Ghaziabád

Indie Aktualizováno May 2026

První věc, která vás v Ghaziabádu zasáhne, je vůně moongletů syčících na litinové tawě, ostrá po zázvoru a zelené chilli, která vane kolem pilíře metra z 80. let, na němž ještě visí ručně malované filmové plakáty k snímkům, které z kin zmizely před lety. Tohle není Indie z pohlednic s paláci; je to okrajové město NCR, kde se kamiony s cukrovou třtinou z Meerutu tlačí mezi softwarové inženýry mířící do Dillí a kde se mezi betonovými rozvaděčovými silnicemi náhle objeví 175akrový les u řeky. Ghaziabád v Indii odmění cestovatele, kteří přijedou zvědaví na to, jak ve stínu hlavního města skutečně žije, jí a modlí se dvacet milionů lidí.

Poslechnout audioprůvodce · 20 min Otevřít mapu
Ghaziabád, Indie Foto: Satya Nandigam / Pexels
Atrakcí
12
Audio
20 min
Délka cesty
1–2 dny
Nejlepší období
říjen–březen (chladno, sucho)

Proč Ghaziabád

Vytvořeno z citovaných zdrojů · podívejte se na metodu · Jak tvoříme naše průvodce →

Místní úředníci přiznávají, že okres má „velmi málo turistických míst“, a právě proto je užitečný. Když vynecháte odškrtávací turistiku, svezete se metrem v 5:00 ráno s uklízeči kanceláří, budete pozorovat východ slunce při plavbě po někdejší nivě proměněné v City Forest a pak se zařadíte do čtyřicetihlavé fronty na nafouklé puri se bramborovou omáčkou u Saiyya Ji dřív, než se většina Dillí vůbec probudí. Chrámové zvony znějí z svatyní z 18. století vzdálených necelých 200 m od coworkingových prostor pro start-upy; komíny cukrovaru postavené v roce 1933 dnes slouží jako kostry mobilních věží pro 5G panely. Celé to místo běží na produktivním tření.

Skutečný génius Ghaziabádu je doprava. Konečná červené linky v New Bus Adda vás dopraví do centra Dillí za 28 minut, do Meerutu za 45 a ranním vlakem Gatimaan do Ágry za necelé dvě hodiny. Ubytujte se tady, zaplaťte polovinu hotelové sazby oproti Connaught Place a přesto můžete fotit Tádž Mahal dřív, než dojíždějící z metropole dopijí první kávu. Večer se vraťte na špízy malai chaap, na představení v Indirapuram Habitat Centre a na thandai chutnající po kardamomu a průmyslových ambicích. Město vás nebude konejšit pohlednicovou krásou, ale naservíruje vám oblast národního hlavního města na jednorázovém ocelovém talíři — horkou, lehce mastnou a nemožnou zapomenout.

  • Šiva za úsvitu

    Dudheshwar Nath Mandir otevírá ve 4 ráno; už ve 4:15 se gháty rozezní zvony a vzduch voní teplým mlékem litém na šiva-lingam. Okres ho označuje za jediný jasný tahák Ghaziabádu — místní mu prostě říkají „chrám starší než město“.

  • Městský les na Hindonu

    City Forest Park má 175 akrů zrekultivovaných říčních křovin, kde můžete projet na kole kolem léčivých stromů arjuna, projet se na koni a pak sledovat, jak na nově vyhloubený mokřad dosedají kachny indické. Vstup stojí ₹10 a brána se zavírá v 19:30 — přesně ve chvíli, kdy langurové začínají skákat přes lávky pro pěší.

  • Metrem k Tádž Mahalu za 90 minut

    Vlaky červené linky odjíždějí ze stanice Vaishali každé čtyři minuty; přestoupíte v New Delhi a jste v Ágře dřív, než se rozpustí ranní mlha. Skutečnou superschopností Ghaziabádu není jeho památkový fond, ale nástupiště.

  • Nákupní centra bez dillíských cen

    Shipra Mall (Indirapuram) a Pacific Mall (Sahibabad) mají dohromady přes 250 značek, halu na kolečkové bruslení a kina, kde páteční vstupenky pořád stojí ₹200. Ve food courtech tu dostanete lepší paneer tikka než v nejedné legendě na Connaught Place — za poloviční cenu.

Místa k návštěvě

Ne každá památka, jen ty, kolem kterých bychom vás provedli sami.

Čtvrti

Kam se vydat na toulky, čtvrť po čtvrti — každá má svůj vlastní rytmus.

  • Starý Ghaziabád (Ghanta Ghar a Agrasen Bazaar)

    Původní jádro se točí kolem hodinové věže z 30. let, kde jsou uličky sotva na šířku ramen a výfukové plyny motorek se mísí s párou ze sladkostíren. Přijďte za úsvitu na moonglet přímo z tawy, zůstaňte kvůli sirupovým džalebím od Loknatha a stánkům se starými knihami, které otevírají až po odjezdu zeleninových vozíků. Páteční kozí trh u Jama Masjid a úterní květinový bazar s obětinami do chrámů vytvářejí synkretickou dopravní zácpu, kterou uslyšíte o dvě ulice dál.

  • Indirapuram

    Tato síť 25patrových věží, postavená na odvodněné nivě v 21. století, působí jako zkumavka pro vzestupně ambiciózní Indii. Swarn Jayanti Park ukrývá za svými branami plnohodnotnou japonskou zahradu, zatímco Habitat Centre pořádá večery hindského stand-upu, kam jezdí komici z Dillí zkoušet nový materiál na levnějším pivu. Nájezdové silnice k metru znějí ve špičce jako nepřetržitý tabla rytmus klaksonů; utečte do zadních uliček za tibetskými momo stánky, které vedou uprchlíci přicházející přes Majnu-ka-tillu.

  • Vaishali

    Pět zastávek od Dillí na červené lince ukrývají bytové bloky ve Vaishali školitele call center a posádky aerolinek na mezipřistání. Střešní bary jako The Terrace nalévají alkohol povolený v Uttarpradéši pod tepelnými lampami, zatímco majitelé si přes WhatsApp píšou s překupníky kvůli čemukoli silnějšímu. Ranní chodci obcházejí centrální zeleň v sektoru 4, než se vrhnou na trh v Mohan Nagaru pro kačori-subzi prodávané z hliníkových táců položených na přepravkách od mléka.

  • Raj Nagar Extension

    Ještě v roce 2010 z poloviny zemědělská krajina, dnes lineární kaňon skleněných věží a zhruba 150 kaváren s večery otevřeného mikrofonu. Na jeho východním okraji leží přírodní rezervace City Forest Wildlife Sanctuary — 175 akrů, kde si můžete za 30 ₹ půjčit kolo a projet kolem nimů a posvátných fíkovníků, dokud městský hukot neklesne na šepot. Developeři to prodávají jako „Singapur v NCR“; skutečnost zahrnuje toulavý dobytek na nedokončených servisních silnicích a espresso za cenu hodinového výdělku rikšáka.

  • Průmyslová oblast Sahibabad

    Vznikla v 70. letech, když továrny na traktory a palírny nahradily mangové sady, a mřížka ulic tu v 6:00 ráno pořád voní melasou z pivovaru Mohan Meakin. Klimatizace Pacific Mall o rozloze 5 lakh čtverečních stop nabízí útočiště dělníkům na obědové pauze, zatímco za nakládacími rampami najdete dhaby podávající hustý dál v ocelových miskách vytřených dočista včerejšími novinami. Nenechte si ujít napůl opuštěné filmové kulisy, kde se pod sodíkovými světly točí televizní seriály s vesnickými scénami.

  • Modinagar

    Dvaadvacet kilometrů severně po Grand Trunk Road si toto někdejší město cukrovarnické společnosti uchovalo centrální alej se stromy a koloniální bungalovy z roku 1936, dnes natřené mentolově zelenou a obývané úředníky pojišťoven. Cukrovar Modi zavřel v roce 2005, ale chrám Lakšmí Narajan postavený rodem stále hostí čtvrteční bhadžany tak hlasité, že přehluší dálnici. Zastavte se na makkhan-čaj podávaný v hliněných kalíšcích, které pak rozšlápnete pod nohama — zemědělský rituál, který přežil i dobu dojíždění.

  • Trans-Hindon (Vasundhara a Crossing Republik)

    Na východ od řeky rozkvétají plánované sektory kolem 40 m širokých silnic, kde policejní budky v noci slouží i jako stánky s vaječnými rolkami. Třicetipatrové věže v Crossing Republik nesou jména jako „Panchtatva“ a slibují život v pěti živlech; skutečnost na zemi zahrnuje výpadky proudu a golfové hřiště, které otevřelo devět jamek a pak mu došla voda. Za jasných dnů můžete vidět kouřový sloup elektrárny v Dadri, který rámuje západ slunce jako vzdálená sopka.

Naplánujte cestu

Než vyrazíte

Jak se sem dostat
Leťte na mezinárodní letiště Indiry Gándhí (DEL), 45 km jihozápadně; předplacené taxi k metru Vaishali stojí ₹900–1,200. Železniční stanice Ghaziabad Junction leží na hlavní trati Dillí–Howrah — zastavují tu expresy Rajdhani i Shatabdi. NH9 (dálnice Dillí–Meerut Expressway) ústí přímo do města; cesta z centra Dillí trvá 35 minut ve 2 ráno, 90 minut v 8 ráno.
Doprava po městě
Červená linka metra v Dillí (Rithala–New Bus Adda) má na území Ghaziabádu 8 zastávek; jednorázový žeton na Rajiv Chowk stojí ₹40. Rychlodráha RRTS otevřela 1. fázi v roce 2023 — vlaky jedoucí 180 km/h vás dopraví do Meerutu za 55 minut. Sdílené e-rikši zajišťují poslední úsek za ₹10–15; autorikši taxametry většinou nepoužívají, takže cenu domluvte před nástupem. Celoměstský systém sdílených kol tu zatím není, ale v City Forest si můžete půjčit kolo za ₹30 na hodinu.
Podnebí a nejlepší doba k návštěvě
Nejpříjemnější jsou říjen a únor: přes den 20–30 °C, v noci 12–18 °C, AQI pod 150. V květnu teploty vrcholí na 44 °C; v červenci a srpnu spadne 200 mm monzunových srážek a nízko položené servisní pruhy podél NH9 se mění v brodící bazény. Přijeďte mezi Dussehrou a Holi; vyhněte se smogu od listopadu do ledna, kdy AQI může přesáhnout 450.
Jazyk a měna
Na ulici vládne hindština; personál v obchodních centrech umí dost anglicky na to, aby vám projel kartu. Noste hotovost — malé dhabhy a stánky u chrámů karty neberou. Bankomaty jsou všude, ale bankovky ₹2,000 budí povzdechy; rozměňte je v kioscích u stanic metra.
Bezpečnost
Kapesní krádeže vrcholí v Navyug Market kolem 18. hodiny, když se mísí dojíždějící s velkoobchodními kupci. Vagony metra pro ženy jsou označené růžovými cedulemi; využijte je — v dopravní špičce bývají davy nepříjemné. Přecházet NH9 pěšky je statisticky nebezpečnější než jakákoli pouliční kriminalita; použijte lávky pro pěší nebo počkejte na semafor.

Sedm válek, jedna železnice a město, které odmítá stát na místě

Od výspy civilizace údolí Indu po dojížďkové centrum NCR se Ghaziabád dál přetváří ve stínu říší

  1. asi 2500 př. n. l.

    Obchodníci z Indu dorazí k Hindonu

    Hrnčíři v Alamgirpuru vtlačují hlínu do čtvercových kostek a amuletů s hrbatým býkem, čímž posouvají nejvýchodnější známé harappské pece o 120 km dál než kterékoli předchozí sídliště. Jejich střešní tašky, silnější než dva prsty, přežijí 4 000 monzunů a dokážou, že svět údolí Indu sahal mnohem dál na východ, než si kdo dovedl představit.

  2. asi 1000 př. n. l.

    Pánduovci budují v Aharu hlavní město

    Legenda říká, že pět vyhnaných bratrů odvodní bažinatou nivu Hindonu a vybuduje hlavní město s hliněnými hradbami. Ať už jde o mýtus, nebo vzpomínku, jméno Ahar se ujalo a místní dodnes ukazují na nízký cihlový pahorek, kde měl Janamejaya vykonat svou hadí oběť a svolat každou kobru z gangské nížiny.

  3. 335 n. l.

    Kůň Samudragupty běží na svobodě

    Černý hřebec cválá přes pole v Kotu, střežený vojáky s jasným rozkazem: zastavit každého, kdo by se ho pokusil chytit. Když si to nikdo netroufne, císař Samudragupta prohlásí, že má božské svolení, a na březích Hindonu vykoná oběť ašvamedha, čímž promění zemědělskou vesnici v jeviště císařského divadla.

  4. 335 n. l.

    Samudragupta

    Napoleon Indie si pro obřad koňské oběti vybral prašnou planinu Kot a vepsal jméno Ghaziabádu do nápisu na Allahábádském sloupu. Na jeho zlatých mincích se jméno města nikdy neobjevilo, ale během jednoho týdne roku 335 n. l. se každý kněz severní Indie díval k tomuto ohybu Hindonu.

  5. prosinec 1398

    Timur vypaluje pevnost Loni

    Středoasijští jezdci projíždějí měsíční mlhou, vyšplhají na hliněno-cihlové hradby Loni a pobijí všechny obránce. Timur nařídí pevnost zbořit tak důkladně, že si cestovatelé o tři století později její cihly pletou s přirozeným hřbetem terénu. Pach kouře se táhne na západ k Dillí jako varování, které hlavní město ignoruje.

  6. 1740

    Ghaziuddin zakládá nové město

    Po Nádir Šáhově masakru v roce 1739 opouští šlechtic Ghaziuddin Khan Feroze Jung II krví nasáklé ulice Dillí a rozbíjí 120 plátěných stanů vedle Grand Trunk Road. Shluk pojmenuje Ghaziuddinnagar, financuje karavanseráj se 120 pokoji a sní o učenecké oáze. Hliněné uličky přežijí jeho dynastii.

Zobrazit celou časovou osu (16 okamžiků)
  1. 1740

    Ghaziuddin Feroze Jung II

    Nejstarší syn prvního nizáma z Hajdarábádu založil Ghaziabád jako své osobní útočiště poté, co nedokázal získat trůn v Dekánu. Už se nikdy nevrátil, ale jeho jméno dodnes předchází každé železniční jízdence vydané na městském nádraží.

  2. 1759

    Mughalský císař umírá o půlnoci

    Imad-ul-Mulk, bezohledný Ghaziuddinův vnuk, pozve císaře Alamgira II na večeři a pak ho nechá ubodat v paláci na nábřeží. Vražda rozbije i ten zbytek autority, který mughalské koruně zůstal; úředníci Východoindické společnosti v Kalkatě si událost zapíší a začnou připravovat plány na přímou vládu.

  3. 25. prosince 1763

    Suradž Mal padá u Shahdary

    Džátský král Suradž Mal táboří na levém břehu Hindonu a věří, že jeho 20 000 vojáků přelstí rohillského vůdce Nadžíba-ud-Daulu. Jediná mušketová kule do oka ukončí jeho život i sen o džátském nárazníkovém státu. Jeho smrt uvolní cestu britským armádám, které o 40 let později potáhnou z Meerutu k Dillí.

  4. 1803

    Britská děla překračují Hindon

    Dělostřelectvo generála Gerarda Lakea zaujímá postavení na téže nivě, kde zemřel Suradž Mal. Maráthští dělostřelci bojují za hliněnými valy, ale ustoupí, jakmile britská dvanáctiliberní děla najdou dostřel. Východoindická společnost připojí Ghaziabád, aniž by postavila jedinou pevnost — prostě jen přejmenuje okresní správu.

  5. 30.–31. května 1857

    Bitva u Ghazee-ood-din Nuggeru

    Od Dadri po Pilkhuwu znějí vesnické bubny a svolávají rolníky, aby odložili pluhy a popadli doutnákové pušky. Pět tisíc povstalců se vrhne na železniční násep, zapálí telegrafní budku a nahází na koleje uhelné vagony samotné Společnosti. Britské depeše tomu říkají „prudká šarvátka“; místní balady vypočítávají 17 oběšených mučedníků, jejichž jména se při vesnických slavnostech recitují dodnes.

  6. 1857

    Umrao Singh

    Zamindár z Dadri vedl 400 vesničanů proti britskému arzenálu, byl zajat a cestou na šibenici zpíval o Krišnovi. Záznamy Společnosti ho označují za „vzbouřeneckého náčelníka“; školáci v Ghaziabádu se učí jeho poslední dvojverší o svobodě vonící po mangových květech.

  7. 1864

    První vlak píská při průjezdu Ghaziabádem

    Do městečka s jedinou ulicí dorazí železné koleje a nápis na stanici — bílé litery na modrém smaltu — zkrátí „Ghaziuddinnagar“, aby se vešel na tabuli. Během jediného roku projede nástupištěm 40 000 maundů cukru a surové bavlny, což vtáhne okres do exportní ekonomiky Kalkaty a navždy ukončí éru karavan volských povozů.

  8. 1977

    V Indirapuramu vyrůstají betonové věže

    Rozvojový úřad Ghaziabádu představí hlavní plán: rovné bulváry, sektorové silnice široké 22 metrů a výškové byty nabízené úředníkům z Dillí, které vytlačily ceny v metropoli. Buldozery přes noc srovnají hořčičná pole; do roku 1985 vrhají věžové bloky delší stíny, než kdy dokázal starý karavanseráj.

  9. 1978

    Lara Dutta

    Narodila se v bungalovu železniční kolonie u depa, kde v noci ještě postávají parní lokomotivy. Vyrůstala při lezení po banyánech v kampusu, studovala na St. Francis Convent a přenesla ghaziabádský přízvuk — lehce ploché samohlásky — až na pódium Miss Universe na Kypru. Město si ji dodnes přivlastňuje jako důkaz, že soutěže krásy a maloměstské kořeny se nevylučují.

  10. 2009

    Most metra překlene Hindon

    První souprava dillíského metra klouže po 1,2 kilometru dlouhém viaduktu a zkrátí cestu do Connaught Place o 45 minut. Ranní dojíždějící sledují řeku — kdysi místo guptovských koňských obětí a dělostřeleckých přestřelek z roku 1857 — jak mizí pod tichými gumovými koly. Čtvrtá proměna města je dokonaná: ložnicové předměstí, průmyslový pás, poutní uzel a teď i železniční uzel v oběhovém systému hlavního města.

Kdo tu žil

  • Miss Universe 2000, herečka · narozena 1978

    Lara Dutta

    Narodila se zde

    První roky života strávila v jedné z uliček středostavovského Ghaziabádu, než se rodina přestěhovala do Bengalúru. Kdyby se dnes vrátila, pořád by poznala ranní mlhu nad Hindonem a frontu před kachori stánkem Saiyya Jiho — nové by byly jen pilíře metra.

Kde jíst

Kam si na večeři rezervují místní — žádná turistická menu.

Tipy zasvěcených

Maličkosti, které mění, jak se k vám město chová.

  • Metro poráží dopravu

    Červená linka jezdí ve špičce každé 4 minuty; z Vaishali na Rajiv Chowk je to přesně 28 minut — polovina času oproti taxi na NH-9.

  • Noste balenou vodu

    Pouliční prodejci používají vodu z kohoutku; řekněte si výslovně o „Bisleri“. ₹20 vám může ušetřit den v posteli.

  • Snídaně před 9 ráno

    Kachori od Saiyya Jiho je vyprodané do 8:30. Fronta se tvoří od 7:45 — ve starém Ghaziabádu v uličce za Ghanta Gharem.

  • Vyhněte se shravanským nedělím

    Dudheshwar Nath navštíví 200k kanwarijů; popojíždění na 800 m trvá 45 minut. Přijďte raději ve všední den.

  • Hotovost na pouliční jídlo

    Stánek s moongletem, vozík s kanji vada, pandit pakode — nikde neberou UPI. Mějte bankovky ₹100; v 8 ráno vám nikdo nerozmění ₹500.

  • Noční život končí v 11

    Pravidla spotřební daně v Uttarpradéši zavírají výčepy v barech v 23:00. Poslední metro odjíždí z Vaishali ve 23:30 — naplánujte si ústup, než vyhazovači začnou zívat.

Často kladené dotazy

Stojí Ghaziabád za návštěvu?

Jen pokud upravíte očekávání. Sám okres přiznává „velmi málo turistických míst“ — přijeďte kvůli šivaitským chrámům během svátků, rannímu pouličnímu jídlu kolem Ghanta Gharu nebo to využijte jako levnou základnu s metrem pro jednodenní výlety do Dillí a Meerutu.

Kolik dní bych měl v Ghaziabádu strávit?

Jeden celý den stačí na Dudheshwar Nath za úsvitu, snídaňové putování Starým Ghaziabádem, projížďku lodí v City Forest a západ slunce ve Swarn Jayanti Parku. Druhý den přidejte jen tehdy, pokud vás láká kavárenská kultura v Indirapuramu nebo výlet k mokřadům v Dadri.

Jaká je nejrychlejší cesta z dillíského letiště do Ghaziabádu?

Airport Express do New Delhi (20 min), přestup na modrou linku, změna v Dilshad Garden na červenou linku do Vaishali — celkem 90 min a 80 ₹. Taxi může být rychlejší ve 3 ráno (45 min), ale ve špičce počítejte s 1 h 45 min a 900–1 200 ₹.

Je Ghaziabád bezpečný pro sólo cestovatelky?

Metro a nákupní centra působí bezpečně; ulice po 22. hodině pustnou. Držte se dobře osvětlených sektorů jako Vaishali nebo Indirapuram, používejte aplikace na taxi místo pouličních autorikš a vyhněte se uličkám Starého Ghaziabádu během svátků, kdy hustota davů prudce roste.

Které místní jídlo je tady skutečně jedinečné?

Moonglet — tlustá placka z mung dál, kterou vymysleli prodejci ve Starém Ghaziabádu. Nikde jinde v NCR ji neuvidíte. Jezte ji horkou přímo z tawy u Ghanta Gharu; jedna porce stojí 40 ₹ a zasytí vás až do oběda.

Můžu se z Ghaziabádu vydat na jednodenní výlet k Tádž Mahalu?

Ano. Gatimaan Express odjíždí z nedalekého nádraží Ghaziabad v 08:10 a do Ágry dorazí v 09:50. Návrat v 17:50, doma jste v 19:30. Místenku do vozové třídy chair car rezervujte předem; jízdné je 755 ₹ za jednu cestu.

Všechna místa k návštěvě.

2 míst k objevení

Place

Dálnice Noida-Greater Noida
Place

Dálnice Noida-Greater Noida

Autoři fotografií (13)
  1. Satya Nandigam — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Zdroj: https://www.pexels.com/photo/12966707/
  2. BUILDING PHOTO (1) — Rugsinstyle — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:BUILDING_PHOTO_(1).jpg
  3. Delhi and sarroundings aerial photo 08-2016 img3 — Sumita Roy Dutta — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Delhi_and_sarroundings_aerial_photo_08-2016_img3.jpg
  4. Nasha Mukti Kendra in Indrapuram Ghaziabad — Gaurav090182 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Nasha_Mukti_Kendra_in_Indrapuram_Ghaziabad.png
  5. Sunset at Ghaziabad — Ruchi Shakya — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sunset_at_Ghaziabad.jpg
  6. A View Of Ghaziabad — Thinklogic222 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:A_View_Of_Ghaziabad.jpg
  7. Sai Darbar (Mata Vaishno Devi Mandir) Ghaziabad — Srdbhardwaj — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sai_Darbar_(Mata_Vaishno_Devi_Mandir)_Ghaziabad.jpg
  8. Pacific mall — Kashish sh — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pacific_mall.jpg
  9. River Hindon - Aerial View - Ghaziabad 2016-08-04 5764 — Biswarup Ganguly — CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:River_Hindon_-_Aerial_View_-_Ghaziabad_2016-08-04_5764.JPG
  10. Clock House — Akash Soni — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Clock_House.jpg
  11. River Hindon - Aerial View - Ghaziabad 2016-08-04 5763 — Biswarup Ganguly — CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:River_Hindon_-_Aerial_View_-_Ghaziabad_2016-08-04_5763.JPG
  12. Ram Manohar Lohia Park — Mishra78 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ram_Manohar_Lohia_Park.jpg
  13. SWARNJAYANTI PARK — Amy.Kanak — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SWARNJAYANTI_PARK.jpg

Fotografie mohly být zmenšeny nebo oříznuty.