Place Bonaventure

Montréal, Kanada

Place Bonaventure

Kdysi největší betonová budova na světě, tento brutalistický gigant z roku 1967 ukrývá vyhřívaný střešní bazén a zahrady nad 18 aktivními železničními tratěmi.

30–60 minut
Zdarma (veřejné prostory)
Plně přístupné pro vozíčkáře díky nájezdům na křižovatkách De La Gauchetière/Robert-Bourassa a Saint-Antoine/Mansfield; vozíky zdarma v informačním kiosku
Celoročně (v zimě nejlépe prozkoumáte přes Podzemní město)

Úvod

Sedmnáct pater nad jednou z nejtěžších brutalistických budov v Kanadě se v vyhřívaném bazénu obklopeném zahradou o rozloze 2,5 akru prohánějí kachny – a téměř nikdo na ulici pod nimi netuší, že tam jsou. Place Bonaventure v Montréalu, Kanada, je betonový kolos, který byl kdysi největší stavbou z litého betonu na světě. Budova vyrostla nad 18 aktivními železničními tratěmi, aniž by zastavila jediný vlak. Odměňuje návštěvníky, kteří nahlédnou za její pevnostní fasádu a objeví zvláštní, ambiciózní logiku skrytou uvnitř.

Budova zabírá celý městský blok na adrese 800 De La Gauchetière Street West. Její 3,1 milionu čtverečních stop – což odpovídá přibližně ploše 54 fotbalových hřišť – je rozvrženo do vrstev výstavních hal, velkoobchodních showroomů, kanceláří a střešního hotelu. Z ulice působí jako monolitická deska ze syrového betonu, tedy jako stavba, která na první pohled rozděluje názory. Někteří ji považují za tísnivou. Jiní v ní spatřují jeden z nejodvážnějších kousků městského inženýrství v Severní Americe.

To, co dělá Place Bonaventure návštěvyhodnou, není krása v konvenčním slova smyslu. Je to samotná nepravděpodobnost tohoto místa – miniaturní město zavěšené nad železničním koridorem, propletené s montrealskou podzemní pěší sítí (RÉSO) a korunované tajnou zahradou, která vypadá, jako by patřila na úplně jiný kontinent. Do komplexu můžete vstoupit přímo ze stanice metra Bonaventure, aniž byste kdy vyšli ven, což je v montrealském únoru zázrak sám o sobě.

Výstavní haly byly v roce 2020 trvale uzavřeny a identita budovy se nadále proměňuje. Její nosné prvky však zůstávají mimořádné a střešní Hotel Bonaventure Montreal stále celoročně provozuje venkovní bazén, z něhož se v zimním vzduchu zvedá pára jako signál ze světa, který věřil, že beton dokáže vyřešit cokoliv.

Co vidět

Brutalistická fasáda

Když se Place Bonaventure v roce 1967 otevřela, byla největší budovou z litého betonu na Zemi – 3,1 milionu čtverečních stop, což odpovídá přibližně ploše 54 fotbalových hřišť naskládaných do jednoho bloku. Architekti z firmy Affleck, Desbarats, Dimakopoulos, Lebensold, Sise se nesnažili ji zkrášlit. Udělali ji upřímnou. Fasády tvoří žebrované betonové desky, pískované do drsné, téměř geologické textury, zalomené pod úhly, které zdůrazňují nosnou kostru pod nimi. Přejeďte-li rukou po povrchu, ucítíte drsnost surového betonu – materiálu, který nese svůj stavební proces jako jizvu. Projděte se podél ulice De La Gauchetière a podívejte se nahoru: budova se spíše tyčí než stoupá, pevnost postavená ne proti útočníkům, ale nad 18 aktivními železničními tratěmi. Stavební čety odlily tohoto kolosa, aniž by zastavily jediný vlak. Eva Vecsei, vedoucí architektka a jedna z mála žen řídících projekt tohoto rozsahu v Kanadě 60. let, se podílela na tvarování stavby, která zachází s betonem stejně jako gotičtí stavitelé s kamenem – jako s materiálem i s významem.

Architektonické detaily brutalistické betonové konstrukce Place Bonaventure, Montréal, Kanada.

Střešní hotel a zahrady

Tajemství, které Place Bonaventure střeží od roku 1967, se nachází na její střeše. Hôtel Bonaventure Montréal se tyčí 17 pater nad železničními tratěmi a jeho střešní zahrada o rozloze 2,5 akru – s vodopády, jezírky s kapry koi a vzrostlými stromy – působí, jako by někdo letecky přesunul japonskou oázu na hřbet betonové velryby. Vyhřívaný venkovní bazén je v provozu celoročně, což znamená, že se můžete vznášet v teplé vodě při mínus dvaceti stupních Celsia, zatímco se na okolních betonových atikách hromadí sníh. Tento kontrast je celým smyslem: dole brutalismus, nahoře něco téměř něžného. Zahrady nabízejí výhled na centrum Montréal z prostřední výšky, který většina návštěvníků zcela minou, protože je nikdy nenapadne podívat se nahoru z ulice. K návštěvě úrovně recepce nemusíte být hostem hotelu, ale bazén a terasa jsou vyhrazeny těm, kteří si rezervují pokoj. Stojí to za to v lednu, kdy pára stoupající z vody rozmazává siluetu města do něčeho snového.

Od podsvětí na střechu: Vertikální procházka

Place Bonaventure odmění ty, kdo ji vnímají jako vertikální zážitek spíše než jako cíl. Začněte v podzemí na stanici metra Bonaventure, kde se budova přímo napojuje na systém RÉSO – montrealskou 33kilometrovou podzemní síť. Vnímejte tlumené dunění vlaků pod nohama; tato budova byla doslova vybudována nad aktivními železničními tratěmi a infrastruktura stále bzučí. Vyjeďte eskalátory nahoru přes komerční podlaží, kde rekonstrukce z roku 1998 prorazila okna do všech čtyř stěn – přiznání za 60 milionů dolarů, že i brutalisté někdy potřebují sluneční světlo. Staré výstavní haly, trvale uzavřené v roce 2020, nyní hostí střídavé imerzivní instalace, které zaplňují jeskynní betonové prostory světlem a zvukem. Pokud si všimnete panelů ve spodní části konstrukce, které vypadají zvláštně provizorně, vidíte takzvané „vybourávací panely“ – úseky zdí navržené v 60. letech pro budoucí rozšíření, která nikdy nepřišla. Přízraky ambicí, které překonaly i budovu této velikosti. Procházku zakončete na střešní terase, kde se celková atmosféra mění z infrastruktury na intimitu a věže v centru města rámovají oblohu, kterou si po tolika betonu zasloužíte.

Hledejte toto

Když stojíte na úrovni ulice na De La Gauchetière, podívejte se nahoru na fasádu ze syrového litého betonu a všimněte si míst, kde byly při nedávných rekonstrukcích proraženy velké skleněné výplně – kontrast mezi původní pevnostní masivností a novými otvory vypráví v jediném pohledu celý příběh krize identity této budovy.

Informace pro návštěvníky

directions_bus

Jak se sem dostat

Stanice metra Bonaventure (oranžová linka) vás vysadí přímo pod budovou – žádná navigace na povrchu není potřeba. Komplex je propojen s nádražím Gare Centrale a podzemní sítí RÉSO, takže se sem můžete pěšky dostat z většiny centra Montréalu, aniž byste kdy vyšli ven. Pokud jedete autem, kryté parkoviště je přístupné z ulice Mansfield Street a spravuje jej společnost Indigo.

schedule

Otevírací doba

Od roku 2025 Place Bonaventure funguje jako soukromý kancelářský a hotelový komplex – výstavní haly byly v roce 2020 trvale uzavřeny. Neexistují žádné veřejné návštěvní hodiny ani vstupenky na atrakce. Chodby v přízemí budovy a propojení s RÉSO zůstávají přístupné během běžných pracovních hodin ve všední dny.

hourglass_empty

Potřebný čas

Pro nadšence do architektury, kteří chtějí vyfotit exteriér z různých úhlů – impozantní fasádu na ulici De La Gauchetière nebo stranu u ulice Saint-Antoine – si vyhraďte 20 až 30 minut. Pokud procházíte chodbami RÉSO na cestě do metra nebo na Gare Centrale, strávíte uvnitř 5 až 10 minut, aniž byste si uvědomili, že jste se ocitli v jedné z největších betonových staveb, jaké kdy byly postaveny.

accessibility

Bezbariérový přístup

Bezbariérové nájezdy se nacházejí na rohu ulic De La Gauchetière a Robert-Bourassa a na rohu ulic Saint-Antoine a Mansfield. Vozíky zdarma jsou k dispozici v informačním kiosku v pořadí, v jakém přijdou. Propojení s RÉSO i stanice metra jsou vybaveny výtahy, takže celý přístup je zcela bez schodů.

payments

Cena / Parkování

Vstupné se neplatí – není co navštívit. Pokud jedete autem, parkovací sazby společnosti Indigo platné od roku 2025 činí 6 $ za 30 minut, 24 $ za 10 hodin a 29 $ za celý den. Sazba pro ranní příjezd ve výši 15,75 $ platí, pokud vjedete na parkoviště mezi 4:00 a 8:30.

Tipy pro návštěvníky

photo_camera
Fotografujte zvenku

Fotografie exteriéru z veřejných chodníků nejsou nijak omezené a jsou upřímně zajímavější než cokoli uvnitř. Fotografování interiérů se nedoporučuje – jde o soukromou kancelářskou budovu – a profesionální vybavení se stativy nebo osvětlením vyžaduje předchozí souhlas správy budovy (Kevric).

security
Opatrnost po setmění

Ulice kolem vlakových tratí a vjezdů do parkovacích garáží na jižní straně působí po vyklizení kanceláří opuštěně. Pokud procházíte po 20. hodině, držte se dobře osvětlených chodeb RÉSO nebo části podél ulice De La Gauchetière.

restaurant
Najezte se raději v okolí

Přeskočte omezenou nabídku uvnitř komplexu. Gastronomická zóna v Gare Centrale pokryje rozpočtové potřeby, restaurace podél Rue de la Gauchetière nabízejí solidní jídla střední kategorie a střešní restaurace Hôtel Bonaventure – s vyhřívaným venkovním bazénem a zahradami tyčícími se nad touto betonovou pevností – je luxusní výstřednost, která stojí za to.

location_city
Kombinujte s RÉSO

Place Bonaventure si nejlépe užijete jako součást procházky montrealským podzemním městem, nikoli jako samostatný cíl. Propojte ji s procházkou přes Gare Centrale, koridorem Bell Centre a obchody pod Place Ville Marie – ujde 2 km, aniž byste spatřili oblohu.

wb_sunny
Nejlepší světlo pro fotografie

Surová betonová fasáda se nejlépe fotografuje v pozdně odpoledním zimním světle, kdy dlouhé stíny zvýrazňují geometrickou brutalitu návrhu. Zamračené letní dny splácnou celou stavbu do šedé desky – což, abychom byli spravedliví, je přesně tak, jak ji většina obyvatel Montréalu stejně vnímá.

Kde jíst

local_dining

Neodjezděte bez ochutnání

Poutine – hranolky, sýrové hrudky a omáčka (posedlost Québecu) Montrealské bagely – vařené ve vodě s medem a pečené v dřevěné peci, výrazně odlišné od newyorských verzí Uzené maso – sendviče z hutného žitného chleba s žlutou hořčicí Francouzská bistrová kuchyně – vytříbená evropská technika Čerstvá vietnamská pho a banh mi

Vie & Nam

local favorite
Vietnamese €€ star 4.2 (35)

Objednat: Čerstvá vietnamská pho a sendviče banh mi – autentické, jednoduché chutě, po kterých místní skutečně touží, když spěchají přes nádraží.

Ukrytá uvnitř Gare Centrale je to místo, kde si zaměstnanci z centra dávají poctivé vietnamské jídlo bez zbytečných okolků. Je rychlé, upřímné a opravdu dobré.

schedule

Otevírací doba

Vie & Nam

Monday 10:30 AM – 5:00 PM
Tuesday 10:30 AM – 5:00 PM
Wednesday 10:30 AM – 5:00 PM
map Mapa language Web

Brioche Dorée

cafe
French Bakery €€ star 4.6 (77)

Objednat: Croissanty a pain au chocolat – to je skutečná kvalita, připravená francouzskou technikou a s takovým máslem, že pochopíte, proč si Pařížané tolik zakládají na svém pečivu.

Jedná se o skutečnou francouzskou pekárnu, ne o řetězcovou kavárnu, která si jen hraje na originál. Brzy ráno tu voní máslo a droždí a pečivo je pryč už kolem poledne, protože místní vědí, co je dobré.

schedule

Otevírací doba

Brioche Dorée

Monday 7:00 AM – 3:00 PM
Tuesday 7:00 AM – 3:00 PM
Wednesday 7:00 AM – 3:00 PM
map Mapa language Web

Sushi Shop Gare Centrale

quick bite
Japanese Takeaway €€ star 4.3 (85)

Objednat: Čerstvé sushi rolky a nigiri – spolehlivá a stálá kvalita, která vždy předčí smutný oběd u pracovního stolu.

Nachází se přímo v centrálním nádraží, takže je praktické, aniž by šlo o kompromis. Čisté, čerstvé a přesně to, co potřebujete, když jste na cestách.

schedule

Otevírací doba

Sushi Shop Gare Centrale

Monday 11:00 AM – 6:00 PM
Tuesday 11:00 AM – 6:00 PM
Wednesday 11:00 AM – 6:00 PM
map Mapa language Web

Comedyville Comedy Club

local favorite
Bar & Lounge €€ star 4.9 (322)

Objednat: Koktejly a barové občerstvení – přijděte na stand-up, zůstaňte na drinky v prostoru, který skutečně ví, jak se bavit.

Nejde jen o bar; je to montrealská komediální instituce s vynikajícím hodnocením 4,9. Atmosféra je strhující a je to místo, kde místní skutečně tráví své večery, nejen turisté.

schedule

Otevírací doba

Comedyville Comedy Club

Wednesday onwards (closed Mon-Tue)
map Mapa language Web
info

Tipy na stravování

  • check Place Bonaventure se nachází v srdci centra města s podzemním přístupem k několika gastronomickým centrům – v zimě se můžete najíst, aniž byste museli vyjít ven.
  • check Time Out Market Montréal (přístupný přes podzemní město) sdružuje pod jednou střechou 15 nejlepších šéfkuchařů města a nabízí kvalitní stravování ve stylu food courtu.
  • check Gastronomická hala Le Cathcart nabízí tržní zážitek ze stravování s různými kiosky v architektonicky zajímavém prostředí.
  • check Centrální kavárny jako Crew Collective, Kréma a Myriade jsou vysoce hodnocené pro kávu a pečivo – místní mají vysoké nároky.
  • check Pro autentickou poutine a uzené maso se vydejte mimo centrum do místních podniků – ikonická místa stojí za cestu.
Gastro čtvrti: Gare Centrale (Centrální nádraží) – uzel pro rychlé, autentické mezinárodní občerstvení a pečivo Koridor Rue de la Gauchetière – hustá koncentrace dostupných restaurací v blízkosti Place Bonaventure Síť podzemního města – propojené možnosti stravování dostupné bez nutnosti vycházet ven

Data restaurací poskytuje Google

Historický kontext

Plošina, která se nikdy nezastavila

Od roku 1967 slouží Place Bonaventure jako přestupní uzel – pro zboží, pro lidi, pro nápady o tom, čím budova může být. Vlaky, které pod ní jezdily před výstavbou, pod ní jezdí dodnes. Podzemní chodby, které ji v den otevření propojily s montrealskou pěší sítí, stále vedou dojíždějící kolem obchodů v přízemí. Účel budovy se měnil z velkoobchodního tržiště na výstavní centrum a poté na kancelářský komplex, ale její základní role jako uzlu v městském oběhovém systému nikdy nezeslábla.

Tato kontinuita je vepsána přímo do samotné konstrukce. Masivní betonová plošina, která překlenula oněch 18 železničních tratí, byla navržena tak, aby přežila jakékoli jednotlivé komerční využití. Záznamy ukazují, že Kanadské národní dráhy vypsaly původní výběrové řízení v únoru 1963 specificky za účelem využití vzdušného prostoru nad svými tratěmi v centru – nikoli k zamrazení místa v čase, ale k udržení vlakového provozu při vrstvení nového života nad něj. Budova byla navržena pro změnu. A měnila se, znovu a znovu.

autorenew

Eva Vecsei a největší betonová sázka na světě

Eva Hollo Vecsei bylo něco přes třicet, když ji firma Affleck, Desbarats, Dimakopoulos, Lebensold, Sise jmenovala vedoucí architektkou projektu Place Bonaventure. Psal se rok 1964. Byla to architektka maďarského původu v oboru, který sotva připouštěl existenci žen, a právě jí byla svěřena odpovědnost za to, co se mělo stát největší betonovou budovou na planetě. Nešlo o abstraktní sázku: Montréal se hnal k výstavě Expo 67, celý svět se díval a projekt musel být dokončen v téměř nemožném časovém harmonogramu.

Vecsejin architektonický úkol neměl v Kanadě obdoby. Budova musela stát na plošině nad 18 aktivními železničními tratěmi – vlaky projížděly pod ní po celou tříletou výstavbu – a zároveň pojmout výstavní haly, velkoobchodní centrum, hotel a střešní zahrady. „Byli jsme noví; neviděli jsme žádné limity,“ řekla Vecsei později, věta, která vystihuje jak odvahu, tak naivitu té doby. Tým zavedl inovativní model dodávky „navrhni a postav“, který sloučil obvyklou posloupnost návrh a poté výstavba do paralelních procesů, čímž z harmonogramu ušetřil roky.

Zlom nastal v roce 1966, kdy se v ještě nedokončené hale Concordia konala první výstava – důkaz, že budova může fungovat, aniž by byla zcela hotová. V roce 1967 se Place Bonaventure otevřela jako 3,1 milionu čtverečních stop velký pomník poválečnému sebevědomí. Vecsei se později stala jednou z nejuznávanějších kanadských architektů a členkou Královského architektonického institutu Kanady. Place Bonaventure však zůstává jejím nejviditelnějším odkazem: budova tak obrovská, že změnila siluetu města, navržená ženou, jejíž jméno většina návštěvníků nikdy neslyšela.

Co se změnilo: Z tržiště na kancelářskou věž

Původní vize byla radikální: trvalé velkoobchodní centrum, kde by mezinárodní kupci mohli pod jednou střechou prohlížet zboží od stovek dodavatelů, čímž by odpadla potřeba sezónních veletrhů. Tento model však během několika desetiletí ztroskotal. V roce 1998 proběhla rekonstrukce za 60 milionů dolarů, při níž byly odstraněny části surové betonové fasády, přidána okna a výstavní prostory přeměněny na kanceláře – tato přeměna změnila brutalistickou estetiku budovy a fakticky ukončila její život jako obchodního centra. Výstavní haly fungovaly až do roku 2020, kdy byly natrvalo uzavřeny. Dnes většina vnitřní plochy slouží jako běžný kancelářský a komerční prostor, což je daleko od rušné obchodní plochy, kterou si architekti původně představovali.

Co přežilo: Betonová plošina a podzemní město

Pod neustále se měnícími nájemci a renovovanými fasádami zůstávají od roku 1967 dvě věci neměnné: železniční nástupiště a napojení na systém RÉSO. Vlaky stále projíždějí pod Place Bonaventure po stejných kolejích, které byly v provozu již během výstavby. Chodci stále proudí spodními patry budovy na cestě mezi stanicí metra Bonaventure a zbytkem centra města, přesně tak, jak to původní návrháři zamýšleli. Budova byla koncipována především jako infrastruktura a až poté jako architektura – jako článek městské propojovací tkáně spíše než jako samostatný pomník. Tato infrastruktura přežila veškeré komerční využití, které bylo na ni naskládáno.

Poslechněte si celý příběh v aplikaci

Váš osobní průvodce v kapse.

Audiodukvodce pro 1 100+ měst ve 96 zemích. Historie, příběhy a místní znalosti — dostupné offline.

smartphone

Audiala App

Dostupné pro iOS a Android

download Stáhnout

Připojte se k 50 000+ kurátorům

Často kladené dotazy

Vyplatí se Place Bonaventure navštívit? add

Záleží na tom, co hledáte. Pokud jste nadšenci do architektury, už samotná fasáda – 3,1 milionu čtverečních stop syrového brutalistického betonu, kdysi největší betonové budovy na Zemi – stojí za procházku po obvodu. Výstavní haly však byly v roce 2020 trvale uzavřeny, takže uvnitř se nenachází žádná veřejná atrakce. Skutečným překvapením je Hôtel Bonaventure Montréal na střeše, kde se 17 pater nad železničními tratěmi rozkládá zahrada o rozloze 2,5 akru s vodopády a vyhřívaným venkovním bazénem.

Lze Place Bonaventure navštívit zdarma? add

Veřejnou halou můžete projít a obdivovat exteriér zcela zdarma. Budova se přímo napojuje na podzemní síť RÉSO, takže jí pravděpodobně projdete tak jako tak, pokud se přesouváte mezi metrem Bonaventure a centrálním nádražím Gare Centrale. Střešní zahrady a bazén jsou však vyhrazeny pouze hostům hotelu.

Jak se dostanu do Place Bonaventure z centra Montréalu? add

Vezměte oranžovou linku metra na stanici Bonaventure – budova se nachází přímo nad ní. Dostanete se k ní také pěšky přes podzemní město RÉSO prakticky odkudkoli z centra města, stačí sledovat ukazatele „Place Bonaventure“ nebo „Gare Centrale“. Adresa je 800 De La Gauchetière Street West a pokud jedete autem, kryté parkoviště je přístupné z ulice Mansfield Street za přibližně 24 dolarů na 10 hodin.

K čemu Place Bonaventure slouží dnes? add

Od uzavření výstavních hal v roce 2020 slouží Place Bonaventure především jako komerční kancelářský komplex. Hôtel Bonaventure Montréal stále funguje na střeše a spodní podlaží nabízejí několik obchodů a stravovacích zařízení napojených na podzemní město. Příležitostně se v bývalých výstavních prostorách konají imerzivní pop-up akce, ale časy montrealského veletrhu lodí a knižního veletrhu Salon du livre jsou zde pryč.

Co bych si v Place Bonaventure neměl nechat ujít? add

Střecha Hôtel Bonaventure Montréal je místem, kolem kterého většina lidí jen projde. Sedmnáct pater nad ulicí se na vrcholu stavby, která vypadá jako betonová pevnost, skrývá zahrada o rozloze 2,5 akru s vodopády, jezírky s kapry koi a celoročně vyhřívaným venkovním bazénem – plavání venku v lednovém Montréalu obklopené brutalistickými zdmi je skutečně surrealistický zážitek. Z ulice hledejte hluboce strukturované, pískované betonové žebrování na fasádách; je to hmatatelný záznam ambicí 60. let, po kterém můžete doslova přejet prsty.

Kdo navrhl Place Bonaventure? add

Navrhla jej firma Affleck, Desbarats, Dimakopoulos, Lebensold, Sise – později známá jako ARCOP – s Raymondem T. Affleckem jako hlavním architektem. Vedoucí architektkou byla Eva Vecsei, což je vzácný příklad ženského vedení na megaprojektu v Kanadě 60. let. Její výrok o té době dokonale vystihuje tehdejší náladu: „Byli jsme noví; neviděli jsme žádné limity.“

Jak je Place Bonaventure v Montréalu velká? add

Komplex zaujímá plochu 3,1 milionu čtverečních stop – což odpovídá přibližně ploše 54 amerických fotbalových hřišť naskládaných na sebe. Při otevření v roce 1967 to byla největší betonová budova na světě a druhá největší komerční budova po chicagském Merchandise Mart. Celá stavba byla postavena na plošině nad 18 aktivními železničními tratěmi, aniž by kdy došlo k přerušení vlakového provozu pod ní.

Je u Place Bonaventure parkoviště? add

Ano, nachází se zde kryté parkoviště spravované společností Indigo, přístupné z ulice Mansfield Street. K roku 2025 činí sazby 6 dolarů za 30 minut, 12 dolarů za hodinu a 24 dolarů za až 10 hodin. Sazba pro ranní příjezd je 15,75 dolaru, pokud vjedete mezi 4:00 a 8:30. Stanice metra přímo pod budovou však činí jízdu autem pro většinu návštěvníků Montréalu zbytečnou.

Zdroje

Naposledy revidováno:

Map

Location Hub

Prozkoumejte okolí

Další místa k návštěvě — Montréal

23 míst k objevení

Jarry Park star Nejlépe hodnocené

Jarry Park

Aréna St. Michel

Aréna St. Michel

Bibliothèque Et Archives Nationales Du Québec

Bibliothèque Et Archives Nationales Du Québec

Centre Sanaaq

Centre Sanaaq

Centrum Historie Montrealu

Centrum Historie Montrealu

Champlainův Most

Champlainův Most

Complexe Desjardins

Complexe Desjardins

Place D'Youville

Place D'Youville

Place De La Dauversière

Place De La Dauversière

Place De La Grande-Paix-De-Montréal

Place De La Grande-Paix-De-Montréal

Place Des Arts

Place Des Arts

Place Du Canada

Place Du Canada

photo_camera

Place Émilie-Gamelin

Place Jacques-Cartier

Place Jacques-Cartier

photo_camera

Planetárium Rio Tinto Alcan

Polytechnická Škola v Montrealu

Polytechnická Škola v Montrealu

Pomník George-Étienne Cartiera

Pomník George-Étienne Cartiera

Pomník Johna Younga

Pomník Johna Younga

Pomník Louise Cyra

Pomník Louise Cyra

Pomník Maisonneuve

Pomník Maisonneuve

photo_camera

Pomník Mikuláše Koperníka, Montreal

Pont Viau

Pont Viau

photo_camera

Poštovní Stanice F v Montrealu

Images: Daderot (wikimedia, cc0) | Jeangagnon (wikimedia, cc by-sa 4.0) | Simon Law from Montréal, QC, Canada (wikimedia, cc by-sa 2.0)