Komplexní průvodce návštěvou Howrah Bridge, Kolkata, Indie
Datum: 16/07/2024
Úvod
Howrah Bridge, známý také jako Rabindra Setu, je ikonickou památkou v Kolkatě, Indii, která symbolizuje bohatou historii a průmyslovou sílu města. Tento inženýrský zázrak přesahuje řeku Hooghly a spojuje pulsující metropoli Kolkatu s průmyslovým městem Howrah. Jeho význam sahá daleko za jeho konstrukční brilanci; Howrah Bridge je kulturní a ekonomickou životní osou regionu. Historie mostu sahá až do počátku 19. století, kdy britská koloniální správa uznala potřebu trvalé struktury pro usnadnění rostoucího provozu mezi Kolkatou a Howrah. Současný konzolový most, navržený britskou inženýrskou firmou M/s Rendel, Palmer a Tritton a postavený firmou Braithwaite, Burn & Jessop, byl otevřen pro veřejnost v roce 1943. Jeho strategický význam během druhé světové války a jeho úloha v hospodářském rozvoji Kolkaty po nezávislosti podtrhují jeho mnohorozměrný význam (Historie Howrah Bridge). Tento komplexní průvodce se zabývá historií, kulturním významem, informacemi pro návštěvníky a cestovními tipy pro prozkoumání této monumentální struktury, což z něj činí nezbytné čtení pro každého, kdo plánuje navštívit Howrah Bridge (Přínos Tata Steel).
Obsah
- Úvod
- Historie Howrah Bridge
- Informace pro návštěvníky
- Blízké atrakce
- Přístupnost
- Údržba a modernizace
- Kulturní význam
- [Současná relevance](#souc asna-relevance)
- Často kladené otázky (FAQ)
- Závěr
Historie Howrah Bridge
Ranná koncepce a plánování
Myšlenka na vybudování mostu přes řeku Hooghly sahá do počátku 19. století. Britská koloniální správa rozpoznala potřebu trvalé struktury pro propojení Kolkaty (tehdy Calcutty) s Howrah. První návrh byl podán v roce 1862, ale až v roce 1871 byla postavena prvotní pontonová most, známý jako “Starý Howrah Bridge.” Tento plovoucí most byl dočasným řešením a nemohl vydržet rostoucí provoz a silné proudy řeky.
Potřeba trvalé struktury
Na počátku 20. století se ukázaly omezení pontonového mostu. Růst populace a průmyslové činnosti v Kolkatě a Howrah vyžadovaly robustnější řešení. V roce 1906 iniciovali přístavní komisaři Kalkaty projekt na stavbu nového mostu. Projekt ale čelil četným zpožděním v důsledku první světové války a finančních překážek.
Návrh a výstavba
V roce 1921 byl přijat Zákon o novém Howrah Bridge a projekt nabral na obrátkách. Návrh mostu byl svěřen známé britské inženýrské firmě M/s Rendel, Palmer a Tritton. Finální návrh byl konzolový most, zvolený pro svou schopnost překlenout velké vzdálenosti bez potřeby pilířů ve vodě, které by bránily říčnímu provozu.
Stavba začala v roce 1936, přičemž velkou úlohu hrála stavební společnost Braithwaite, Burn & Jessop. Most byl postaven z oceli s vysokým tahem, většina z níž byla dodaná firmou Tata Steel. Na stavbu bylo použito přibližně 26 500 tun oceli. Most byl dokončen v roce 1942 a otevřen pro veřejnost 3. února 1943. Původně byl nazýván Nový Howrah Bridge, ale později byl přejmenován na Rabindra Setu na počest slavného bengálského básníka Rabíndranátha Thákura.
Inženýrský zázrak
Howrah Bridge je inženýrským zázrakem své doby. Je jedním z nejdelších konzolových mostů na světě, s celkovou délkou 705 metrů (2 313 stop) a středním rozpětím 457 metrů (1 500 stop). Most nemá žádné matice nebo šrouby; je držen pohromadě pomocí nýtů, což je důkazem preciznosti a dovednosti inženýrů a pracovníků zapojených do jeho stavby.
Úloha během druhé světové války
Stavba Howrah Bridge se kryla s druhou světovou válkou a most hrál v tomto období klíčovou roli. Byl vitálním spojem pro dopravu vojáků, vojenského vybavení a zásob. I přes těžký provoz a strategický význam most zůstal během války nedotčen, což je pozoruhodný výkon vzhledem k rozsáhlým bombardovacím kampaním v regionu.
Éra po nezávislosti
Po získání nezávislosti Indie v roce 1947 zůstal Howrah Bridge kritickou infrastrukturou. Umožnil pohyb zboží a lidí mezi Kolkatou a Howrah, což významně přispělo k hospodářskému rozvoji regionu. Most se stal také symbolem odolnosti a průmyslové síly Kolkaty.
Informace pro návštěvníky
Otevírací doba Howrah Bridge
Howrah Bridge je otevřen pro veřejnost 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Není stanovena žádná specifická otevírací doba, což z něj činí přístupný jak pro ranní ptáčata, tak pro noční sovy.
Vstupenky na Howrah Bridge
Při návštěvě Howrah Bridge se neplatí žádný vstupný poplatek. Je zdarma pro pěší i vozidla, což z něj činí snadno dostupnou památku pro všechny.
Cestovní tipy
- Nejlepší čas k návštěvě - Nejlepším časem pro návštěvu Howrah Bridge je brzy ráno nebo pozdě večer, kdy je provoz relativně menší a můžete si užít výhled na řeku a panorama města.
- Fotografování - Fotografování je povoleno, ale buďte obezřetní vůči těžkému provozu a přijměte nezbytná opatření.
- Veřejná doprava - Most je dobře dostupný veřejnou dopravou, včetně autobusů, tramvají a metra. Nádraží Howrah je také v blízkosti, což usnadňuje cestování.
Blízké atrakce
- Jakarta Railway Station - Jedno z nejrušnějších železničních stanic v Indii a architektonický zázrak samo o sobě.
- Eden Gardens - Historický kriketový stadion nacházející se kousek od mostu.
- Marble Palace - Úchvatná mansarda z 19. století plná umění a starožitností.
- Indické muzeum - Největší a nejstarší muzeum v Indii, které nabízí pohled na bohatou historii a kulturu země.
Přístupnost
Howrah Bridge je přístupný jak pro pěší, tak pro vozidla, včetně automobilů, autobusů a bicyklů. Na obou stranách mostu jsou pěší stezky, což usnadňuje lidem přechod po mostě.
Údržba a modernizace
Během desetiletí byl Howrah Bridge podroben několika projektům údržby a modernizace, aby byla zajištěna jeho strukturální integrita a aby vyhovoval rostoucímu provozu. V 60. letech byla konstrukce mostu zesílena, aby zvládala stále rostoucí počet vozidel. V posledních letech implementoval Kolkata Port Trust, který most spravuje, pokročilé monitorovací systémy pro rychlé zjištění a řešení jakýchkoli strukturálních problémů.
Kulturní význam
Howrah Bridge není pouze inženýrskou památkou; je také kulturním ikonem. Objevuje se v mnoha filmech, knihách a uměleckých dílech, symbolizujíc ducha Kolkaty. Most je každodenní podívanou pro miliony dojíždějících a zaujímá zvláštní místo v srdcích obyvatel města.
Současná relevance
Dnes zůstává Howrah Bridge jedním z nejrušnějších mostů na světě, s odhadovanými 100 000 vozidly a více než 150 000 pěšími, které jej každý den překračují. I nadále slouží jako životně důležitý spoj mezi Kolkatou a Howrah, podporující ekonomické aktivity regionu a svědčící inženýrské zručnosti jeho tvůrců.
Často kladené otázky (FAQ)
Jaké jsou otevírací hodiny pro Howrah Bridge?
Howrah Bridge je otevřen 24 hodin denně, 7 dní v týdnu.
Je pro Howrah Bridge vstupný poplatek?
Ne, za návštěvu Howrah Bridge se neplatí.
Jaký je nejlepší čas na návštěvu Howrah Bridge?
Nejlepší čas na návštěvu je brzy ráno nebo pozdě večer, kdy je provoz menší.
Můžu fotit na Howrah Bridge?
Ano, fotografování je povoleno, ale dávejte pozor na provoz.
Závěr
Howrah Bridge je víc než jen most; je symbolem bohaté historie, kulturní důležitosti a inženýrského zázraku Kolkaty. Ať už jste turistou nebo místním, návštěva této ikonické struktury je nutností. Pro více podrobných informací navštivte oficiální webové stránky Kolkata Port Trust.
Výzva k akci
Pro další informační články nás sledujte na sociálních sítích, stáhněte si naši mobilní aplikaci Audiala a podívejte se na naše další příspěvky o historických památkách Kolkaty.
Odkazy
- Howrah Bridge - Historický a moderní zázrak v Kolkatě. (n.d.). kolkataporttrust.gov.in
- Objevování Howrah Bridge - Historie, význam a informace pro návštěvníky. (n.d.). howrahbridgekolkata.com
- Průvodce návštěvníků Howrah Bridge - Nejlepší časy, vstupenky a nejlepší tipy pro prozkoumání ikonického památky Kolkaty. (n.d.). kolkatatrafficpolice.gov.in
- Tata Steel dodává ocel pro Howrah Bridge. (2018). tatasteel.com
- Iniciativy pro ochranu Howrah Bridge. (n.d.). preservationhowrahbridge.com
