger train that derailed while shunting at Hollands Spoor station in Den Haag on December 20, 1955, crashing into the station canopy. No passengers were on the train during the incident. Archival image from Anefo collection, Nationaal Archief.
Black and white photo showing a passenger train that derailed during shunting at Hollands Spoor station in The Hague on December 20, 1955. The train collided with the station's canopy. No passengers were onboard at the time.
Image of a ticket clerk of Dutch National Railways (N.S.) inside the ticket office at Den Haag H.S. station in The Hague, operating a Regina type ticket printing machine.
Historical image of a Regina type place card printing machine located in the place card office of the N.S. railway station Den Haag H.S. in The Hague, showcasing vintage printing technology.
Historic interior view of the N.S. train station Den Haag H.S. in The Hague, featuring the ticket office area.
Interior view of the ticket office at The Hague Central Station (Den Haag HS) in The Hague, Netherlands
View of the kiosk at the Dutch National Railway station Den Haag HS in The Hague, showcasing historic architecture and surroundings.
Image showing the pictograms above one of the entrances to the platform tunnel at the N.S. train station Den Haag H.S. in The Hague
Interior view of the bicycle parking facility at the N.S. station Den Haag HS in The Hague showing organized bike racks and parked bicycles
Počátky a raný vývoj
Založeno v roce 1843, Den Haag HS je prvním a nejstarším nádražím v Haagu, postaveným jako součást rozšíření "Oude Lijn" z Leidenu. Zpočátku se nacházelo mimo město, na pozemku převedeném z Rijswijku, a nádraží se stalo klíčovým spojením mezi Amsterdamem, Haagem a Rotterdamem. Převod pozemku zahrnoval trvalý roční poplatek od Haagu Rijswijku, tradici, která dnes pokračuje v eurech (nl.wikipedia.org).
Architektonický význam
Budova nádraží v novorenesančním slohu
Původní skromná budova ustoupila v roce 1891 grandiózní novorenesanční stavbě navržené Dirkem Margadantem, který byl také architektem nádraží v Haarlemu. Budova, charakterizovaná ozdobným cihlovým zdivem a honosnými fasádami, odráží občanské ambice a hrdost tehdejší doby. Pro bezpečnost a efektivitu byly zavedeny vyvýšené koleje a současná budova je uznávána jako národní památka (nl.wikipedia.org, denhaag.com).
Královská čekárna
Královská čekárna, přistavěná v roce 1893, byla navržena pro nizozemskou královskou rodinu a státní hosty. Má sedm místností zdobených terazzovými podlahami, vitrážemi, mramorovými římsami a dlaždicovými tabulemi Rozenburg. Strop hlavního salonu zobrazuje erby jedenácti nizozemských provincií a zrcadla symbolizují královské ctnosti. Ačkoli není pravidelně otevřena veřejnosti, příležitostně jsou k dispozici komentované prohlídky (denhaag.com).
Role v městském a ekonomickém růstu
Den Haag HS katalyzoval rozvoj čtvrti Stationsbuurt, která je nyní důležitou městskou částí. Jako průjezdná stanice na trati Amsterdam–Rotterdam zůstává klíčovou tepnou pro osobní i nákladní dopravu. Existence obou nádraží Den Haag HS a Den Haag Centraal odráží historickou konkurenci mezi železničními společnostmi, přičemž Hollands Spoor slouží jako hlavní bod pro meziměstské vlaky díky své průjezdné konfiguraci (nl.wikipedia.org).
Technologické a provozní milníky
Den Haag HS přijal technologické pokroky, jako je elektrifikace trati Hofpleinlijn (1908) a hlavních tras (1927). Nádraží prošlo několika rekonstrukcemi, včetně rozsáhlé obnovy budovy nástupiště v roce 2010 a modernizací v roce 2024, které zlepšily přístupnost a rozšířily maloobchodní prostory (nl.wikipedia.org).
Otevírací doba a jízdenky
- Otevírací doba nádraží: Otevřeno denně, obvykle od 5:00 do 0:30, v souladu s jízdními řády vlaků. Otevírací doba zařízení se může lišit – konkrétní informace naleznete na webových stránkách NS.
- Královská čekárna: Otevřeno pouze během speciálních komentovaných prohlídek nebo událostí; termíny naleznete na denhaag.com.
- Jízdenky: Zakupte u pokladen, v automatech nebo online prostřednictvím aplikace NS. Akceptována je karta OV-chipkaart. Pro mezinárodní vlaky do Antverp a Bruselu si jízdenky rezervujte předem (Moovit).
Bezbariérovost a cestovní tipy
Den Haag HS nabízí výtahy, rampy, hmatové dlažby a bezbariérové toalety pro cestující s omezenou pohyblivostí. Karta OV-chipkaart umožňuje bezproblémové přestupy mezi vlaky, tramvajemi a autobusy. Rozsáhlé parkoviště pro kola a služby půjčovny kol podporují udržitelnou dopravu (NS).
Pro hladkou navigaci po městě:
- Použijte aplikaci 9292 pro plánování veřejné dopravy.
- Mějte cennosti v bezpečí, zejména v noci.
- K dispozici jsou skříňky na zavazadla.
Blízké atrakce a místa pro fotografování
- Stationsplein: Živé náměstí s obchody, kavárnami a ikonickou fasádou nádraží.
- The Hague Tower: Pět minut chůze; nabízí panoramatický výhled na město z vyhlídkové plošiny (Travel Earth).
- Binnenhof: Komplex nizozemského parlamentu, vzdálený 1,5 km, dostupný tramvají nebo pěšky (Travel Earth).
- Muzeum Mauritshuis: Nizozemští mistři kousek od Binnenhofu (DenHaag.com).
- Pláž Scheveningen: Dosažitelná za 15 minut přímými tramvajovými linkami.
- Grote Marktstraat a The Passage: Hlavní nákupní ulice a historické pasáže.
- Madurodam, Zeeheldenkwartier, Kunstmuseum Den Haag: Rodinné a kulturní výlety, vše dostupné tramvají nebo autobusem.
Události, komentované prohlídky a významné události
- Komentované prohlídky: Příležitostné prohlídky Královské čekárny a architektonických zajímavostí jsou organizovány; jízdní řády naleznete na denhaag.com.
- Významné události: Požární útok v roce 1989 zničil část budovy nástupiště, která byla později obnovena. Královská čekárna hostila královské cesty, jako například státní návštěvu Dánska v roce 2010 (nl.wikipedia.org).
Den Haag HS dnes
Den Haag HS je rušnou, avšak méně přeplněnou alternativou k Den Haag Centraal, ceněnou pro svou historickou atmosféru a integraci s místními a mezinárodními železničními sítěmi. Zůstává základním kamenem udržitelné městské mobility, podporuje cyklistiku, tramvaje a autobusy a poskytuje příjemný vstup do historického jádra Haagu (thecrowdedplanet.com, wanderlog.com).
Často kladené otázky (FAQ)
Jaká je otevírací doba nádraží Den Haag HS?
Otevřeno je denně přibližně od 5:00 do 0:30. Královská čekárna je přístupná pouze během speciálních akcí.
Jak si koupím jízdenky?
Jízdenky se prodávají u pokladen, v automatech nebo online prostřednictvím aplikace a webových stránek NS. Karta OV-chipkaart je široce akceptována.
Je nádraží Den Haag HS přístupné pro cestující s postižením?
Ano, s výtahy, rampami a hmatovým značením po celém nádraží.
Jaké atrakce jsou v blízkosti?
Binnenhof, muzeum Mauritshuis, pláž Scheveningen, The Hague Tower a nákupní ulice jsou snadno dostupné.
Jsou k dispozici komentované prohlídky?
Příležitostné komentované prohlídky Královské čekárny a zajímavostí nádraží jsou k dispozici – pro podrobnosti konzultujte místní turistické zdroje.
Shrnutí a doporučení pro návštěvníky
Den Haag HS spojuje nizozemskou železniční historii, velkolepou architekturu a moderní městskou konektivitu. Jeho novorenesanční design a Královská čekárna evokují královskou minulost města, zatímco moderní vybavení a dopravní spojení zajišťují pohodlí cestujícím. Ideálně umístěné v blízkosti centra Haagu, HS je vynikajícím výchozím bodem k prvotřídním atrakcím a podporuje udržitelnou městskou mobilitu robustní veřejnou dopravou a cyklistickou infrastrukturou.
Cestovatelům se doporučuje ověřit aktuální informace o otevírací době, jízdenkách a událostech pomocí oficiálních zdrojů a aplikací NS nebo Audiala. Ať už jste nadšenec do historie, dojíždějící nebo poprvé návštěvník, Den Haag HS nabízí směs dědictví a pohodlí, která definuje pulzující městský život Haagu (nl.wikipedia.org, denhaag.com, wanderlog.com).
Poslechněte si celý příběh v aplikaci
Váš osobní průvodce v kapse.
Audiodukvodce pro 1 100+ měst ve 96 zemích. Historie, příběhy a místní znalosti — dostupné offline.
Audiala App
Dostupné pro iOS a Android
Připojte se k 50 000+ kurátorům
Zdroje
- verified
- verified
- verified
- verified
- verified
- verified
Naposledy revidováno: