Železniční Muzeum Santiago

Kompletní průvodce návštěvou Museo Ferroviario De Santiago, Santiago, Chile

Datum: 16/08/2024

Úvod

Vítejte v Museo Ferroviario de Santiago, fascinující němý svědek bohaté železniční historie Chile, nacházející se v srdci kulturního centra Santiaga, parku Quinta Normal. Ať už jste nadšený železniční fanoušek, historický aficionado nebo zvědavý cestovatel, tento průvodce vám poskytne všechny nezbytné informace, které zajistí nezapomenutelnou návštěvu. Muzeum bylo založeno prostřednictvím spolupráce mezi Ilustre Municipalidad de Santiago a Empresa de Ferrocarriles del Estado a veřejnosti bylo oficiálně otevřeno 19. prosince 1984 (santiagoturismo.cl). S kolekcí zahrnující 16 lokomotiv a čtyři osobní vozy se Museo Ferroviario de Santiago řadí mezi nejvýznamnější sbírky parních lokomotiv v Jižní Americe. Každá expozice je pečlivě zrestaurována a doplněna dvojjazyčnými informacemi, které obohacují vaše porozumění železničnímu dědictví Chile (laguiadesantiago.com). Při procházení muzea objevíte nejen vizuální hostinu, ale také vzdělávací zdroje a interaktivní výstavy, které činí muzeum cenným zdrojem pro jakoukoliv návštěvu.

Original wooden sign from the old Ñuñoa station at the Railway Museum of Santiago, Chile

interior of a passenger car with rows of seats

1907 German steam locomotive by A. Borsig at the Railway Museum in Santiago, Chile

Locomotora de vapor número 631 de Ferrocarriles del Estado de Chile

Linke Hofmann 1923 passenger car on display at Santiago Railway Museum

historic tram 757 under restoration in Santiago, Chile

Museo Ferroviario Quinta Normal locomotive display

Museo Ferroviario Quinta Normal with vintage trains and railway tracks

Restoration of historic tram 757 in Santiago, Chile

Satteltank-Rangierlokomotive im Museum von Santiago

Historical meter-gauge locomotive built by Rogers in 1901

Güterzuglokomotive Typ 38, Achsfolge 2’Cn2 in einem Park

Güterzuglokomotive Typ 38 in Parque Qunita Normal

Typ 38 locomotive with pendulum-mounted pivot bearing

Typ 38, 2’Cn2 Dampflokomotive mit breitem Barrenrahmen

Typ 38 locomotive first coupled axle assembly

Satteltank-Rangierlokomotive Typ 22 im Museum von Santiago

Reisezugwagendrehgestell in amerikanischer Bauart

1893 USA-built Tenderlokomotive for shunting service

Satteltank shunting locomotive, series 22, serial number 205 of Ferrocariles del Estado

Meterspurige Personenzuglokomotive, gebaut 1901

Locomotive built in 1901 by Rogers in the USA

Meterspurige Personenzuglokomotive aus dem Jahr 1901 mit Tender auf Fachwerkdrehgestellen im Parque Quinta Normal

Meter-gauge locomotive with internal control, third driving axle as the coupling axle, and second axle without a wheel flange.

Bn2t Steam Locomotive built by Jung in 1926

Improvised buffer and Janney coupling system on South American train

Bn2t locomotive built by Jung in Kirchen (Sieg) in 1926 for a Chilean customer

Chilean type 20 locomotive with 2’B n2 wheel arrangement and side buffers

Type 20 steam locomotive with 2'B n2 wheel arrangement at Parque Quinta Normal, Chile

Type 20 steam locomotive in Parque Quinta Normal, Chile

Delicate frame with interior control mechanism of steam locomotive

Bn2t steam locomotive built by Jung in 1926 for Chilean customer

Close-up view of Janney couplings in engagement between Locomotive 306 and Presidential Saloon Car on uneven exhibition track

Vintage presidential train car built in 1911 by Pulmann car

1911 Pullman presidential railway car with closed gangway

historical locomotive tender with coal box, built by Alco in 1940

historical 1940 Alco tender with coal bunker

US-style three-part bogie of freight car

close-up of a tender coupling with an overhead stoker auger

Alco-built steam locomotive from 1940 in Parque Quinta Normal

Obsah

Návštěva Museo Ferroviario de Santiago
Historie a význam
- [Založení a rané roky](#založení-a-rané- roky)
- Inaugurace a veřejné otevření
Hlavní atrakcí sbírky
Vzdělávací a kulturní dopad
Budoucí vyhlídky
Komunitní a kulturní význam
FAQ

Návštěva Museo Ferroviario de Santiago: Otevírací doba, ceny lístků a historický význam

Návštěva Museo Ferroviario de Santiago

Otevírací doba

Museo Ferroviario de Santiago je otevřeno od úterý do neděle, od 10:00 do 17:00. Tento rozvrh poskytuje dostatek času pro návštěvníky, aby prozkoumali rozsáhlou sbírku a užili si malebné okolí parku Quinta Normal (santiagoturismo.cl).

Ceny lístků

Obecné vstupné do muzea je 2000 CLP pro dospělé a 1500 CLP pro děti a seniory. Muzeum nabízí bezplatný vstup pro osoby se zdravotním postižením a děti mladší pěti let, čímž zajišťuje přístupnost širokému spektru návštěvníků (santiagoturismo.cl).

Dostupnost

Museo Ferroviario de Santiago je navrženo tak, aby bylo přístupné pro návštěvníky se zdravotním postižením a malé děti. Tento inkluzivní přístup zajišťuje, že si všichni mohou užít a učit se z expozic muzea (santiagoturismo.cl).

Historie a význam

Založení a rané roky

Museo Ferroviario de Santiago, nacházející se v malebném parku Quinta Normal, bylo založeno z úsilí mezi Ilustre Municipalidad de Santiago a Empresa de Ferrocarriles del Estado. Tato iniciativa vyvrcholila formální dohodou podepsanou 14. prosince 1980, která položila základy pro vytvoření muzea. Empresa de Ferrocarriles del Estado velkoryse poskytla sbírku historických železničních artefaktů, primárně ze steam éry, pro Municipal Corporation. Tyto artefakty byly pečlivě zrestaurovány a vystaveny na dvou hektarech v rámci parku (santiagoturismo.cl).

Inaugurace a veřejné otevření

Muzeum oficiálně otevřelo své dveře veřejnosti 19. prosince 1984. Tato událost znamenala odhalení jedné z nejvýznamnějších sbírek parních lokomotiv v Jižní Americe. Každý kus v kolekci slouží jako cenný důkaz historie národního železničního dopravy. Správa muzea byla svěřena Corporación Privada Para La Divulgación de la Ciencia y la Tecnología (CORPDICYT), organizaci zaměřené na popularizaci vědy a technologie (santiagoturismo.cl).

Hlavní atrakcí sbírky

Museo Ferroviario de Santiago se pyšní působivou sbírkou 16 lokomotiv a čtyř osobních vozů, z nichž každý má významnou historickou a technickou hodnotu. Mezi vynikajícími kousky je lokomotiva “Trasandina”, postavená v Anglii v roce 1909. Ta byla speciálně navržena k provozování na železniční trati Ferrocarril Trasandino, která spojuje And v Chile s argentinskou hranicí. Další významnou expozicí je speciální prezidentský vůz používaný k přepravě prezidentů republiky na začátku 20. století (santiagoturismo.cl).

Vzdělávací a kulturní dopad

Sbírka muzea není jen výtvarným potěšením pro fanoušky železnice, ale také slouží jako vzdělávací zdroj. Každá expozice je doplněna dvojjazyčnými informacemi popisujícími její technické specifikace a historický význam. Tento přístup zajišťuje, že návštěvníci z různých prostředí mohou plně ocenit nabídku muzea. Navíc muzeum disponuje rozsáhlou knihovnou specializující se na železniční otázky, což z něj činí cenný zdroj pro výzkumníky a studenty (santiagoturismo.cl).

Budoucí vyhlídky

Vzhledem k budoucnu se Museo Ferroviario de Santiago snaží pokračovat ve své misi zachovat a propagovat železniční historii Chile. Plány na budoucí rozšíření a vylepšení zahrnují přidání nových expozic, interaktivních výstav a vzdělávacích programů. Tyto iniciativy jsou navrženy tak, aby oslovily širší publikum a zajistily, že muzeum zůstane živou a relevantní kulturní institucí i v letech, které přijdou (visitsantiago.travel).

Komunitní a kulturní význam

Založení Museo Ferroviario de Santiago mělo hluboký dopad na místní komunitu a širší kulturní scénu Santiaga. Zachováním a prezentací těchto historických artefaktů muzeum poskytuje hmatatelný odkaz na bohaté železniční dědictví Chile. Také slouží jako kulturní centrum, přitahující návštěvníky z celého světa a podporující hlubší ocenění historie dopravy v Chile (laguiadesantiago.com).

FAQ

Jaké jsou otevírací hodiny Museo Ferroviario de Santiago?
Muzeum je otevřeno od úterý do neděle, od 10:00 do 17:00.

Jaké jsou ceny vstupenek do Museo Ferroviario de Santiago?
Obecné vstupné činí 2000 CLP pro dospělé a 1500 CLP pro děti a seniory. Vstup je zdarma pro osoby se zdravotním postižením a pro děti mladší 5 let.

Je Museo Ferroviario de Santiago přístupné pro návštěvníky se zdravotním postižením?
Ano, muzeum je navrženo tak, aby bylo přístupné pro návštěvníky se zdravotním postižením.

Závěr

Museo Ferroviario de Santiago je dokladem trvalého dědictví železniční historie Chile. Díky své pečlivě sestavené sbírce a závazku k vzdělání a dostupnosti nabízí muzeum jedinečný a obohacující zážitek pro všechny, kdo ho navštíví. Ať už jste nadšenec železnice, milovník historie, nebo prostě hledáte zajímavý kulturní výlet, Museo Ferroviario de Santiago je nezbytnou destinací v srdci Santiaga. Pro více informací a plánování návštěvy navštivte oficiální web.