PPod jednou z nejrušnějších křižovatek Ósaky leží Stanice Nagahoribashi na vrcholu přízraku — 400 let starého kanálu, který kdysi převážel dřevo, měď a obchodnické ambice napříč srdcem města. Tato přestupní stanice v druhé největší metropoli Japonska spojuje linku Sakaisuji s linkou Nagahori Tsurumi-ryokuchi, a zatímco ji většina cestujících bere jen jako místo k přestupu, ve skutečnosti je to tichý vstup do příběhu o tom, jak se Ósaka doslova vystavěla na vodě a pak ji pohřbila pod zem.
Název prozradí všechno, když víte, kde naslouchat. „Nagahori“ znamená „dlouhý kanál“. „Bashi“ znamená „most“. Kanál byl vyhlouben v roce 1622. Most vznikl kolem roku 1625. Obojí dnes zmizelo — kanál byl v 60. letech 20. století zasypán zeminou, most rozebrán — ale stanice jejich jména udržuje při životě na nástupištích osvětlených zářivkami 20 metrů pod ulicí.
Na povrchu najdete křižovatku ulic Nagahori-dōri a Sakaisuji, dvou hlavních tepen Ósaky. Sakaisuji kdysi spojovala město s přístavem Sakai, japonskou obchodní velmocí středověku. Nagahori-dōri sleduje od východu k západu stopu starého kanálu. Stanice stojí v místě, kde se tyto dvě historie protínají, pět minut chůze jižně od nákupního šílenství v Šinsaibaši a přitom v úplně jiném světě než jeho hluk.
Prakticky vzato je Nagahoribashi stanice, kterou chcete použít, když je stanice Šinsaibaši příliš přeplněná a Nippombashi působí příliš daleko. Je to také nejbližší zastávka k jižnímu konci nákupní pasáže Šinsaibashi-suji a k severnímu okraji jídelní čtvrti Šimanouči. Dvě linky, osm východů a přímé podzemní spojení s Crysta Nagahori — jedním z nejdelších podzemních nákupních center v Japonsku.
01 Co vidět
Pamětní pomník mostu Nagahoribashi
Podzemní nákupní centrum Crysta Nagahori
Čtvrť Shimanouchi hned za dveřmi
02 Prozkoumejte Stanice Nagahoribashi na fotografiich
Pomník místa Stanice Nagahoribashi v Ósace v Japonsku
Plan and listen to Stanice Nagahoribashi with Audiala
Audio guide in your pocket, itinerary in your browser. Built for the way you actually visit.
03 Informace pro návštěvníky
Jak se tam dostat
Otevírací doba
Kolik času potřebujete
Bezbariérovost
Cena a jízdenky
05 Tipy pro návštěvníky
Najděte pamětní kámen
Podzemní Crysta Nagahori
Najíst se na Sakaisuji
Strategie přestupu
Pozor v noci
Přízračná geografie kanálu
04 Historický kontext
Kanál, kupec a město, které pohltilo své řeky
Ósace se kdysi říkalo „město osmi set mostů“ a většina z nich překlenovala kanály vyhloubené obchodníky, ne inženýry. Kanál Nagahori patřil k nejdůležitějším: vodní cesta dlouhá 2,5 kilometru vedla od východu k západu skrz obchodní jádro města a lemovaly ji sklady dřeva, rafinerie mědi i kamenné trhy. Přes tři století to byla pracovní tepna. Pak ji město mezi lety 1960 a 1964 zasypalo, překrylo vozovkou a pod povrchem vybudovalo parkovací garáž.
Stanice Nagahoribashi byla otevřena 6. prosince 1969 jako součást prvního úseku linky Sakaisuji mezi Tenjimbashisuji Rokuchōme a Dōbutsuen-mae. Načasování bylo záměrné: do Expo '70 zbývaly jen měsíce a Ósaka potřebovala nové linky metra v provozu. Druhou linku — Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line — stanice získala v roce 1996 a proměnila se v přestupní uzel, jakým je dnes.
Okada Shinsai a most, z něhož se stala nákupní čtvrť
Roku 1614 vsadil kjótský kupec jménem Okada Shinsai své jmění na správnou stranu občanské války. Spolu se třemi společníky — Mitsuru Seibei, Ikedaya Jirōbei a Itamiya Heiemon — vložil své bohatství do zásobování sil Tokugawů během ósackých tažení. Když boje v roce 1615 skončily, vítězný šógun Tokugawa Hidetada je odměnil něčím lepším než zlatem: právem rozvíjet území podél nového kanálu.
Kanál se hloubil šest let, od 1616 do 1622. Okada Shinsai pak přes něj postavil most a s jistotou muže, který právě pomohl svrhnout hrad, jej pojmenoval po sobě: Shinsaibashi. Tento most — asi 800 metrů západně od místa, kde dnes stojí Stanice Nagahoribashi — se stal zárodkem nejslavnější nákupní ulice v Ósace. Most Nagahoribashi vznikl krátce poté, kolem roku 1625, v místě, kde se kanál setkával se starou cestou do Sakai.
Oba mosty získaly vzácné označení kōgi-bashi, tedy mosty udržované přímo šógunátem, nikoli místními obyvateli. Most Nagahoribashi byl v prosinci 1877 přestavěn ze železa a v květnu 1912 rozšířen na ocelovou konstrukci širokou 21,6 metru, aby unesl novou ósackou městskou tramvaj. Do roku 1964 zmizel kanál pod ním i most samotný. Malý kamenný pomník poblíž východu 7 je vše, co zůstalo — snadno ho minete, těžko na něj zapomenete, jakmile víte, co připomíná.
Linka Sakaisuji a Expo '70
Měď, dřevo a první jmění rodu Sumitomo
Poslechněte si celý příběh v aplikaci
06 Často kladené dotazy
Stojí Stanice Nagahoribashi za návštěvu? add
Jako dopravní uzel je spíš praktická než pohledná, ale historie navršená pod ulicí stojí za krátké zastavení. Pamětní pomník u východu označuje místo, kudy kdysi vedl 400 let starý kanál Nagahori — stejná vodní cesta, která formovala obchodní hospodářství Ósaky a dala vzniknout nákupní čtvrti Shinsaibashi. Pokud už míříte do Shinsaibashi nebo oblasti Sakaisuji-Hommachi, pět minut na povrchu vás nebude nic stát.
Kolik času potřebujete na Stanici Nagahoribashi? add
Samotnou stanicí projdete za méně než dvě minuty. Počítejte s 10–15 minutami, pokud chcete najít pamětní pomník mostu Nagahoribashi na adrese 〒542-0081 南船場1-10 a přečíst si historické panely. Podzemní nákupní centrum Crysta Nagahori, které se táhne pod Nagahori-dori, zabere 30–45 minut, pokud chcete nakupovat nebo se najíst.
Které linky metra staví ve Stanici Nagahoribashi? add
Kříží se tu dvě linky Osaka Metro: linka Sakaisuji (linka 6, hnědá) a linka Nagahori Tsurumi-ryokuchi (linka 7, zelená). Linka Sakaisuji byla v této stanici otevřena 6. prosince 1969; linka Nagahori Tsurumi-ryokuchi přibyla později. Díky tomu je to pohodlný přestupní bod mezi východo-západními a severo-jižními trasami středem Ósaky.
Jaká historie se skrývá za názvem Nagahoribashi? add
Název znamená „most přes dlouhý příkop“ a odkazuje na most postavený kolem roku 1625 přes kanál Nagahori — vodní cestu vyhloubenou v roce 1622, která byla přes tři století průmyslovou páteří Ósaky. Na jejích březích pracovali obchodníci se dřevem, hutníci zpracovávající měď (včetně rané rodiny Sumitomo) i obchodníci s kamenem. Kanál byl mezi lety 1960 a 1964 zasypán, most odstraněn a jeho místo pod zemí zaujala stanice metra.
Je Stanice Nagahoribashi přístupná pro vozíčkáře? add
Ano, stanice Osaka Metro včetně Nagahoribashi jsou vybavené výtahy a vodicími pásy pro nevidomé. Na obou linkách jsou instalované nástupištní bezpečnostní dveře. Před návštěvou si zkontrolujte web Osaka Metro kvůli dostupnosti výtahů u konkrétních východů, protože ne každý východ je bezbariérový.
Co je Crysta Nagahori u Stanice Nagahoribashi? add
Crysta Nagahori je podzemní nákupní centrum pod ulicí Nagahori-dori, přímo přístupné ze stanice. Zabírá koridor, kudy kdysi tekl kanál Nagahori — v podstatě tedy nakupujete ve stopě vodní cesty ze 17. století. V centru jsou restaurace, módní obchody i supermarket a je propojeno s několika staničními východy.
Jak se dostanu ze Stanice Nagahoribashi do Shinsaibashi? add
Jeďte linkou Nagahori Tsurumi-ryokuchi jednu zastávku na západ do stanice Shinsaibashi — asi 2 minuty. Případně se dá jít po povrchu podél Nagahori-dori zhruba 10 minut a cestou minete pamětní pomník kanálu. Samotná nákupní pasáž Shinsaibashi je pojmenovaná po mostu, který přes tentýž kanál postavil v 17. století kupec Okada Shinsai — kanál, podle něhož dostala jméno i Nagahoribashi.
Co byl kanál Nagahori a proč byl zasypán? add
Kanál Nagahori byl vyhlouben v roce 1622 a vedl středem Ósaky od východu k západu asi 340 let, přičemž přepravoval dřevo, měď a kámen, z nichž město vyrostlo. Poválečná motorizace způsobila, že kanál začal být užitečnější jako silnice než jako vodní cesta: východní část byla mezi lety 1960 a 1964 zasypána kvůli podzemnímu parkovišti a západní část následovala v letech 1967 až 1971. Kanál byl široký asi jako čtyřproudá silnice a celkem měřil přibližně 3,8 kilometru.
-
verified
Wikipedie — Stanice Nagahoribashi
Datum otevření stanice, údaje o linkách, historie provozovatele, Wikidata Q1038083
-
verified
Wikipedie (japonsky) — 長堀川
Datum vyhloubení kanálu (1622), data zasypání (1960–1964, 1967–1971), rozměry a historie
-
verified
Wikipedie (japonsky) — 長堀橋
Data výstavby mostu, rozměry, železný most (1877), přestavba v období Meidži (1912)
-
verified
Turistické informace Ósaka — Most Nagahoribashi
Datum prvního mostu (1625), adresa pamětního monumentu, údaje o veřejném přístupu
-
verified
Bridgeist — Nagahoribashi
Podrobná historie mostního stavitelství: rozměry z období Genroku, železný most z roku 1877, přestavba s Gerberovým nosníkem v roce 1912
-
verified
Sdružení Ósaka 21. století — Okada Shinsai
Historie obchodníka Okady Shinsaie, financování kanálu, odměna od Tokugawů, pojmenování Šinsaibaši
-
verified
Wikipedie — Linka Sakaisuji
Otevření linky 6. prosince 1969, přímý provoz s Hankyu, souvislost s Expo '70, prodloužení v roce 1993
-
verified
Kotobank / Encyclopaedia Nipponica — 長堀川
Potvrzení data vyhloubení kanálu, zmínka o měděných závodech Sumitomo
-
verified
Wikidata — Q1038083
Souřadnice stanice, identifikátory a strukturovaná data
Naposledy revidováno: