Úvod

Pekingské velké kolo bylo kdysi pojímáno jako průlomový architektonický zázrak, který měl předefinovat panoráma města a symbolizovat spojení historického dědictví Pekingu a moderních ambicí. Projekt, plánovaný jako nejvyšší ruské kolo na světě s výškou 208 metrů, sliboval návštěvníkům úchvatné 360stupňové výhledy po celém Pekingu, od starobylých památek, jako je Zakázané město, a za jasných dnů dokonce i na Velkou čínskou zeď. Strategicky umístěné v parku Chaoyang nedaleko pekingské Centrální obchodní čtvrti, kolo mělo být jak turistickým lákadlem, tak důkazem rychlé modernizace města před Letními olympijskými hrami v roce 2008.

Přes svůj ambiciózní design a kulturní aspirace se projekt Pekingského velkého kola potýkal s přetrvávajícími problémy, včetně rostoucích nákladů, technických složitostí a finančních otřesů. Stavba začala v roce 2007, ale byla zastavena v roce 2010, když developer vstoupil do konkurzu, což kolo zanechalo nedokončené a nepřístupné. Dnes nedokončená stavba stojí jako připomínka rizik a realit spojených s rozsáhlými městskými projekty.

Zatímco samotné kolo se nikdy neotevřelo veřejnosti, park Chaoyang zůstává živou destinací, nabízející rozsáhlé zahrady, procházkové cesty, rekreační zařízení a kulturní akce. Tento průvodce zkoumá historii, technické detaily, kulturní význam a informace pro návštěvníky týkající se Pekingského velkého kola, stejně jako praktické tipy pro užívání si parku Chaoyang a okolní oblasti. Pro další čtení viz Wikipedia, VisitBeijing a The Beijinger.


Počátky a vize

Poprvé navržené na počátku 21. století, Pekingské velké kolo – známé také jako Beijing Skyview (北京朝天轮) – bylo koncipováno společností Great Wheel Corporation. Cílem projektu bylo vytvořit monumentální vyhlídkové kolo, které by doplnilo obnovu Pekingu, zejména v době před Letními olympijskými hrami v roce 2008. Jeho umístění v parku Chaoyang, jednom z největších zelených prostranství města a klíčovém olympijském dějišti, bylo vybráno pro jeho dostupnost a rozsáhlé výhledy na město (Wikipedia; VisitBeijing).

Ve výšce 208 metrů by kolo zastínilo Singapore Flyer a London Eye a stanovilo by nový světový rekord v nadmořské výšce. Navrženo nejen jako zábavní atrakce, ale jako "ikonická vyhlídková plošina," projekt se snažil spojit architektonickou podívanou s hlubokým propojením s vyvíjející se identitou města (The Beijinger).


Časová osa projektu

Oznámení a počáteční vývoj (2003–2007)

  • 2003: Počáteční návrhy odhadovaly náklady na 132 milionů USD (The Beijinger).
  • 2007: Stavba začala, s náklady později uváděnými až do výše 292 milionů USD. Projekt řídila společnost Great Wheel Corporation ve spolupráci s místními úřady (Wikipedia).

Plánované otevření a zpoždění (2008–2009)

  • Srpen 2008: Původní datum otevření, stanovené tak, aby se shodovalo s pekingskými olympijskými hrami, bylo zmeškáno kvůli zpožděním stavby a technickým problémům. Spuštění bylo odloženo na rok 2009 (VisitBeijing).

Technické ambice a další zpoždění (2009–2010)

  • 2009: Pokračující inženýrské a finanční potíže vedly k dalším zpožděním. Pokročilý design kola zahrnoval průměr 198 metrů, 48 klimatizovaných kabin (každá s kapacitou 40 cestujících) a hydraulický pohonný systém s 32 motory (Wikipedia; Machine Design).

Finanční kolaps a opuštění (2010–současnost)

  • Květen 2010: Developer projektu vstoupil do konkurzu, čímž zastavil veškeré práce na místě. Dokončeny byly pouze základy a částečné konstrukce, což z kola učinilo nepřístupný relikt (The Beijinger).

Klíčové milníky a technické detaily

  • Výška: 208 metrů
  • Průměr: 198 metrů
  • Vyhlídkové kabiny: 48, klimatizované, každá pro 40 cestujících
  • Pohonný systém: Čtyři jednotky s 32 hydraulickými motory, plynulé otáčení s automatickým nástupem
  • Předpokládaná kapacita: 1 920 jezdců na jedno otočení, odhadem 750 000 otočení za 50 let
  • Odhadované náklady: Mezi 99 miliony USD a 292 miliony USD (The Beijinger)
  • Bezpečnost a vlastnosti: Automatické vypnutí při nepříznivém počasí, záložní napájení, funkce pro bezbariérový přístup, monitorování v reálném čase

Inovativní design kola stanovil nové standardy pro vyhlídková kola, s prosklenými stěnami od podlahy ke stropu v každé kabině pro maximální viditelnost a s udržitelnými hledisky, jako je energeticky úsporné osvětlení a solární panely (thefreelibrary.com).


Návštěva místa Pekingského velkého kola dnes

Pekingské velké kolo nebylo nikdy dokončeno a zůstává pro veřejnost uzavřeno. Nejsou stanoveny žádné návštěvní hodiny ani prodej vstupenek a nedokončená stavba se nachází v omezené oblasti v parku Chaoyang. Pouze letecké nebo satelitní snímky poskytují pohled na to, co mohlo být.


Blízké atrakce v parku Chaoyang

Přestože je Velké kolo nepřístupné, park Chaoyang je živý městský park s:

  • Bušnými zahradami a procházkovými stezkami
  • Jezery a půjčovnami lodí
  • Zábavními atrakcemi
  • Sportovními zařízeními
  • Kulturními představeními a sezónními akcemi

Centrální poloha parku umožňuje snadný přístup k hlavním pekingským památkám, včetně Olympijského zeleného pásu a Národního stadionu (Ptačí hnízdo), stejně jako k moderním nákupním a jídelním čtvrtím (Oficiální web parku Chaoyang; VisitBeijing).


Kulturní význam a dědictví

Projekt Pekingského velkého kola ztělesňoval snahu města harmonizovat své starověké dědictví s globálními architektonickými ambicemi. Ačkoli nedokončené, kolo je symbolem jak aspirací města, tak výzev, kterým čelí megaprojekty – vyvažování vize, inženýrství, financí a městského plánování.

Jeho umístění v parku Chaoyang odráží pokračující úsilí o posílení mezinárodní image Pekingu při respektování jeho kulturních kořenů. Kolo mělo sloužit jak jako turistická destinace, tak jako sociální shromažďovací prostor, čímž by podpořilo místní cestovní ruch a globální reputaci města (China Daily).


Často kladené otázky (FAQ)

Q: Proč nebylo Pekingské velké kolo nikdy dokončeno?
A: Technické potíže, rostoucí náklady a finanční insolventnost vedly k opuštění projektu v roce 2010.

Q: Mohu navštívit místo nebo si koupit vstupenky?
A: Ne. Kolo je nedokončené, oblast je nepřístupná a nejsou k dispozici žádné vstupenky ani návštěvní hodiny.

Q: Jaké jsou nejlepší alternativy pro panoramatické výhledy v Pekingu?
A: Navštivte vyhlídkové plošiny Olympijského zeleného pásu, věž CCTV nebo Letní palác pro výhledy na město a krajinu.

Q: Co mohu dělat v parku Chaoyang?
A: Užívejte si zahrad, jezer, pěších a cyklistických stezek, zábavních atrakcí a kulturních akcí po celý rok.

Q: Kde se mohu dozvědět více o projektu a parku Chaoyang?
A: Konzultujte VisitBeijing, The Beijinger nebo Wikipedia.


Poslechněte si celý příběh v aplikaci

Váš osobní průvodce v kapse.

Audiodukvodce pro 1 100+ měst ve 96 zemích. Historie, příběhy a místní znalosti — dostupné offline.

smartphone

Audiala App

Dostupné pro iOS a Android

download Stáhnout

Připojte se k 50 000+ kurátorům

Naposledy revidováno:

Další místa k návštěvě — Peking

24 míst k objevení

Baliqiao

Baliqiao

Bílá Dagoba

Bílá Dagoba

Brána Božské Síly

Brána Božské Síly

Brána Číny

Brána Číny

Brána Nebeské Čistoty

Brána Nebeské Čistoty

Brána Nebeského Klidu

Brána Nebeského Klidu

Brána Nejvyšší Harmonie

Brána Nejvyšší Harmonie

Brána Slavné Harmonie

Brána Slavné Harmonie

Velký Kanál Peking-Hangzhou

Velký Kanál Peking-Hangzhou

photo_camera

Východní Slavná Brána

photo_camera

Wenquan

photo_camera

Xiaotangshan

Xinhuamen

Xinhuamen

photo_camera

Yandun

Yinding Bridge

Yinding Bridge

Zakázané Město

Zakázané Město

photo_camera

Západní Sekce Hlavní Knihovny

Západní Slavná Brána

Západní Slavná Brána

Závodní Okruh Goldenport Park

Závodní Okruh Goldenport Park

photo_camera

Andingmen

Brána Správného Světla

Brána Správného Světla

Britská Legace v Pekingu

Britská Legace v Pekingu

Budova Bayi

Budova Bayi

Budova Národního Shromáždění

Budova Národního Shromáždění