VVětšina návštěvníků Ósaky se nikdy nedostane jižně od čtvrti Namba, a právě proto si stanice Tamade zaslouží vaši pozornost. Stanice Y19 na lince Yotsubashi vás vysadí v sousedství, které si tiše žije svým vlastním životem již od 13. století – v části třetího největšího města Japonska, kde nákupní ulice stále působí, jako by patřily lidem, kteří tu bydlí, a ne turistům fotícím si svůj oběd.
Samotná Tamade není žádná velkolepá stanice. Je podzemní, kompaktní a funkční – jedno ostrovní nástupiště, dvě koleje, slabý kovový zápach brzdících vlaků a bzučení zářivek. Jakmile však vyjdete kterýmkoli z východů, ocitnete se ve staré čtvrti Kotsuma v jižní Ósace, kde se nízké obchody tisknou jeden k druhému jako staří přátelé, ručně malované cedule lákají na krokety za ¥100 a tempo života je o polovinu pomalejší než v patnáctiminutovém severním návalu v Nambě.
Stanice je vaším vstupem na nákupní ulici Tamade Hondori, ke starobylé svatyni Ikune a na pohodlnou procházku k svatyni Sumiyoshi Taisha – jedné z nejstarších šintoistických svatyní v Japonsku. Berte ji spíše jako dveře než jako cíl: dveře, které se otevírají do podoby Ósaky, na kterou většina průvodců zapomíná.
01 Co navštívit
Nákupní ulice Tamade Hondori
Svatyně Ikune
Pěší trasa ke svatyni Sumijoši Taiša
02 Prozkoumejte Tamade na fotografiich
Vstup na stanici Tamade v Ósace v Japonsku za soumraku
Interiér stanice Tamade: Turnikety a hala v Ósace v Japonsku
Vstup na stanici Tamade v Ósace v Japonsku – městská scéna metra
Interiér nástupiště stanice Tamade v Ósace v Japonsku
Vstup na stanici Tamade v Ósace v Japonsku
Nástupiště metra stanice Tamade v Ósace v Japonsku
Vstup na stanici Tamade v Ósace v Japonsku – městská scéna metra
Nástupiště stanice Tamade v Ósace v Japonsku – interiér metra
Nástupiště metra stanice Tamade v Ósace v Japonsku
Staniční označení stanice Tamade na lince Ósaka Metro Jotsubaši, Japonsko
Interiér nástupiště stanice Tamade v Ósace v Japonsku
Interiér stanice Tamade: Turnikety a chodba pro cestující v Ósace
Videa
Sledujte a prozkoumejte Tamade
TOP 10 OSAKA PLACES TO VISIT 🇯🇵 Osaka Travel Guide 🐙 #osakajapan
12 Top-Rated Tourist Attractions in Osaka, Japan | Travel Video | Travel Guide | SKY Travel
Plan and listen to Tamade with Audiala
Audio guide in your pocket, itinerary in your browser. Built for the way you actually visit.
03 Informace pro návštěvníky
Jak se tam dostat
Otevírací doba
Potřebný čas
Bezbariérový přístup
Ceny a jízdenky
05 Tipy pro návštěvníky
Cenové války supermarketů
Procházka ke svatyni Sumijoši Taiša
Nejlepší čas na procházku
Jezte jako místní
Kdysi konečná
Bezpečnost v pozdních nočních hodinách
Kde jíst
Neodjezděte bez ochutnání
Tipy na stravování
- check Mnoho menších nezávislých restaurací v oblasti Tamade přijímá pouze hotovost nebo má omezené možnosti digitálních plateb. Mějte u sebe hotovost v jenech.
- check Otevírací doba se může lišit a měnit podle ročního období – před cestou si ji vždy ověřte na Google Maps nebo prostřednictvím oficiálního kontaktu restaurace.
- check Oblast Tamade je převážně obytná a stravování je soustředěno do místních izakaj a malých hospůdek poblíž vlakových stanic. Očekávejte autentickou sousedskou atmosféru, nikoliv turistické zóny.
- check Pozdní večeře jsou v této oblasti běžné – několik podniků zůstává otevřených dlouho po půlnoci pro jídlo po práci nebo po večerním pití.
Data restaurací poskytuje Google
04 Historický kontext
Konečná stanice, která odmítla zůstat na konci trati
Stanice Tamade byla otevřena 31. května 1958, tedy v den, kdy se linka Jotsubaši rozšířila jižně od Kišinósata a zastavila zde. Čtrnáct let sloužila jako konečná stanice linky – poslední zastávka, konec tunelu, místo, kde vlaky měnily směr a vracely se zpět do centra města. Tento status jí přinesl infrastrukturu, kterou by běžná mezistaniční zastávka nezískala: údržbové depo, širší oblasti pro otáčení a inženýrskou ambici, která je patrná na sloupech nástupiště.
Poté, 9. listopadu 1972, se linka prodloužila dále na jih do stanice Suminoekóen a Tamade se stala pouhou další zastávkou. Depo bylo zrušeno. Identita konečné stanice se vytratila. Ale kostry této dřívější ambice zůstávají pod zemí, pokud víte, kam se podívat.
Kidžúró Kondó a sloupy, kterých si nikdo nevšímá
Když inženýři ósacké městské dráhy navrhovali stanici Tamade na konci 50. let 20. století, čelili problému běžnému pro podzemní stavby metodou „vykopat a zakrýt
sloupy nástupiště musely nést obrovské zatížení a zároveň ponechat dostatek prostoru pro pohyb cestujících. Standardním řešením byly silné, obdélníkové betonové pilíře. Podle místních zdrojů o železniční historii se však inženýři stanice Tamade – pracující pod širším vedením Úřadu městské dopravy v Ósace, který tehdy vedli dopravní plánovaři studující evropské systémy metra – vydali jinou cestou. Údajně použili odstředivě lité ocelové trubkové sloupy, techniku, která vytvořila štíhlé, kulaté podpěry zhruba o průměru jídelního talíře, namísto obvyklých nízkých bloků.
Pokud by se to potvrdilo, stala by se Tamade první stanicí metra v Japonsku, která by takové sloupy použila. Toto tvrzení se objevuje ve specializovaných japonských zdrojích o železniční historii, ale nebylo ověřeno hlavními architektonickými záznamy. Jisté však je, že nástupiště působí otevřeněji než stanice podobného stáří na lince Midosudži, kde pilíře stísněný prostor připomínají kmeny stromů. V Tamade jsou sloupy téměř zdvořilé – uhnou vám z cesty.
Kidžúró Kondó, který zastával funkci starosty Ósaky v letech 1957 až 1963 a byl zastáncem poválečné expanze městské dráhy, dohlížel na období, kdy se linka Jotsubaši rozšířila do jižní Ósaky. Tamade byla jednou ze stanic vybudovaných v rámci agresivního infrastrukturního programu jeho administrativy, kampaně, která za méně než desetiletí přidala více než tucet kilometrů tratí metra – zhruba vzdálenost od ósackého hradu k železničnímu spojení na letiště v Rinku Town.
Kocuma: Vesnice před železnicí
Čtrnáct let jako poslední zastávka
Poslechněte si celý příběh v aplikaci
06 Často kladené dotazy
Stojí stanice Tamade za návštěvu? add
Samotná stanice Tamade je funkční podzemní zastávkou, ale její okolí odmění zvídavé cestovatele, kteří již prošli všechny zjevné trasy Ósaky. Východ 1 vás během krátké procházky zavede ke svatyni Ikune a na nákupní ulici Tamade Hondori – jde o typický jihooósacký městský ráz s nízkou zástavbou a starými nápisy, který většina návštěvníků na třídenním itineráři nikdy neobjeví. Pokud jste již navštívili Nambu a Šinsaibaši, zde město začíná působit jako místo, kde lidé skutečně žijí.
Kolik času potřebujete na stanici Tamade? add
Průchod samotnou stanicí zabere asi dvě minuty. Počítejte s 1–2 hodinami, pokud plánujete procházku okolními ulicemi, prohlídku Tamade Hondori nebo návštěvu svatyně Ikune. Odtud je dostupná i svatyně Sumijoši Taiša, jedna z nejstarších v Japonsku – připočítejte další hodinu, pokud ji máte v plánu.
Jak se dostanu na stanici Tamade z centra Ósaky? add
Stanice Tamade (Y19) se nachází na lince Jotsubaši Ósackého metra, přibližně 10–15 minut jižně od Niši-Umedy. Vlaky jezdí často – každých 6 minut mimo špičku, až zhruba každé 2 minuty a 45 sekund během dopravní špičky. Základní jízdné začíná na 190 ¥ v závislosti na vaší výchozí stanici.
Jaká je historie stanice Tamade? add
Stanice Tamade byla otevřena 31. května 1958 jako jižní konečná stanice linky Jotsubaši, která byla právě prodloužena z Kišinósata. Tuto roli konečné stanice plnila více než 14 let – déle než celý olympijský cyklus – až do 9. listopadu 1972, kdy se linka rozšířila jižně do Suminoekóenu. Okolní čtvrť má mnohem starší kořeny: místní historické záznamy připisují rozvoj oblasti 13. století, ačkoliv přesné datování zůstává nejisté.
Kdy jezdí první a poslední vlaky na stanici Tamade? add
První vlak směrem na Niši-Umedu odjíždí v 05:10; první směrem na Suminoekóen v 05:26. Poslední vlaky jezdí ve 23:58 směrem na Niši-Umedu a v 00:07 směrem na Suminoekóen. Stanice leží na lince Jotsubaši Ósackého metra – pro případné změny jízdního řádu navštivte oficiální stránky Ósackého metra, časy se mohou občas měnit.
Je stanice Tamade bezbariérová? add
Ano – Ósacké metro potvrzuje, že stanice Tamade je vybavena výtahy, eskalátory a víceúčelovou (bezbariérovou) toaletou. Podzemní nástupiště má ostrovní uspořádání, takže mezi oběma kolejemi nejsou žádné výškové rozdíly. Povrchové podmínky kolem východů se liší, protože se jedná o starší obytnou čtvrť s místy nerovnými chodníky.
Co můžete podniknout v okolí stanice Tamade? add
Bezprostřední okolí nabízí svatyni Ikune (dostupnou z východu 1), krytou nákupní ulici Tamade Hondori a typický nenápadný jihooósacký pouliční život, který se neobjevuje v turistických průvodcích. Z této části linky Jotsubaši je rovněž dostupná svatyně Sumijoši Taiša – jedna z nejstarších šintoistických svatyní v Japonsku, která je o více než tisíciletí starší než současná stanice.
-
verified
Ósacké metro – Průvodce stanicí Tamade (anglicky)
Oficiální informace o vybavení stanice, bezbariérovém přístupu, východech a potvrzení čísla stanice
-
verified
Ósacké metro – Mapa stanice Tamade
Umístění východů a mapa okolí
-
verified
Wikipedia – Stanice Tamade (Ósaka)
Základní fakta o stanici, lince a datu otevření
-
verified
Wikipedia – Linka Jotsubaši
Historie linky včetně prodloužení do Tamade v roce 1958 a do Suminoekóenu v roce 1972
-
verified
Naniwa Subway – Stanice Tamade (japonsky)
Podrobná místní železniční historie včetně role konečné stanice, inženýrských tvrzení a nepotvrzené zkoušky automatických turniketů v roce 1971
-
verified
Historie ósackého metra – Tamade (japonsky)
Potvrzení data otevření 31. května 1958
-
verified
Ósacké metro NiNE – Stanice Tamade
Kontext čtvrti a blízká místa
-
verified
Ósacké metro NiNE – Odjezdy na lince Jotsubaši
Časy prvního/posledního vlaku a údaje o frekvenci spojů na lince Jotsubaši
-
verified
Ósacké metro – Tabulka jízdného
Pásmo jízdného pro dospělé založené na vzdálenosti pro rok 2026: 190–390 ¥
-
verified
Osaka Info – Oblast Tamade
Charakter čtvrti a tvrzení o rozvoji oblasti ve 13. století
-
verified
Kotobank – Heslo vesnice Kacuma (japonsky)
Záznam z historické geografie odkazující na připisování rozvoje éře Nindži (1240–1243)
-
verified
Enpedia – Stanice Tamade (japonsky)
Potvrzení, že prodloužení 9. listopadu 1972 ukončilo status Tamade jako konečné stanice
Naposledy revidováno: