Mega Web

AomiJapan 35° N · 139° E Aktualizováno Aug 2026

Mega Web přilákal 127 milionů návštěvníků na zkušební jízdy Toyot, prohlídku retro History Garage a sledování F1 demolic před uzavřením v roce 2021 kvůli TOYOTA ARENA TOKYO.

Poslechnout audioprůvodce Zobrazit mapu
Mega Web Foto: Mytho88 · CC BY-SA 3.0
Vstup
Zdarma

Přesně 127 milionů lidí – zhruba populace samotného Japonska – prošlo Mega Web v Aomi v Japonsku, než 31. prosince 2021 padla poslední šachovnicová vlajka. Většina přišla na zkušební jízdu prototypu Corolly nebo sledovat vůz Formule 1 řítící se po 1,4 kilometru rekultivované půdy. Budova je nyní pryč. Důvodem k návštěvě je podivný posmrtný život automobilového zábavního parku, který neměl nikdy trvat.

Park se nacházel uvnitř Palette Town, pastelového nákupního komplexu na umělém ostrově Odaiba, a prezentoval se jako automobilový zábavní park, kde se dalo vidět, jezdit a cítit. Návštěvníci se procházeli po Toyota City Showcase, sledovali mechaniky přestavující sportovní vozy ze 60. let za sklem a poté jezdili s hybridními prototypy po venkovním okruhu s vůní Tokijského zálivu ve vzduchu.

Skutečný zvrat: Mega Web byl postaven jako dočasný nájemník na pozemku pronajatém od Tokijské metropolitní vlády na základě desetiletého povolení. Překročil datum demolice o více než deset let, protože globální finanční krize zmrazila plány přestavby. Dnes je pozemek přetvářen na Toyota Arena Tokyo, ale důvod, proč místo vůbec existuje, začíná politikem, který zrušil výstavu.

Část starého okruhu byla znovu otevřena v roce 2023 jako City Circuit Tokyo Bay, dráha pro motokáry na elektřinu. Pokud tam pojedete, jeďte pomalu. Jedete po zbytcích jedné z nejlepších tokijských nehod.

Vyrešeršováno redakčním týmem Audiala z historických záznamů, architektonických archivů a místních znalostí.

Co vidět

  1. Toyota City Showcase & Ride One

    Mega Web nebyl nikdy postaven s dlouhodobým záměrem. Desetiletý pronájem pozemku měl skončit v roce 2010, ale park fungoval 22 let, než byl 31. prosince 2021 uzavřen. Uvnitř bylo 140 až 170 Toyot s otevřenými dveřmi; za 300 jenů jste si mohli projet smyčku Ride One o délce 1,3 km pod 115 metrů vysokým ruským kolem Daikanransha. To byla výhodná koupě.

  2. History Garage

    History Garage působil spíše jako divadelní zákulisí než jako automobilové muzeum. Druhé patro se proměnilo z ulice Route 66 z 50. let na evropské náměstí, kde Ferrari Dino 246 GTS a Fiat 500 stály na malovaných dlážděních pod teplými pouličními lampami. Bystré oči objevily exportní Toyotu 2000GT s levostranným řízením – jeden z 337 kusů – než se vydaly dolů, kde mistři mechanici v Restor Pit renovovali klasiky za sklem do výšky pasu a vzduchem voněl minerální olej, karnaubský vosk a espresso.

  3. Procházka: Od asfaltových švů k místu arény

    Projděte se po místě nyní a najdete starý práh, kde se mramor VenusFort ustoupil asfaltu s otisky pneumatik. Sledujte ducha Ride One podél nábřeží, pod ruským kolem, které stále osvětluje záliv za soumraku, až k plotu dalšího dějství: Toyota Arena Tokyo, která se staví na podzim 2025. Je to zvláštní, uspokojivá procházka – změříte, co bezplatný zábavní park s auty udělal pro Obaidu a jak rychle zmizelo 22 let.

Naplánujte návštěvu

Jak se tam dostat
Bývalý areál Mega Web se nachází v Aomi 1-chome, nyní zde sídlí TOYOTA ARENA TOKYO a CITY CIRCUIT TOKYO BAY. Jeďte linkou Yurikamome na stanici Aomi (cca 22 minut, 390 jenů ze Shimbashi) nebo linkou Rinkai na stanici Tokyo Teleport, poté se projděte 4–5 minut přes Yume no Hiroba. Nevystupujte v Daibě; to přidá dlouhou nadzemní procházku.
Otevírací doba / Stav
Samotný Mega Web byl trvale uzavřen 31. prosince 2021 a pavilony byly zdemolovány v roce 2022. Od roku 2026 se v areálu nachází TOYOTA ARENA TOKYO (otevírací doba závisí na událostech) a CITY CIRCUIT TOKYO BAY (Po–Čt 12:00–20:00, Pá–Ne a svátky 12:00–22:00). Žádné vstupy do Mega Web již nejsou k dispozici.
Potřebný čas
Pro původní Mega Web stačilo 45–60 minut na rychlou prohlídku showroomu; kompletní návštěva s Ride One a History Garage trvala 2,5–3,5 hodiny. Dnes počítejte 1–1,5 hodiny na motokárovou dráhu City Circuit Tokyo Bay, nebo 2,5–3,5 hodiny, pokud se účastníte basketbalového zápasu nebo koncertu v Toyota Arena Tokyo.
Přístupnost
Nábřeží Odaiba je rovná, rekultivovaná půda s širokými, bezbariérovými promenádami. Stanice Aomi a Tokyo Teleport mají výtahy a náhradní místa nabízejí bezbariérové toalety a místa pro vozíčkáře. City Circuit Tokyo Bay vyžaduje pro řidiče uzavřenou obuv, ale okolní terén je rovný a snadno přístupný.
Cena a vstupenky
Vstup do původního Mega Web byl zdarma; placené doplňky zahrnovaly testovací jízdu Ride One za 300 jenů (dvě kola) a dětské jízdní seance za 200–300 jenů. Od roku 2026 stojí City Circuit Tokyo Bay přibližně 2 500–4 000 jenů za motokárovou seanci, zatímco vstupenky na Toyota Arena Tokyo se liší podle události.

Historie

Dočasné království

Od dne otevření 19. března 1999 byl Mega Web aktem oficiální improvizace. Rekultivovaný ostrov, který zabíral, měl sloužit pro velkolepou světovou výstavu, pak se stal opuštěným úsekem skládky, když byla výstava zrušena. Dočasný pronájem pozemku na 10 let dal Toyotě a Mori Building povolení postavit výstavní síň, nikoli památník.

Kontinuita zde není ani tak architektonická jako situační: tento úsek Aomi opakovaně dostával krátkodobou identitu a byl pověřen zábavou. Nejprve jako místo výstavy, pak jako parkoviště, nyní jako sportovní aréna. Půda pod nohama se stále mění. Veřejnost stále přichází.

Zlomový bod

Guvernér, který zrušil výstavu a postavil parkoviště

Yukio Aoshima vyhrál v roce 1995 guvernéra Tokia s jediným hlasitým slibem: zrušit Světovou městskou výstavu Tokio '96, která byla středobodem plánu rozvoje nábřeží města. Záznamy ukazují, že shromáždění hlasovalo 100 ku 23 pro pokračování. Pokladny už pohltily miliardy jenů. 31. května 1995 to Aoshima stejně zrušil.

Pro Aoshimu, romanopisce a televizního satirika, šlo o celou jeho politickou identitu. Kandidoval jako populistický odpůrce establishmentu a ústup by ho zničil ještě před koncem prvního roku. Zrušení zanechalo nově postavené železniční tratě a rekultivovanou půdu bez využití.

Bod obratu nenastal ve shromáždění, ale ve vzniklém vakuu. Tokijská vláda, zoufale se snažící přilákat lidi na prázdné nábřeží, nabídla zlevněné dočasné pronájmy na 10 let. Toyota a Mori Building si jeden vzaly. 19. března 1999 se Mega Web otevřel na přesně stejném pozemku, kde se měla konat výstava. Odmítnutí politika postavit veletrh neúmyslně postavilo parkoviště pro 127 milionů lidí.

Co se změnilo

Místo se proměnilo z rekultivované půdy na výstavní plochu, z automobilového zábavního parku na motokárovou dráhu. Podle jedné zprávy začala demolice původních budov Mega Web v dubnu 2022 a do listopadu 2023 se část starého půdorysu stala City Circuit Tokyo Bay. Toyota Arena Tokyo má být otevřena na podzim 2025 a přinese profesionální basketbal na stejnou rekultivovanou půdu, kde kdysi jezdily Corolly.

Co přetrvalo

Příslib pohybu. Po 22 let a 9 měsíců existoval tento prostor, aby si obyčejní lidé mohli sednout za volant a něco cítit. Tento rituál pokračuje v menší formě na okruhu elektrických motokár a sousední ruské kolo se stále otáčí nad Palette Town. Pohled přes Tokijský záliv, slaný vzduch, náhlá otevřenost rekultivované půdy – to vše tam bylo před Mega Web a zůstává i po něm.

Tipy pro návštěvníky

  • Ignorujte zastaralé průvodce

    Pokud průvodce nebo blog stále uvádí Mega Web jako otevřený, je zastaralý – pavilony byly zdemolovány v roce 2022. Nastavte si mapu na TOYOTA ARENA TOKYO nebo CITY CIRCUIT TOKYO BAY na stejném pozemku v Aomi 1-chome.

  • Prověřte své fotografické vybavení

    Teleobjektiv a stativ si nechte na pouliční záběry; v Toyota Areně pravidla B.League během zápasů zakazují blesk, stativy a profesionální teleobjektivy. Veřejná náměstí kolem Yume no Hiroba jsou v pořádku pro osobní fotografie.

  • Jezte v Aqua City

    Projděte se pět minut do Aqua City Odaiba a vyzkoušejte Tokyo Ramen Kokugikan Mai (1 000–1 500 jenů) od mistrů regionálního ramenu. Jídelní kout ve druhém patře DiverCity je rychlejší a levnější, pokud míříte na linku Rinkai.

  • Zaměřte se na odpoledne ve všední dny

    Navštivte City Circuit ve všední den odpoledne (12:00–17:00), kdy jsou ceny za motokáry mimo špičku nižší a nebojujete s davy po skončení akce. Ve dnech domácích zápasů Alvark Tokyo se stanice Aomi po závěrečném hvizdu zaplní.

  • Nekupujte vstupenky do Mega Web

    Žádná částka jenů vás nedostane do zdemolované budovy. Místo toho je utraťte za jízdu na motokárách, nebo si prohlédněte balíčky pro dny akcí v aréně, které zahrnují dopravu a vylepšení sedadel.

  • Vyhněte se stanici Daiba

    Vystupte na stanici Aomi na lince Yurikamome, ne na Daiba; Daiba přidává k areálu 15minutovou procházku po vyhlídkové plošině. Z Tokyo Teleport vyjděte výstupem Yume no Hiroba a přejděte promenádu, ne severní schody.

Často kladené

Je Mega Web stále otevřen?

Ne – Mega Web byl trvale uzavřen 31. prosince 2021 po 22 letech a 127 milionech návštěvníků. Demolice začala v dubnu 2022 a nyní se na místě nachází Toyota Arena Tokyo a City Circuit Tokyo Bay.

Co nahradilo Mega Web v Obaidu?

Toyota Arena Tokyo, sportovní a zábavní aréna s přibližně 10 000 místy, byla otevřena na bývalém pozemku Mega Web na podzim 2025. Část areálu se také stala City Circuit Tokyo Bay, vnitřní-venkovní motokárovou dráhou na elektrický pohon, která byla otevřena v listopadu 2023.

Jak se dostanu do Mega Web?

Samotný Mega Web nemůžete navštívit, ale jeho bývalé místo v Aomi je obsluhováno stanicí Aomi na lince Yurikamome a stanicí Tokyo Teleport na lince Rinkai. Ze Shimbashi trvá linka Yurikamome přibližně 20–22 minut a stojí 390 jenů.

Mohu navštívit Mega Web zdarma?

Mega Web již neexistuje, ale během jeho provozu byl vstup do všech pavilonů zdarma. Mezi placené doplňky patřily testovací jízdy Ride One za 300 jenů za dvě kola a dětské seance v Ride Studio za 200–300 jenů.

Co bych si neměl nechat ujít v Mega Web?

History Garage byla část, kterou byste litovali, že jste vynechali – dvoupatrová retro ulice s klasickými Corvetami, Ferrari Dino 246 GTS a Toyotou 2000GT z roku 1967. Jeho skleněný Restor Pit vám umožnil sledovat mistry mechaniky Toyoty, jak renovují klasická auta v reálném čase.

Jak dlouho potřebuji v Mega Web?

Mega Web je uzavřen, ale návštěvníci dříve potřebovali 45–60 minut na rychlou prohlídku a 2,5–3,5 hodiny na důkladnou návštěvu s testovacími jízdami, simulátory a History Garage. Dnes počítejte 1–1,5 hodiny na City Circuit Tokyo Bay nebo 2,5–3,5 hodiny na událost v Toyota Arena Tokyo.

Zdroje 7

Vyrešeršováno a sepsáno redakčním týmem Audiala z historických záznamů, architektonických archivů a místních znalostí. Naposledy aktualizováno: August 2026.

Vytvořeno z citovaných zdrojů · podívejte se na metodu · Jak tvoříme naše průvodce →

Autoři fotografií (10)
  1. MEGAWEB 02 — Mytho88 — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MEGAWEB_02.jpg
  2. MEGAWEB 03 — Mytho88 — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MEGAWEB_03.jpg
  3. LEXUS (2558800236) — MIKI Yoshihito from Sapporo City,Hokkaido., JAPAN — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:LEXUS_(2558800236).jpg
  4. Interoir of Toyota MegaWeb — SElephant — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Interoir_of_Toyota_MegaWeb.jpg
  5. MEGAWEB 05 — Mytho88 — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MEGAWEB_05.jpg
  6. MEGAWEB 07 — Mytho88 — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MEGAWEB_07.jpg
  7. MEGAWEB 08 — Mytho88 — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MEGAWEB_08.jpg
  8. MEGAWEB 10 — Mytho88 — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MEGAWEB_10.jpg
  9. Megaweb 2013 — Wpcpey — CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Megaweb_2013.JPG
  10. MEGAWEB 01 — Mytho88 — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MEGAWEB_01.jpg

Fotografie mohly být zmenšeny nebo oříznuty.