Dinoconda

ChangzhouChina 31° N · 119° E Aktualizováno Aug 2026

Třetí plnohodnotná 4D hypercoaster na světě, Dinoconda, otáčí jezdce na samostatné ose rychlostí 126 km/h a stoupá 69 m nad parkem Dinosaurů v Changzhou.

Poslechnout audioprůvodce Zobrazit mapu
Dinoconda Foto: Martin Lewison · CC BY-SA 2.0
Potřebný čas
1-2 hodiny včetně fronty

Přesně 1 080 metrů ocelové dráhy nese sedadla, která se otáčejí nezávisle na vlaku – a Dinoconda v Changzhou v Číně je nejrychlejší 4D horská dráha, jaká kdy byla postavena. Jezdci sedí v konzolových křídlových sedadlech mimo stranu dráhy a otáčejí se vpřed a vzad přes 14 až 24 inverzí bez jediného palubního motoru. Přijdete kvůli rychlosti – 126 km/h – ale zůstanete kvůli dezorientaci.

Park China Dinosaurs Park se nachází na rekultivované záplavové oblasti Jang-c'-ťiang v okrese Xinbei, nikoli na ložisku fosilií. Changzhou nemá žádné místní kosti dinosaurů. Dinosauři dorazili rozhodnutím ministerstva, nikoli geologií.

Co dělá Dinoconda vzácnou, není jen rychlost. Je to jedna ze tří skutečných 4D hypercoasterů na Zemi, po X2 v Kalifornii a Eejanaika v Japonsku. Pomocná kolejnice vedle hlavní dráhy není bezpečnostní běžec; je to vačkový systém s ozubeným hřebenem, který fyzicky otáčí vaše sedadlo.

Inženýr Alan Schilke navrhl stroj a S&S Worldwide z Utahu ho postavil. Výtah dosahuje 69 metrů, vyšší než dvacetipatrová budova. Když se sedadla vychýlí do prázdného vzduchu, čelíte zemi bez dráhy pod vámi.

Vyrešeršováno redakčním týmem Audiala z historických záznamů, architektonických archivů a místních znalostí.

Co vidět

  1. Dinoconda, nejrychlejší 4D horská dráha na světě

    Samotná výtahová věž by měla stačit k tomu, aby vás znepokojila: 69 metrů tealové ocelové příhradové konstrukce vás naklání pozadu do nebe Ťiang-su, řetězové zuby cvakají pod vašimi lopatkami. Dinoconda byla otevřena 29. dubna 2012 jako teprve třetí 4D hypercoaster na planetě a nejrychlejší, dosahující 126 km/h na 1 080 metrech dráhy. Jezdci sedí v konzolových křídlových sedadlech mimo kolejnici; žádná podlaha, žádná špička vozu, žádný rám mezi vašima nohama a dnem kaňonu. Alan Schilke navrhl ozubená hřebenová sedadla tak, aby se otáčela nezávisle na dráze, takže pád z výtahu promění park v rozmazanou směsici falešných bazaltových útesů a vodních nádrží, zatímco nízké přelety projíždějí dostatečně blízko k nástřikovým římsám, že byste mimovolně přitáhli kolena.

  2. Grand Canyon Kuksuk a hangár stanice

    Fronta se vine přes falešný tábor paleontologické základny, kolem stencilových výstražných značek a betonových ochranných koridorů, než se rozlije do hangáru stanice. Je to průmyslová scénografie z pozinkovaného vlnitého plechu, ocelových plechů s diamantovým vzorem a odhalených I-nosníků, postavená tak, aby působila jako výzkumná stanice DNA, která se zdivočela. Hledejte referenční čísla na podlaze u vzduchových bran – spojují Dinoconda s fiktivním centrem pro výzkum genů dinosaurů v parku, což je vtip, kolem kterého většina jezdců spěchá. Pak se podlaha nástupiště zasune pod vaše visící nohy a vy pochopíte, že jízda začala ještě předtím, než se vlak pohnul o centimetr.

  3. Smyčka kaňonu: most, vodní hladina, zadní cesta k výtahové věži

    Vyhněte se davům na hlavním náměstí a projděte smyčkou kaňonu proti směru hodinových ručiček. Začněte na betonové mostě mezi Kuksukem a Lubulou: odtud můžete zarámovat vlak padající z první zatáčky Raven proti otevřené obloze, nohy jezdců roztažené jako mořské hvězdy. Poté se přesuňte k okraji vodní nádrže, kde se tealová ocel a nástřikové útesy za jasných rán dvojnásobně odrážejí v klidné hladině. Nejtišší místo je skryto za základnou výtahové věže, poblíž mechanických rozvoden – většina návštěvníků spěchá k Crazy Fire Dragon Drill, takže budete sami slyšet plný mechanický řev ozubených hřebenových převodů. Ukončete na horní terase poblíž tříhlavého Čínského muzea dinosaurů, abyste viděli, jak 1 080metrová dráha dominuje západnímu horizontu, připomínka toho, že Dinoconda není jen jízda, ale nejhlasitější kus strukturálního expresionismu parku.

Naplánujte návštěvu

Jak se tam dostat
Ze stanice Changzhou jeďte turistickým autobusem Y2/Y3 nebo taxi za cca 20 RMB po dobu 15–20 minut. Ze stanice Changzhou North jeďte Y1/Y2, nebo BRT B10 a poté autobus 50. Autem: sjeďte z G42 u Qinglong, pokračujte 3 km na sever a zaparkujte v garáži Dino Town (prvních 30 minut zdarma, maximálně 16 RMB/den ve standardní dny).
Otevírací doba
Brány parku jsou otevřeny od 09:00 do 17:00 ve standardní sezóně, v červenci až srpnu a během hlavních svátků od roku 2026 prodlouženo do 21:00–22:00. Dinoconda se okamžitě zastavuje při silném dešti, silném větru nebo mrazivých teplotách. Stav jízdy v reálném čase zkontrolujte na oficiálním mini-programu WeChat.
Potřebný čas
Návštěva zaměřená na vzrušení vyžaduje 3–4 hodiny: hned po otevření Dinoconda, pak jízda na nedalekých Crazy Fire Dragon Drill a Sky Tower. Celodenní návštěva parku trvá 7–9 hodin napříč všemi sedmi zónami, sály s fosiliemi a večerním průvodem nebo dronovou show.
Přístupnost
Dlažební, rovné náměstí spojují zóny s přístupem ramp na hlavních chodbách; jsou povoleny invalidní vozíky a skútry s omezenou rychlostí. Samotná Dinoconda vyžaduje výšku 140–190 cm a odmítá jezdce mladší 60 let s kardiovaskulárními, páteřními problémy nebo závratěmi. Půjčovné elektrických vozíků pro 2–4 osoby stojí přibližně 120 RMB/hodinu.
Cena a vstupenky
Od roku 2026 stojí vstupenky pro dospělé přibližně 230 RMB online a 260 RMB na místě; děti 1,2–1,5 m nebo senioři 60–69 let platí zhruba 150 RMB. Děti do 1,2 m a senioři 70+ vstupují zdarma. Balíček expresních passů (龙速通) stojí přibližně 180 RMB za 5 prioritních jízd a může ušetřit 1–2 hodiny.

Historie

Stroj, který zlomil Arrow

Než se Dinoconda otevřela 29. dubna 2012, žádný park v Číně se nepokusil o plnohodnotnou čtyřrozměrnou horskou dráhu. Termín je marketing, ale mechanismus je skutečný: jezdci sedí mimo kolejnice a samostatná vačková dráha otáčí jejich sedadla dopředu a dozadu nezávisle na vlaku.

Historie jízdy sahá od zkrachovalé továrny na horské dráhy v Utahu až po rekultivovaný mokřad v Ťiang-su. Changzhou neměl žádné zkameněliny dinosaurů, přesto místní úředníci strávili deset let proměnou této absence v největší čínský zábavní park s tématikou dinosaurů. Dinoconda se stala konečným důkazem této ambice.

Zlomový bod

Vykoupení Alana Schilkeho

Alan Schilke už viděl, jak původní 4D horská dráha pomohla zničit Arrow Dynamics. Jízda X v Six Flags Magic Mountain z roku 2002 byla tak mechanicky složitá a tak zpožděná, že legendární výrobce trubkových ocelových horských drah podal návrh na bankrot podle kapitoly 11 na konci roku 2001.

Když S&S v roce 2002 získala aktiva Arrow, Schilke zdědil plány 4D. Jeho podíly byly osobní: přepracovat stroj, který zničil jeho předchůdce, nebo nechat koncept jako varovný příběh. Snížil hmotnost vlaku, vylepšil pomocnou hřebenovku a vyladil dynamiku náklonu pro plynulejší přechody.

Dinoconda byla otevřena v roce 2012 jako nejhladší a nejrychlejší ze tří. To byl zlomový bod, kdy se mechanický bílý slon stal funkční hypercoaster. Záznamy ukazují, že žádný park si od té doby neobjednal další plnohodnotnou verzi, což z této jízdy činí vrchol vyhynulé linie.

Rekultivovaná záplavová oblast (1996–2000)

Pozemek byl aluviální zemědělská půda podél delty Jang-c'-ťiang, dokud čínské ministerstvo pro půdu a zdroje nevybralo Changzhou jako centrální základnu pro ochranu fosilií. Město masivně investovalo, aby získalo muzeum bez místních kostí. Hluboké betonové základy později proměnily tuto měkkou půdu v dostatečně stabilní základ pro torzní síly 4D horské dráhy.

Fáze IV Magical Rainforest (2009–2012)

Changzhou Dinosaur Valley Tourism v roce 2009 pověřil společnost S&S Worldwide z Utahu, aby zajistila rozšíření parku. Dokončení 79metrové věže výtahu bylo potvrzeno v listopadu 2011. Dinoconda byla otevřena veřejnosti 29. dubna 2012, spolu s širší propagační akcí Fáze IV.

Éra bezpečnosti a dědictví (2014–současnost)

V červnu 2021 uspořádal speciální úřad pro vybavení provincie Ťiang-su cvičení letecké evakuace na výtahové kopci Dinoconda. Dráha zůstává jednou ze tří plnohodnotných 4D hypercoasterů provozovaných po celém světě. Denní inspekce se zaměřují na sestavy kol a konzolová ramena sedadel, díky nimž je design vzácný a nákladný na údržbu.

Tipy pro návštěvníky

  • Pevné boty, prázdné kapsy

    Volné sandály, žabky a boty bez podpatku neprojdou na nástupiště. 360stupňové otáčení sedadel znamená, že brýle, telefony, mince a klíče musí být před nástupem uloženy v bezplatných přihrádkách u dráhy.

  • Žádné kamery na vlaku

    Kamery, GoPro, selfie tyče a telefony na vlaku spustí okamžité zastavení. Pro epické záběry použijte cestičky u laguny poblíž zatáček Raven, ne frontu.

  • Vyhněte se pláštěnkám z parkoviště

    Prodejci na parkovišti nabízejí předražené pláštěnky s tvrzením, že jsou povinné. Nejsou; vodní atrakce poskytují vybavení a Dinoconda stejně zastavuje při silném dešti. Oficiální rychlé passy kupujte pouze prostřednictvím mini-programu parku na WeChatu.

  • Rope-drop nebo noční vstupenka

    Fronty dosahují 90–120 minut v poledne o letních víkendech. Přijeďte v 09:00 a zamiřte proti směru hodinových ručiček do Magical Rainforest, nebo použijte noční vstupenku po 16:00, kdy se fronty zmenší a Dinoconda jezdí pod světlomety.

  • Rezervujte online, ne u brány

    Vstupenky předem stojí zhruba 230 RMB oproti 260 RMB u brány. Pobyt v hotelu na místě zahrnuje dřívější vstup a noční vstupenka od 99 RMB může pokrýt Dinoconda plus večerní průvod.

  • Spojte s Dino Town

    Obchodní pěší zóna Dinosaur Commercial Pedestrian Complex se nachází hned za branou pro večerní stravování a lampiónové displeje. Centrum Qingguo Lane je vzdálené 15 minut jízdy a nabízí čajovny u kanálu, pokud zůstáváte přes noc.

Často kladené

Vyplatí se navštívit Dinoconda?

Ano, pokud chcete nejvíce dezorientující horskou dráhu v Asii. Dinoconda je jednou ze tří plnohodnotných 4D hypercoasterů na Zemi a nejrychlejší s rychlostí 126 km/h. Sedadla se nezávisle otáčejí na ozubeném hřebenovém systému, takže budete padat 79 metrů pozadu, vpřed nebo do strany v závislosti na geometrii dráhy.

Kolik času potřebujete v Dinoconda?

Počítejte s 45 až 90 minutami od vstupu do fronty po výstup v běžný den. Samotná jízda trvá asi dvě minuty, ale víkendové fronty se mohou protáhnout na více než dvě hodiny. Expresní pass Long Su Tong stojí kolem 180 RMB za pět prioritních jízd a výrazně zkracuje čekání.

Jak se dostanu do Dinoconda ze stanice Changzhou?

Zastávka Passenger Transport Center East, jeďte turistickým autobusem Y2 nebo Y3 přímo do Dinosaur Park. Taxi nebo služba pro sdílení jízdy trvá 15 až 20 minut a stojí asi 20 RMB. Ze stanice Changzhou North High-Speed Railway Station jeďte Y1 nebo Y2, nebo BRT B10 na Longjin Road Tianmushan Road a přestupte na autobus 50.

Kdy je nejlepší čas navštívit Dinoconda?

Přijeďte při otevření parku, v 09:00, ve všední den mimo špičku a zamiřte rovnou do zóny Magical Rainforest. Letní noční jízdy působí úplně jinak – dráha jezdí v temnotě po 21:00 – ale fronty se zvětšují. Zima přináší ostrý mrazivý vítr při 126 km/h a možné zpoždění otevření v mrazivých podmínkách.

Mohu navštívit Dinoconda zdarma?

Ne. Dinoconda se nachází uvnitř China Dinosaurs Park, takže potřebujete vstupenku do parku za přibližně 230 RMB online. Děti do 1,2 metru a senioři nad 70 let vstupují zdarma, ale nebudou se moci svézt – jezdci musí být vysocí 140 až 190 cm a mladší 60 let.

Co si v Dinoconda nesmím nechat ujít?

Vstupní brány: pod postranními rameny vlaku hledejte ozubená kola hřebenového systému. Tento analogový mechanismus otáčí sedadla bez palubních motorů. Pak si ji projeďte v noci, kdy vás 79metrový pád vrhne pozadu do tmy s neonovým parkem pod vámi.

Jak moc je Dinoconda strašidelná?

Velmi – místní ji nazývají „vytahovač duší“ a fanoušci horských drah delty řeky Jang-c'-ťiang ji nazývají „Parkový šéf“. Sedíte v konzolových křídlových sedadlech mimo dráhu, nohy visí ve vzduchu a sedadlo se otáčí až o 24 náklonů. Vyhněte se jí, pokud máte problémy s krkem, zády nebo srdcem.

Zdroje 9

Vyrešeršováno a sepsáno redakčním týmem Audiala z historických záznamů, architektonických archivů a místních znalostí. Naposledy aktualizováno: August 2026.

Vytvořeno z citovaných zdrojů · podívejte se na metodu · Jak tvoříme naše průvodce →

Autoři fotografií (4)
  1. Matt Bowden — Unsplash License (https://unsplash.com/license) — Zdroj: https://images.unsplash.com/photo-1513889961551-628c1e5e2ee9
  2. Gabriel Ramos — Unsplash License (https://unsplash.com/license) — Zdroj: https://images.unsplash.com/photo-1563841930606-67e2bce48b78
  3. Fausto García-Menéndez — Unsplash License (https://unsplash.com/license) — Zdroj: https://images.unsplash.com/photo-1509198397868-475647b2a1e5
  4. Dinoconda (China Dinosaurs Park) 1 — Martin Lewison — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dinoconda_(China_Dinosaurs_Park)_1.jpg

Fotografie mohly být zmenšeny nebo oříznuty.