Železniční Stanice Nerul.

Jako dopravní uzel spíše než cíl stojí stanice Nerul za pozornost, pokud prozkoumáváte Novou Bombaj. Je to křižovatka, kde se linka Harbour Line setkává s větví Nerul–Uran, což znamená, že můžete sledovat, jak se vlaky oddělují směrem k průmyslovým přístavním zónám – malý, ale překvapivě uspokojivý kousek železniční geografie. Většina návštěvníků tudy pouze projíždí, ale organizovaný chaos fungující stanice plánovaného města vám o Nové Bombaji řekne více než většina památek.

Cestující při přestupu nebo výstupu potřebují 10–15 minut. Pokud vás skutečně zajímá infrastruktura křižovatky nebo chcete sledovat odjezd vlaků z větve do Uranu, vyhraďte si na nástupišti 30 minut. Stanice sama o sobě nemá žádné muzeum ani památkovou expozici – zájem je provozní, nikoli architektonický.

Nerul obsluhuje linku Harbour Line (CST až Panvel) provozovanou společností Central Railway, kód stanice je NRL. Je také křižovatkou pro odbočnou trať Nerul–Uran, která byla od roku 2018 postupně otevírána za účelem propojení přístavní oblasti JNPT. Díky tomu patří mezi málo stanic v síti Nové Bombaje, kde se rozdělují dvě samostatné příměstské trasy.

Přímé vlaky linky Harbour Line jezdí z Nerulu na Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT) přibližně každých 5–15 minut v dopravní špičce a vzdálenost překonají za zhruba 55–70 minut. Jízdné ve druhé třídě se pohybuje kolem ₹20–30 – levnější na kilometr než téměř jakýkoli městský železniční systém na světě. Existují také vozy první třídy, které stojí zhruba dvojnásobek.

Platí standardní dostupnost indických příměstských stanic: u některých vstupů jsou nájezdové rampy, ale lávka spojující východní a západní nástupiště má schody. Cestující s omezenou pohyblivostí by měli sledovat aktuální informace o dostupnosti od Indian Railways, neboť modernizační práce na stanicích v Nové Bombaji stále probíhají. Nástup v úrovni nástupiště je možný, ale mezera mezi vlakem a hranou nástupiště vyžaduje opatrnost.

Větev Nerul–Uran je příměstské železniční prodloužení odbočující na stanici Nerul, vybudované za účelem propojení průmyslových zón Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) v Uranu s příměstskou sítí Bombaje. Úsek z Nerulu do Kharkoparu byl otevřen kolem roku 2018 a další prodloužení směrem k Uranu je k roku 2026 stále ve výstavbě. Z plánovacího hlediska jde o jednu z mála nových příměstských železničních tratí vybudovaných v regionu Bombaje v posledních desetiletích.

Stanice disponuje přepážkami pro prodej jízdenek UTS, automatickými prodejními automaty na jízdenky (ATVM) a přijímá digitální jízdenky prostřednictvím mobilní aplikace UTS. Prodejci potravin – licencovaní i neformální – prodávají u vstupů čaj a vada pav. Na nástupištích jsou k dispozici základní čekárny. Neexistuje zde úschovna zavazadel v podobě, jakou znají meziměstské terminály.