Pont Du Gard

Vers-Pont-Du-Gard, France

Pont Du Gard

Každá kapka vody, která dorazila do římského města Nîmes, putovala téměř 27 hodin 50 kilometry kamenným kanálem — a ta nejúžasnější část této neviditelné…

Půldenní návštěva
Jaro (duben–květen)

Úvod

Každá kapka vody, která dorazila do římského města Nîmes, putovala téměř 27 hodin 50 kilometry kamenným kanálem — a ta nejúžasnější část této neviditelné řeky stojí právě zde, ve třech patrech nad údolím řeky Gardon. Pont du Gard, poblíž vesnice Vers-Pont-du-Gard v jižním Francii, je nejvyšší akveduktní most, který Římané kdy postavili, a i o dvě tisíce let později vypadá, jako by mohl nést vodu i zítra. Přijďte pro technický zázrak. Zůstate pro způsob, jakým pozdní odpolední světlo mění 50 000 tun vápence do barvy teplého medu.

Samotná čísla ohromují: výška 48,8 metrů — přibližně jako 16patrová budova — se třemi nad sebou umístěnými arkádami, které mají postupně 6, 11 a 35 oblouků. Masivní bloky spodních úrovní, některé vážící 6 tun, byly zasazeny bez použití malty. Stále můžete vidět vystupující hrany, které zůstaly na kamenných plochách od římských stavitelů a původně sloužily k uchycení bloků pomocí lan a kladiva; nikdy nebyly ořezány, protože nikdo nečekal, že tu budou turisté.

Ale to, co činí Pont du Gard něčím víc než jen inženýrskou kuriozitou, je jeho prostředí. Řeka Gardon se vlní pod nejnižšími oblouky, je dost mělká na brodění v létě a je obklopena středomořskou garrigue, která voní po tymiánu a horkém prachu. Pod ní proplouvají kajtaráři. Plavci si odpočívají na světlých štěrčinových březi. Status světového dědictví UNESCO, udělený v roce 1985, chrání stavbu i okolní krajinu, ale toto místo nikdy nepůsobilo jako muzeum.

Samotné Vers-Pont-du-Gard je tiché provanské městečko, které slouží spíše jako zastávka než jako cíl. Skutečným lákadlem je most a 165hektarový kulturní areál kolem něj, který zahrnuje muzeum, pěší stezky přes starý římský lom L'Estel a dostatek stínu pro přežití červencího odpoledne. Naplánujte si alespoň půl dne — druhý druh dne, který se tiše promění v celý den.

Co vidět

Třípatrový akvaduktový most

Tady je něco, na co vás žádná fotografie nevydená: Pont du Gard měří 48,77 metrů – což je přibližně výška 16patrové budovy – a byl postaven kolem roku 50 n. l. bez jediného kusu malty. Šest oblouků dole, jedenáct uprostřed a původně 47 malých nahoře, všechno poskládané z medově zlatého vápencového kamene těženého pouhých 600 metrů v dolním toku. Římané každý blok ořezali tak přesně, že samotná gravitace a tření drží 50 000 tun kamene na místě již téměř dva tisíciletí. Projděte si spodní úroveň po mostě Pitot z roku 1747 (navrženém inženýrem Henri Pitotem tak, aby věrně napodoboval římské dílo, že si většina návštěvníků ani nevšimne, že jde o doplněk z 18. století) a přejděte rukou po kameni. Ucítíte ten rozdíl – římské bloky jsou hrubší, masivnější a stále na nich vidíte stopy po nástrojích kamenářů z 1. století. Podívejte se pozorněji na pilíře a uvidíte něco, čeho si téměř nikdo nevšimne: vyryté písmena a číslice, kódování polohy vytesané staviteli, aby přesně označili, kde měl každý kámen v pořadí sestavení ležet. Nejlépe se čtou při nízkém, šikmém světle brzy ráno nebo pozdě odpoledne, kdy se stíny usazují v mělkých zářezech. Postavte se pod centrální oblouk – záměrně rozšířený na 24,52 metrů (o tři metry širší než sousední oblouky), aby mohl projít prudký přívalový tok řeky Gardon – a jednou tleskněte. Klenbový vápencový strop odrazí rezonanci, kterou pocítíte až v hrudi. Menší boční oblouky produkují tenčí, rychlejší ozvěnu. Římané tento most navrhli tak, aby denně přepravoval 40 000 metrů krychlových vody z Uzès do Nîmes; to, co také vytvořili, zda to chtěli, nebo ne, je hudební nástroj.

Vodní kanál ve třetím patře (pouze s průvodcem)

Průvodcovská prohlídka „Immerze“ stojí 15 € a zahrnuje výstup přibližně 80 schodů na vrchol akvaduktu, kde vstoupíte do specus – skutečného kanálu, kterým po dobu pěti století tekla voda. Je to ta nejúžasnější věc, kterou zde můžete zažít, a rezervace se rychle vyprodávají, proto si ji online rezervujte ještě před příjezdem. Průtok je úzký, v některých místech sotva šířky ramen, a je slabě osvětlený. Špičky vašich prstů narazí na stěny potažené opus signinum, růžovou římskou hydroizolační maltou, která stále obloží části kanálu – je hladká a chladná, vyleštěná staletími tekoucí vody, a na rozdíl od hrubého vápence venku má úplně jinou texturu. Vzduch mírně voní po starém vápnu a vlhkých minerálech. Téměř 49 metrů pod vámi je řeka jen bledou stuhou; vítr je zde silnější, než byste čekali, a pohled dolů skrze mezery mezi malými horními oblouky vyvolává skutečné závratě. To, co vás však nejvíce zasáhne, je intimita. Dole u hladiny řeky je Pont du Gard monumentem, abstrakcí římské moci. Tady nahoře, uvnitř funkčních vnitřností celého díla, se z něj stává prostý potrubí. Geniálně navržené, absurdně ambiciózní potrubí, postavené lidskýma rukama, jejichž stopy po nástrojích můžete sledovat vlastními prsty.

Stezka Mémoires de Garrigue a římský lom

Většina návštěvníků most vyfotí, přejde ho a odjede. Přijdou tím o 1,4 kilometrovou stezku Mémoires de Garrigue – okružní muzeum pod širým nebem v rozhraní 15 hektarů obnovené středomořské vegetace na levém břehu, protkané suchými kamennými zdrby a kapitellami (malými kamennými pastýřskými chatkami s klenbou, které vypadají jako z pohádky, i když pocházejí ze staletí tvrdé zemědělské práce). V létě garrigue vydechuje vůni divokého tymiánu, rozmarýnu a levandule tak intenzivně, že ji téměř ochutnáte. Siky de konce června až srpna vytvářejí zvukovou zeď, která se blíží až k fyzické agresi. Stezka vede kolem orientačního stolu s výhledem na most v kontextu jeho údolí – odtud konečně uvidíte jemné klamání směrem proti proudu, které bylo do konstrukce vloženo, aby odolala proudům řeky, a které je zblízka neviditelné. Poté pokračujte 600 metrů v dolním toku k římskému lomu, kde těžební stěny stále ukazují stopy míst, kde byl každý blok vytržen. Spojte toto s belvederem na pravém břehu – klasickým vyvýšeným vyhlídkovým místem, kde odpolední slunce mění vápenec do hluboké jantarové barvy – a získáte 3 až 4hodinový okruh, který promění Pont du Gard z pouhé pohlednice v centrum celého inženýrského krajinného celku. Obujte si pořádné boty. Vezměte si vodu. V zimě můžete mít místo zcela pro sebe.

Informace pro návštěvníky

directions_car

Doprava

Autem využijte dálnici A9 až k exits 23 (Remoulins), poté pokračujte po silnici RN100 směrem k Uzès — je to 27 km z Nîmes a 21 km z Avignonu. Autobusem linka 121 z Nîmes stojí 2 € a trvá asi 54 minut; linka 115 spojuje Avignon a Alès. Krásná 32 km dlouhá bezautová zelená stezka (Voie Verte) spojuje Beaucaire s Uzès a prochází přímo místem — kolem se vine také cyklotrasa ViaRhôna.

schedule

Otevírací doba

Od roku 2026 je areál a parkoviště otevřeny denně od 8:00 do půlnoci po celý rok — ale vaše auto musí být do půlnoci pryč, jinak vás čeká pevná pokuta. Muzeum, kino a centrum Ludo mají sezónní rozvrhy, které se mění měsíčně, proto si před návštěvou zkontrolujte oficiální web. Prohlídky s průvodcem do nejvyšší úrovně akveduktu mají samostatný časový rozvrh a vyžadují předchozí rezervaci.

hourglass_empty

Potřebný čas

Rychlá procházka z parkoviště za účelem vyfotografování mostu a zpět trvá 1,5–2 hodiny. Pro úplný zážitek — muzeum, filmová projekce, prohlídka s průvodcem po 80 schodech do třetí úrovně, kde kdysi kráčeli římscí inženýři — si naplánujte 3,5 až 4,5 hodiny. Samotná prohlídka s průvodcem je poměrně náročná, ale stát uvnitř vodního kanálu 49 metrů nad řekou Gardon je zážitek, na který budete vzpomínat desetiletí.

payments

Cena a vstupenky

Od roku 2026 stojí parkování 9 €/auto/den (lze převést na bezplatný roční průkaz během 14 dnů prostřednictvím jejich webu). Okresy objevování (muzeum, kino, Ludo) stojí 8 € pro dospělé; osoby mladší 18 let a návštěvníci se zdravotním postižením mají vstup zdarma. Prohlídky s průvodcem do nejvyšší úrovně stojí 15 €/dospělý, 6 € pro děti 4–17 let. Audioprůvodce v 8 jazycích stojí 4 €. Předložte platný jízdenku na vlak liO pro snížené ceny (6 € za objevování, 13 € za prohlídku s průvodcem).

accessibility

Přístupnost

Všechny dlažebné cesty v areálu jsou přístupné pro vozíčkáře a na vyžádání jsou k dispozici bezplatné vozíky. Kulturní budovy a restaurace Les Terrasses mají výtahy; muzeum obsahuje taktilní výstavy a radioteatro pro smyslové objevování. Jedinou výjimkou je prohlídka do třetí úrovně, která zahrnuje 80 schodů a členité cesty garrigue, což ji činí nepřístupnou pro osoby se sníženou pohyblivostí.

Tipy pro návštěvníky

wb_sunny
Přijďte v zlatou hodinku

Přijdete-li v posledních dvou hodinách před západem slunce — řeka Gardon odráží vápenec medové barvy, turistické autobusy již odcestovaly a můžete fotografovat most bez 200 cizích lidí ve snímku. Ranní světlo dopadá na severní část proti proudu; večerní světlo pozlacuje oblouky směrem k proudu.

restaurant
Jídlo s výhledem na oblouky

Restaurace Les Terrasses na pravém břehu nabízí regionální kuchyni s terasou přímo s výhledem na památku — rezervujte předem na čísle 04.66.63.91.37. Pro levnější občerstvení nabízí Bistro du Pont du Gard na levém břehu saláty a sendviče a v létě má osvěžovací mlhové ventilátory. Piknikování je všude v areálu výslovně povoleno; stoly se nacházejí poblíž starého mlýna na levém břehu.

hiking
Nejvyšší úroveň je nezbytnost

Prohlídka s průvodcem po 80 schodech do třetí úrovně akveduktu vám umožní nahlédnout do skutečného vodního kanálu, který denně dopravoval 40 000 metrů krychlových do Nîmes — to je 16 olympijských bazénů každých 24 hodin. Rezervujte předem; v létě se místa rychle vyprodejí a je to jediný způsob, jak se dostat nahoru.

directions_walk
Spojte s návštěvou Uzès

Městečko Uzès — kde stále pramení prameny akveduktu — leží jen 14 km severně a nabízí úžasný sobotní ranní trh, středověký vévodský palác a náměstí s kavárnami, která vás přimějí k druhému espressu. Pokud pojedete na kole, zelená stezka obě místa spojuje.

attach_money
Trik s průkazem pro parkování

Vaši účtenku za parkování ve výši 9 € můžete během 14 dnů převést na bezplatný roční průkaz na adrese abonnement.pontdugard.fr — je to užitečné, pokud v regionu zůstáváte a chcete se vrátit za úsvitu nebo za soumraku bez dalšího placení.

pool
Koupání na vlastní nebezpečí

Koupání v řece Gardon pod mostem je podle obecního nařízení povolené na vlastní nebezpečí — nejsou zde záchranáři a po dešti jsou silné proudy. V klidných letních dnech se místní lidé brodí z pláží na levém břehu. Před vstupem do vody si zkontrolujte podmínky v řece.

Historický kontext

Padesát kilometrů gravitace

Kolem roku 50 n. l. zažívala římská kolonie Nemausus – dnešní Nîmes – rozkvět. Její populace vzrostla přes 20 000 obyvatel a stávající studny a prameny nestíhaly uspokojovat poptávku po veřejných lázních, ozdobných fontánách a soukromých vilách, které jakékoliv důstojné římské město vyžadovalo. Řešením byl akvadukt, který čerpal z pramenů Fontaine d'Eure poblíž Uzès, 20 kilometrů na sever v přímé linii, ale 50 kilometrů po trase, kudy teče voda. Celý kanál na této vzdálenosti klesá pouhých 12,6 metru – což odpovídá spádu přibližně 1 ku 3 000, nebo zhruba tloušťce mince na metr. Jedna chybná kalkulace a voda by se začala hromadit, začala by téci zpět nebo by prorazila stěny kanálu.

Pont du Gard byl nejodvážnější segmentem: třípatrový most překonávající soutěsku řeky Gardon v místě, kde je údolí dost úzké na to, aby se přes něj dalo přejít, a zároveň dost hluboké na to, aby vyžadovalo něco kolosálního. Záznamy ukazují, že stavba byla postavena za vlády Claudia nebo Nerona a oficiální stránky tvrdí, že ji téměř tisíc dělníků dokončilo přibližně za pět let, i když tato hodnota postrádá nezávislou potvrzení. Je však jisté, že akvadukt dodával do Nîmes odhadem 30 000 až 40 000 metrů krychlových vody denně – což stačí na naplnění přibližně 16 olympijských bazénů – po dobu zhruba pěti století.

Henri Pitot a most, který zachránil most

Na začátku 18. století byl Pont du Gard v vážném ohrožení. Staletí používání jako mýtného mostu a pěšiny zanechala svou stopu – doslova. Místní lordové umožňovali cestujícím procházet druhým patrem za poplatek a provoz vozů opotřeboval staré kamenné dílo. Co bylo horší, některé části pilířů byly vysekány, aby se rozšířil průchod, což strukturu nebezpečně oslabilo. Most, který kdysi nesl vodu, nyní riskoval zhroucení pod tíhou obchodu.

Zde nastupuje Henri Pitot, hydraulický inženýr z Languedocu, známý především vynálezem Pitotovy trubice, která se dodnes používá k měření rychlosti proudění kapalin u letadel. V roce 1743 provinční vláda Languedocu pověřila Pitota navržením nového silničního mostu vedle akvaduktu, aby definitivně ulevil římské konstrukci od dopravy. Pitot čelil citlivému problému: jeho nový most se musel připojit k dolní straně Pont du Gard, aniž by jej destabilizoval. Pozorně studoval římské metody stavby, přizpůsobil šířku svých pilířů těm starobylým a silniční most dokončil do roku 1747. Zásah byl kontroverzní – puristé tvrdili, že připevnění moderní struktury k římskému monumentu je vandalismus – ale Pitotův pragmatický výpočet byl správný. Bez tohoto obchodu by Pont du Gard téměř jistě roztrácel další století provozu vozidel.

Pitotův most stojí vedle akvaduktu dodnes, viditelně odlišný barvou kamene a stylem, ale strukturálně respektující původ. Byl to první krok v tom, co se stalo dlouhou, někdy spornou historií konzervace – příběhem inženýrů a architektů, kteří se přou o to, kolik zásahů je už příliš, což je debata, která pokračuje i dodnes.

Mýtný most, lom a přeživší

Poté, co akvadukt přestal fungovat – pravděpodobně v 6. století kvůli usazování vápence a trosek – Pont du Gard vstoupil do dlouhého posmrtného života jako součást infrastruktury. Středověcí lordové a biskupové pobírali poplatky od cestujících křížících druhé patro. Místní obyvatelé brali stavbu jako pohodlný lom a vytrhávali z ní kamenné bloky pro své vlastní stavební projekty. Do 17. století byly škody natolik závažné, že znepokojovaly návštěvníky. Napoleon III nařídil v 1850. letech velkou obnovu a francouzský stát od té doby most neustále opravuje, stabilizuje a o jeho osudu diskutuje. Nejnovější rozsáhlý projekt, dokončený v roce 2000, odstranil parkoviště z břehu řeky a vytvořil kulturní lokalitu pouze pro pěší, kterou návštěvníci vidí dnes.

Lom v L'Estel

Většina návštěvníků přejde přímo kolem jedné z nejvýraznějších částí tohoto příběhu. Lom Estel, krátká stezka v dolním toku na levém břehu, je místo, kde římscí dělníci těžili masivní vápencové bloky pro most. Stále zde můžete vidět stopy nástrojů – rovnoběžné drážky od dláta běžící přes skalní stěnu – a negativní tvary již vyříznutých bloků, které vypadají jako obří tace na kostky ledu. Lom byl znovu otevřen v 18. století, když Pitot potřeboval kámen pro svůj silniční most, což přidalo druhou vrstvu stop po těžbě. Procházka tímto místem vám dodá hmatový pocit z obrovské manuální práce, která stojí za těmi elegantními oblouky nad vámi: žádný beton, žádná malta v hlavní konstrukci, jen přesně tvarovaný kámen a odvaha ho naskládat 49 metrů vysoko.

Poslechněte si celý příběh v aplikaci

Váš osobní průvodce v kapse.

Audiodukvodce pro 1 100+ měst ve 96 zemích. Historie, příběhy a místní znalosti — dostupné offline.

smartphone

Audiala App

Dostupné pro iOS a Android

download Stáhnout

Připojte se k 50 000+ kurátorům

Často kladené dotazy

Stojí Pont du Gard za návštěvu? add

Rozhodně — jedná se o nejvyšší římský akveduktní most, kdykoliv postavený, který měří téměř 49 metrů (představte si 16patrovou budovu z pozlaceného vápence, sestavenou bez jediného kapičky malty kolem roku 50 n. l.). Kromě samotné stavby se v létě můžete koupat v řece Gardon přímo pod ní, během prohlídky s průvodcem můžete projít skutečným vodním kanálem a prozkoumat 1,4 km dlouhou stezku skrz středomořskou garrigue, kterou prolínají starobylé kamenné pastýřské chatky. Tento zážitek pro smysly — zvuk cikád v červenci, ozvěna pod centrálním obloukem, vůně divokého tymiánu vyhřívajícího se na slunci — z něj činí mnohem víc než jen zastávku na focení.

Jak dlouho u Pont du Gard strávíte? add

Na pořádnou návštěvu si naplánujte 3 až 4 hodiny, což zahrnuje muzeum, prohlídku s průvodcem do nejvyšší úrovně a čas u řeky. Pokud chcete jen přejít po spodní úrovni a vyfotit se, stačí 90 minut, ale přijdete o ty nejlepší části — zejména o prohlídku s průvodcem uvnitř 2 000 let starého vodovodu v nejvyšším patře, která sama o sobě trvá asi hodinu včetně výstupu po 80 schodech.

Lze Pont du Gard navštívit zdarma? add

Ano — cesta pěšky k památce, přechod mostem po spodní úrovni a přístup k břehu řeky nic nestojí. Platíte pouze za parkování (9 € za auto za den), muzeum a kulturní prostory (8 € pro dospělé, pro osoby mladší 18 let zdarma) nebo za prohlídku s průvodcem do třetí úrovně (15 € pro dospělé). Příjezd na kole po zelené stezce Voie Verte o délce 32 km z Beaucaire nebo Uzès zcela eliminuje poplatek za parkování.

Jak se dostanu k Pont du Gard z Nîmes? add

Nachází se 27 km severozápadně od Nîmes — asi 25 minut autem po dálnici A9 (sjezd 23, Remoulins), poté pokračujte po silnici RN100 směrem k Uzès. Veřejnou dopravou jezdí z Nîmes na místo linka autobusu 121 za 2 €, což trvá přibližně 54 minut. Pokud preferujete dvě kola, zelená cyklostezka Voie Verte spojuje Beaucaire s Uzès právě přes tento most.

Kdy je nejlepší čas na návštěvu Pont du Gard? add

Říjen nabízí ideální kombinaci: zlatavé podzimní světlo pod nízkým úhlem, které mění vápenec do barvy jantaru, příjemné teploty pro procházky a mnohem méně návštěvníků než v létě. Pokud jde konkrétně o fotografování, dorazte v jakoukoli roční dobu před 9. hodinou ranní — často budete mít spodní chodník téměř pro sebe a ranní mlha se někdy zvedá přímo z řeky Gardon. Léto (červen–srpen) přináší koupání a cikády, ale také extrémní horko a přeplněné parkoviště; zima vám nabízí klid a šanci vidět řeku v dramatických záplavách, což přesně vysvětluje, proč Římané rozšířili ten centrální oblouk.

Čeho u Pont du Gard nesmím vynechat? add

Prohlídka s průvodcem do třetí úrovně je naprosto nezbytná — vystoupáte 80 schodů, abyste mohli kráčet uvnitř skutečného římského vodovodu a dotknout se původního hydroizolačního malty typu opus signinum, který je zde od 1. století. Také vyhledejte římský lom 600 metrů dále po proudu na levém břehu, kde jsou v skalní stěně stále viditelné stopy po těžbě původních stavitelů. Na pilířích spodní úrovně se při pohledu do výšky očí dívejte na malé vytesané písmena a číslice — jsou to montážní kódy, které římscí inženýři používali k umístění každého z odhadovaných 50 000 tun kamenných bloků.

Lze se u Pont du Gard koupat? add

Ano, v létě — pláže u řeky Gardon přímo u mostu jsou podle obecního nařízení otevřeny pro koupání na vlastní nebezpečí. V červenci a srpnu, kdy jsou hladiny nízké, je voda čistá a osvěžující, a zážitek plavání pod 2 000 let starým akveduktem je skutečně surrealistický. Můžete také jet na kajaku přes soutěsky Gardon a proplout přímo pod centrálním obloukem, což je možná nejdramatičtější způsob, jak se s památkou setkat.

Nabízí Pont du Gard prohlídky s průvodcem? add

Ano — hlavní prohlídka 'Immersion' (1 hodina, 15 € dospělí / 6 € děti ve věku 4–17 let) vás provede 80 schody do třetí úrovně a přímo do starobylého vodovodu, což je jediný způsob, jak se dostat na vrchol akveduktu. Rezervujte si místo online předem, protože počet míst je omezen, dorazte 15 minut předem a oblečte si vhodné obuv na chůzi — cesta zpět vede po nerovném terénu garrigue. Prohlídka není přístupná návštěvníkům se sníženou pohyblivostí.

Zdroje

  • verified
    Oficiální webové stránky Pont du Gard

    Primární zdroj pro datum výstavby (cca 50 n. l. za vlády Claudia/Nerona), praktické informace pro návštěvníky včetně cen vstupného, otevírací doby, parkování, podrobností o prohlídkách s průvodcem, přístupnosti, dopravních možností, nabíječek pro elektromobily a místního zázemí.

  • verified
    UNESCO World Heritage Centre — Pont du Gard

    Architektonické rozměry (výška 48,77 m, rozpětí centrálního oblouku 24,52 m, původní délka 360 m), podrobnosti o technice stavby (suchý kámen, značky pro sestavení, pilíře s trhlinovými špičkami, křivková osnova), historický kontext mostu Pitot (1746) a budov mlýna a hotelu na místě.

  • verified
    Gard Tourisme

    Informace o stezce Mémoires de Garrigue (1,4 km, 15 hektarů), letní koupání a varování před horkem, canoe v soutěskách Gardon, závod Veni Vici trail, popis scenografie muzea, odhad 11 milionů kamenných bloků / 50 000 tun, zelená stezka Voie Verte a mobilní aplikace Pont du Gard Tour.

  • verified
    Wikipedia — Pont du Gard

    Potvrzení výstavby v 1. století n. l., akvedukt o délce 50 km z Uzès do Nîmes, objem vody (30 000–40 000 m³/den), využívání v římské době jako brána s mýtem, krádeže kamene a data pro silniční most Pitot (1743–1747).

  • verified
    Perfectly Provence

    Praktické rady pro návštěvníky včetně doporučené délky návštěvy, sezónních změn otevírací doby, přístupu k prohlídkám ve třetí úrovni a informací o piknikování.

  • verified
    Rome2Rio

    Informace o autobusových spojích z Nîmes do Vers-Pont-du-Gard včetně linky 121, jízdného (2 €) a přibližné doby jízdy (54 minut).

  • verified
    Le Long Weekend

    Praktické detaily o uzavíracích dobách parkovišť a poplatcích za pozdní odjezd.

  • verified
    Facebooková stránka Pont du Gard

    Doporučení vyhlídek včetně Belvédère de la Rive Droite ('pohled shora') a Belvédère de la Rive Gauche pro fotografování.

Naposledy revidováno: