KaubGermany 50° N · 7° E Aktualizováno Aug 2026
Postaven v roce 1327 jako celní bariéra na rýnském ostrově, nikoli palác – tato sněhově bílá pevnost je stále dosažitelná pouze krátkou pět minut trvající jízdou trajektem z Kaubu.
Foto: Jörg Braukmann · CC BY-SA 4.0
Jak se celní budka dočká papežovy hrozby exkomunikace ještě před dokončením svých hradeb? Hrad Pfalzgrafenstein, ztracený na skalnatém ostrově v Rýně u Kaubu v Německu, začal v roce 1327 jako past na příjmy, nikoli jako královské útočiště. Navštívíte ho pro jeho zvláštnost: sněhově bílý pětiúhelník namířený proti proudu jako kamenná loď, která nikdy nezvedá kotvu, vysoký 36 metrů a stále poutající pohledy všech cestujících po řece.
Z trajektu v Kaubu se hrad jeví, jako by se vynořoval z proudu. Rýn šplouchá proti 2,6 metru silné hradbě – širší než londýnský autobus – zatímco vnější okruh stoupá do výšky 25 metrů, zhruba do výšky osmipatrové budovy. Rackové krouží kolem linie střechy; jediná cesta dovnitř je úzká brána potažená železem, která skřípe, když se vítr pohne.
Uvnitř hrad nevydává žádná královská nádvoří. Kasárenské místnosti, pec ze 17. století a studna, která sloužila jako žalář, jsou celým argumentem. UNESCO zapsalo Horní střední Porýní na seznam světového dědictví v roce 2002, ale Pfalzgrafenstein vybíral tribut mnohem dříve – nejprve od říčních lodí, nyní z trajektového lístku.
Přijďte za jasného rána, kdy trajekt burácí z Kaubu a bílé zdi vrhají ostré stíny na vodu. Nikdo se nezdrží déle než hodinu; jde o to stát uvnitř stroje postaveného k zdanění řeky a cítit, jak proud tlačí proti sedmi staletím tvrdohlavé geometrie.
Historie
Rýn u Kaubu se zužuje do údolí Bacharach, úsek, kde proud je dostatečně silný, aby si vysloužil starý název Wildes Gefähr – divoké nebezpečí. To byl účel. Každá loď, která chtěla projít tímto úzkým hrdlem, musela projít pod děly bílého pětiúhelníku, kterému nezáleželo na cti, jen na platbě.
Pfalzgrafenstein nikdy nebyl šlechtickým sídlem. Záznamy ukazují, že začal jako celní stanice s hradbami, postavená jedním králem, aby odklonil peníze od obchodníků a konkurenčních biskupů. Příběh, který většina návštěvníků přehlédne, je, jak blízko byl k uškrcení církví, než mohl vybrat jediné clo.
Zlomový bod
Oficiální prezentace hradu uvádí, že chránil nově nabytá území Kaubu proti mohučským a trevírským kurfiřtům. To není špatně. Ale je to jen zdvořilá verze.
Papež Jan XXII. neviděl obranný val. Viděl krále Ludvíka IV. Bavorského – také falckraběte rýnského – jak zasahuje do stejného říčního obchodu, který živil vlastní celní stanice církve u Myší věže a Stolzenfelsu. Papež třikrát naléhal na biskupy Mohuče, Trevíru a Kolína nad Rýnem, aby proti celnímu výběru v Kaubu zakročili.
Ludvíkovým skutečným projektem byla operace s řetězovým závěsem. Záznamy ukazují, že řetězy byly nataženy přes splavný kanál; lodě, které platily, je spustily, lodě, které neplatily, přišly o náklad a posádku. Žalářem byl dřevěný vor na dně studny a vězni tam zůstávali, dokud nepřišlo výkupné. V roce 1339, poté co biskupové nic neudělali, Ludvík přidal – předal hrad svému synovci hraběti Rudolfu II. a falckrabata přidali dvanáctimetrovou okružní zeď.
Nyní se znovu podívejte na špičatý nos směřující proti proudu. Byl to méně vojenský ozdobný prvek než ledoborec chránící peněžní tok. Hrad nikdy nemusel být šlechtickým sídlem; musel přečkat led, povodně a rozzlobené obchodníky dost dlouho, aby mohl vybírat cla.
Ano, pokud chcete středověkou celní pevnost uprostřed Rýna, nikoli zařízený palác. Převoz trajektem z Kaubu je součástí kouzla; Victor Hugo nazval hrad kamennou lodí navždy ukotvenou. Interiér zůstává záměrně spartánský, takže přijďte kvůli říční scenérii, ozvěnám při výstupu na věž a výhledu na hrad Gutenfels.
Počítejte s 30 až 45 minutami na ostrově, plus čas na čekání na trajekt. Celý výlet z mola v Kaubu a zpět obvykle trvá 1,5 až 2 hodiny, pokud použijete audioprůvodce a vystoupíte na vrchol. Trajekty jezdí v sezóně zhruba každých 30 minut, takže váš návrat závisí na tomto jízdním řádu.
Vezměte regionální vlak RB 10 z Frankfurt Hauptbahnhof směrem na Koblenc a vystupte v Kaubu; cesta trvá přibližně 1 hodinu a 48 minut. Z nádraží v Kaubu jděte 10 minut k molu An der Autofähre, poté se převezte osobním trajektem na ostrov. Neexistuje žádný most, takže trajekt je jediný způsob, jak se tam dostat.
Pozdní jaro a začátek podzimu, ve všední den dopoledne, vám nabídnou nejlepší kombinaci světla, méně davů a otevřeného trajektového provozu. Hrad je v prosinci a lednu uzavřen a vysoká nebo nízká hladina Rýna může trajekt kdykoli zrušit. Na podzim se vinice v Kaubu zbarví do zlata, zatímco na jaře často přináší silný říční tok z tajícího sněhu.
Ne, dospělí platí 8,00 €, což zahrnuje osobní trajekt; děti do 6 let jsou zdarma. Děti ve věku 6 až 17 let platí 4,00 € a rodinná vstupenka pro dva dospělé a až čtyři děti stojí 16,00 €. Nejsou oznámeny žádné dny volného vstupu.
Vystoupejte na 36 metrů vysokou pětiúhelníkovou věž pro výhled na řeku, poté hledejte studniční žalář. Vězni byli spouštěni lanem na dřevěný vor na dno studny, dokud někdo nezaplatil výkupné. Prohlédněte si také železem potaženou dřevěnou padací mříž u vchodu; je to vzácný dochovaný příklad.
Byl postaven v roce 1327 králem Ludvíkem Bavorským jako celní pevnost, nikoli jako šlechtické sídlo. Hrad se nacházel v úzkém lodním kanálu poblíž Kaubu, takže falckrabě mohl zvednout řetězový závěs a donutit lodě platit clo. Biskupové Mohuče, Trevíru a Kolína nad Rýnem byli rozzlobeni, protože to ohrožovalo jejich vlastní cla.
Ne, bezbariérový přístup není možný, protože historické ostrovní místo má strmé úzké schodiště a plovoucí molo. Na ostrově nejsou žádné toalety, žádné výtahy a nic k jídlu k prodeji. Použijte veřejné bezbariérové toalety na parkovišti Pegelhaus v Kaubu před naloděním.
Vytvořeno z citovaných zdrojů · podívejte se na metodu · Jak tvoříme naše průvodce →
Uložená a nedávno čtená místa — jen v tomto zařízení.
Fotografie mohly být zmenšeny nebo oříznuty.